ホンダ オデッセイ/アブソルート買取り/下取り査定価格の相場-2016年版

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ホンダ オデッセイ アブソルート '15 (出典:honda.co.jp)

ホンダ オデッセイ アブソルート ’15 (出典:honda.co.jp)

ホンダ オデッセイ/アブソルートの正確な買取り査定価格をすぐ知りたいなら

オデッセイの買取り価格を知りたいなら、パソコン・スマートフォンからすぐに出来る車一括査定サービスを利用しましょう。「かんたん査定ガイド」一回の入力で、ガリバーやアップルなど大手買取り専門店の査定を申し込むことができます。

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ホンダ オデッセイ/アブソルートの「下取り価格」には2つの意味がある

今乗っているオデッセイを買い換えようと思った時、処分方法として一番一般的なのが、ディーラーでの「下取り」だと思います。しかし、この「下取り価格」には色々な意味があります。

1. 下取りしたオデッセイは業者オークションで販売し利益を得る

ホンダ オデッセイ ハイブリッド '16 (出典:honda.co.jp)

ホンダ オデッセイ ハイブリッド ’16 (出典:honda.co.jp)

ディーラーは新車を販売することで利益を上げているので「下取りはお客様サービス」と思っている人が多いかもしれません。しかし、残念ながらそれは間違いで、ディーラーは下取りしたオデッセイでもキッチリ利益を出します

中古車販売を併設しているディーラーを除き、一般的にディーラーは下取りした車両を業者専用のオークションに出品します。そのため、下取り査定に来たオデッセイは業者オークションでどの程度の金額で取引されているかを調べ、オークションで売れそうな価格からディーラーの利益を引いた金額が基本的なオデッセイの下取り価格となります。

この時設定されるディーラーの利益はオデッセイの場合、約20~30万円程度で、一般的な買い取り専門店よりも利益幅が大きく設定してあります。ディーラーにとっては、新車販売での利益が本業で、下取りしたオデッセイの売却利益は副業のような存在で、絶対に赤字を出さないように査定しています。

2. 販売する新車の値引きをオデッセイの下取り査定に上乗せする

ホンダ オデッセイ アブソルートEX '15 (出典:honda.co.jp)

ホンダ オデッセイ アブソルートEX ’15 (出典:honda.co.jp)

これが「下取り査定」を不透明にしている元凶と言えますが、ディーラーは新車の値引き額を大きくする事を避けたがります。(口コミで「Aさんは20万円引いてもらったらしいんだけど…」といった値引き額の一人歩きを避ける意味や、中古車市場での値崩れを避ける意味などがあります。)

そのために、「本来ならオデッセイの下取り査定はゼロ円ですが、10万円付けます」というように、本来のオデッセイの査定額よりも高い金額を提示してきます。ただし、この「本来よりも高い金額の提示」は、

  • 低めに見積もったオデッセイの下取り額を高くする
  • 新車の値引きをオデッセイの下取り額に回す

という複数の要素が組み合わさることで生み出されます。特に後者の「新車の値引きをオデッセイの下取り額に回す」事は、オデッセイを下取りに出さなかった場合、新車の値引きとして受けられる金額なので、実質的には意味がありません。

「下取り査定」と「買取り査定」の違いを理解することが重要

「下取り査定」と「買取り査定」。同じ意味のように思えますが、オデッセイの買い換えにおいては大きく意味が異なります。ディーラーにおける「下取り」は本業の新車を販売して利益を得ることに付加する利益ですが、ガリバーなど買取り専門店では買取りが本業であるため、本気度が異なります。また、買取り専門店は、ディーラーの下取りだけでなく、同業の買取り専門店もライバルであるため、買取り査定額の提示は真剣勝負です。この違いを理解することで、オデッセイの買取り査定額を高くすることが出来ます。

ホンダ オデッセイ/アブソルートの買取り査定を高くするポイント

ホンダ オデッセイ アブソルートEX '15 (出典:honda.co.jp)

ホンダ オデッセイ アブソルートEX ’15 (出典:honda.co.jp)

気になる新車があると、すぐにディーラーに行って現物を確認したくなりますが、その気持ちをグッと抑えてまずはネットでオデッセイの一括査定サービスを受けましょう。ディーラーの下取り査定額が提示される前にオデッセイの買取り査定を知っておくことで、ディーラーがどの位本気でオデッセイの下取り額を提示してきているのかが判断できます。

