オープンカー

アルファロメオ

アルファロメオ スパイダー (初代 1966-1993):ピニンファリーナ・デザインのオープンスポーツ

アルファロメオは1966年のジュネーブ・ショーで、前年生産終了となった「ジュリエッタ・スパイダー」の後継モデルで...
フェラーリ

フェラーリ 360モデナ/スパイダー (1999-2005):F355後継のV8ミッドシップ

フェラーリは「F355」の後継モデルとして、同じくMR方式を採用しフィクスドヘッドクーペ・ボディを持つ「360モ...
Zシリーズ

BMW Z1(1989-1991):ドアが下に潜り込む独創的なFRオープン2シーター

BMWは1987年のフランクフルトモーターショーで、1959年に生産終了となった「507」以来となるオープン2シ...
スズキその他

スズキ カプチーノ (1991-1998):オープンにもなるロングノーズのFR軽スポーツ [EA]

スズキは1991年11月に、2シーターオープン軽スポーツカー「カプチーノ」を発売しました。先んじて同年5月にデビ...
ロータス

ロータス エラン (2代目 1989-1995):FF方式ながら優れたハンドリングを実現

ロータスは1989年、15年ぶりに「エラン」の名を冠するライトウエイトスポーツカーを発売しました。それに先駆け、...
ホンダその他

ホンダ S800/S800クーペ (1966-1970):S600から更に高性能化