オデッセイの買取り価格は「複数社の一括査定」で高くなる

業務で他社に仕事を依頼する際には「複数社に見積もりを取って、内容と価格をチェックする」いわゆる「相見積もり」が一般的ですが、プライベートになるとおろそかになる人も多いと思います。しかし、オデッセイの売却においても複数社に見積もりを出すと、各社のやる気が異なるため、提示額が大きく異なります。株式会社エイチームの「かんたん査定ガイド」など、ネットの一括査定サービスを利用することで、一回の入力で、ガリバーやアップルなど大手買取り専門店にオデッセイの査定を申し込むことができます。

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ホンダ オデッセイ/アブソルートの下取り/買取り査定価格の相場は?

ホンダ オデッセイは初代が1996年に登場して以来、扱いやすいサイズと室内の広さ人気車となり、現在では3代目オデッセイが発売されています。各世代によって査定相場は異なりますので、それぞれのモデルについて買取り相場を調べました。

5代目オデッセイ/アブソルート(RC1/2/4)の買取り/下取り査定相場

ホンダ オデッセイ ハイブリッド アブソルート '16 (出典:honda.co.jp)

ホンダ オデッセイ ハイブリッド アブソルート ’16 (出典:honda.co.jp)

発売時期:2013年10月~

ホンダのミニバン「オデッセイ」は、2013年11月に5年ぶり4度目のフルモデルチェンジを実施し、現行型となりました。

先代モデルの販売不振を背景に、3代目モデルから下げられた全高が再び高く設定され、居住性が大幅に向上した他、アクティブセーフティー機能が格段に進化した事が特徴でした。

5代目オデッセイ/アブソルートの買取り査定価格:査定例

年式 車種 グレード 走行距離、色、シフト 買取価格
H28 オデッセイ 5D2WD(型式:RC1)   アブソルート  走行:6千km 年式:28年 色:シルバー シフト:AT 239万円
H28   オデッセイハイブリッド 5D2WD(型式:RC4)  ハイブリッド・EXパッケージ  走行:1千km 年式:28年 色:ワイン シフト:AT 294万円
H28  オデッセイハイブリッド 5D2WD(型式:RC4)  ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシングEXパック  走行:3千km 年式:28年 色:黒 シフト:AT 322万円
H28  オデッセイ 5D2WD(型式:RC1)  アブソルート・EX  走行:2千km 年式:28年 色:黒 シフト:AT 239万円
H27  オデッセイ 5D2WD(型式:RC1)  アブソルート・20thアニバーサリー  走行:4千km 年式:27年 色:黒 シフト:AT 234万円
H27  オデッセイ 5D2WD(型式:RC1)  アブソルート・EXアドバンス  走行:8千km 年式:27年 色:パール シフト:AT 250万円
H27  オデッセイ 5D2WD(型式:RC1)  アブソルート・20thアニバーサリー  走行:4千km 年式:27年 色:黒 シフト:AT 239万円
H27  オデッセイ 5D2WD(型式:RC1)  G・エアロパッケージ  走行:3千km 年式:27年 色:パール シフト:AT 187万円
H26  オデッセイ 5D2WD(型式:RC1)  アブソルート・EX  走行:7千km 年式:26年 色:紺 シフト:AT 224万円
H26  オデッセイ 5D4WD(型式:RC2)  アブソルート・EX  走行:13千km 年式:26年 色:黒 シフト:AT 242万円
H26  オデッセイ 5D2WD(型式:RC1)  アブソルート・20thアニバーサリー  走行:16千km 年式:26年 色:黒 シフト:AT 224万円
H26  オデッセイ 5D2WD(型式:RC1)  G・EX  走行:13千km 年式:26年 色:シルバー シフト:AT 199万円
H25  オデッセイ 5D2WD(型式:RC1)  G・EX  走行:36千km 年式:25年 色:黒 シフト:AT 199万円
H25  オデッセイ 5D2WD(型式:RC1)  アブソルート・EX  走行:51千km 年式:25年 色:パール シフト:AT 202万円
H25  オデッセイ 5D2WD(型式:RC1)  アブソルート・EX  走行:33千km 年式:25年 色:パープル シフト:AT 148万円
H25  オデッセイ 5D4WD(型式:RC2)  G  走行:21千km 年式:25年 色:シルバー シフト:AT 166万円

5代目オデッセイ/アブソルートの買取り/下取り査定価格

  • 買取り相場:140万円~350万円
  • 下取り相場:120万円~330万円

現行モデルとなる5代目オデッセイは、モデルも新しく人気のミニバンで、しっかりした買取り価格となっています。「ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシングEXパック」などの上級モデルは特に高い買取り価格になっています。

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4代目オデッセイ/アブソルート(RB3/4)の買取り/下取り査定相場

ホンダ オデッセイ アブソルート '11 (出典:favcars.com)

ホンダ オデッセイ アブソルート ’11 (出典:favcars.com)

発売時期:2008年10月~2013年10月

ホンダのミニバン「オデッセイ」は、2008年10月に5年ぶり3度目のフルモデルチェンジを実施し、4代目となりました。

先代から採用された低車高・低重心コンセプトを受け継ぐと共に、エンジンの改良により燃費や環境性能が改善されました。又、オデッセイでは初となる運転支援システムが取り入れられた事も特徴でした。

4代目オデッセイ/アブソルートの買取り査定価格:査定例

年式 車種 グレード 走行距離、色、シフト 買取価格
H25  オデッセイ 5D2WD(型式:RB3)  MX・エアロパッケージ   走行:36千km 年式:25年 色:黒 シフト:AT 136万円
H25   オデッセイ 5D2WD(型式:RB3)  MX・エアロパッケージ  走行:61千km 年式:25年 色:パール シフト:AT 108万円
H25  オデッセイ 5D2WD(型式:RB3)  アブソルート  走行:38千km 年式:25年 色:黒 シフト:AT 157万円
H24  オデッセイ 5D2WD(型式:RB3)  アブソルート  走行:193千km 年式:24年 色:パール シフト:AT 107万円
H24  オデッセイ 5D2WD(型式:RB3)   M   走行:29千km 年式:24年 色:パール シフト:AT 116万円
H24  オデッセイ 5D2WD(型式:RB3)  アブソルート  走行:27千km 年式:24年 色:パープル シフト:AT 148万円
H23  オデッセイ 5D2WD(型式:RB3)  アブソルート  走行:34千km 年式:23年 色:黒 シフト:AT 128万円
H23  オデッセイ 5D2WD(型式:RB3)  Mエアロパッケージ  走行:37千km 年式:23年 色:黒 シフト:AT 115万円
H23  オデッセイ 5D2WD(型式:RB3)  Mファインスピリット エアロパッケージ  走行:49千km 年式:23年 色:パール シフト:AT 105万円
H22  オデッセイ 5D2WD(型式:RB3)  アブソルート  走行:45千km 年式:22年 色:黒 シフト:AT 107万円
H22  オデッセイ 5D2WD(型式:RB3)  Mファインスピリット  走行:42千km 年式:22年 色:パール シフト:AT 95万円
H22  オデッセイ 5D2WD(型式:RB3)  アブソルート  走行:47千km 年式:22年 色:黒 シフト:AT 118万円
H21  オデッセイ 5D2WD(型式:RB3)  アブソルート  走行:35千km 年式:21年 色:パール シフト:AT 113万円
H21  オデッセイ 5D2WD(型式:RB3)  アブソルート  走行:60千km 年式:21年 色:黒 シフト:AT 107万円
H21  オデッセイ 5D2WD(型式:RB3)  L  走行:70千km 年式:21年 色:黒 シフト:AT 73万円
H20  オデッセイ 5D2WD(型式:RB3)  アブソルート  走行:66千km 年式:20年 色:パール シフト:AT 82万円
H20  オデッセイ 5D2WD(型式:RB3)  走行:61千km 年式:20年 色:パール シフト:AT 58万円
H20  オデッセイ 5D2WD(型式:RB3)  M  走行:66千km 年式:20年 色:黒 シフト:AT 56万円

4代目オデッセイ/アブソルートの買取り/下取り査定価格

  • 買取り相場:50万円~140万円
  • 下取り相場:40万円~120万円

前モデルとなる4代目オデッセイは、ロー&ワイドなミニバンとして人気があり、価格は5万円~140万円程度となります。オデッセイ アブソルートなどは買取り価格が標準グレードよりもやや高い傾向にあります。

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3代目オデッセイ/アブソルート(RB1/2)の買取り/下取り査定相場

ホンダ オデッセイ アブソルート '04 (出典:favcars.com)

ホンダ オデッセイ アブソルート ’04 (出典:favcars.com)

発売時期:2003年10月~2008年10月

ホンダのミニバン「オデッセイ」は、2003年10月に4年ぶり2度目のフルモデルチェンジを実施し、3代目となりました。

従来よりも全高を低く設定する事で低重心化を実現し、走行性能の追及に有利なディメンションになると共に、エンジンも刷新されるなど、大幅な路線変更とリフレッシュが図られた事が特徴でした。

3代目オデッセイ/アブソルートの買取り査定価格:査定例

年式 車種 グレード 走行距離、色、シフト 買取価格
H20  オデッセイ 5D2WD(型式:RB1)  M HDDナビスペシャルエディション  走行:19千km 年式:20年 色:パール シフト:AT 70万円
H20  オデッセイ 5D2WD(型式:RB1)  M エアロHDDナビスペシャルエディション  走行:59千km 年式:20年 色:パール シフト:AT 56万円
H20  オデッセイ 5D2WD(型式:RB1)  M  走行:61千km 年式:20年 色:パール シフト:AT 48万円
H19  オデッセイ 5D2WD(型式:RB1)  L  走行:53千km 年式:19年 色:グレー シフト:AT 40万円
H19  オデッセイ 5D2WD(型式:RB1)  アブソルート  走行:50千km 年式:19年 色:黒 シフト:AT 63万円
H19  オデッセイ 5D2WD(型式:RB1)  M  走行:77千km 年式:19年 色:黒 シフト:AT 36万円
H18  オデッセイ 5D2WD(型式:RB1)  アブソルート  走行:43千km 年式:18年 色:緑 シフト:AT 38万円
H18  オデッセイ 5D2WD(型式:RB1)  アブソルート  走行:112千km 年式:18年 色:黒 シフト:AT 30万円
H18  オデッセイ 5D2WD(型式:RB1)  Mエアロパッケージ  走行:60千km 年式:18年 色:黒 シフト:AT 39万円
H17  オデッセイ 5D2WD(型式:RB1)  アブソルート  走行:73千km 年式:17年 色:黒 シフト:AT 20万円
H17  オデッセイ 5D2WD(型式:RB1)  アブソルート  走行:73千km 年式:17年 色:パール シフト:AT 19万円
H17  オデッセイ 5D2WD(型式:RB1)  アブソルート  走行:95千km 年式:17年 色:パール シフト:AT 4万円
H16  オデッセイ 5D2WD(型式:RB1)  M  走行:42千km 年式:16年 色:パープル シフト:AT 8万円
H16  オデッセイ 5D2WD(型式:RB1)  アブソルート  走行:80千km 年式:16年 色:パール シフト:AT 6万円
H16  オデッセイ 5D2WD(型式:RB1)  M  走行:104千km 年式:16年 色:黒 シフト:AT 1万円
H15  オデッセイ 5D2WD(型式:RB1)  L  走行:87千km 年式:15年 色:グレー シフト:AT 1万円
H15   オデッセイ 5D4WD(型式:RB2)  アブソルート  走行:88千km 年式:15年 色:パール シフト:AT 7万円
H15  オデッセイ 5D4WD(型式:RA9)  VG  走行:59千km 年式:15年 色:白 シフト:AT 4万円

3代目オデッセイ/アブソルートの買取り/下取り査定価格

  • 買取り相場:0万円~70万円
  • 下取り相場:0万円~60万円

3代目オデッセイは販売終了から8年が経過し、中期~後期は査定が付きますが、初期モデルは買取り価格は査定0円に近くなっています。ディーラーでの下取りでは廃車を進められる場合もあり、その際には廃車手数料を払う必要があります。3代目オデッセイを1円でもお得に買い替えをするなら、買取り一括査定を試してみましょう。

下取り0円でも諦めない!かんたん査定ガイドで一括査定!

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まずはかんたん査定ガイドなど、ネットの一括査定サービスを利用しましょう。査定額の差は【65万円】となる事もあります。→そんなに違うの?買取り額の【差額事例集】

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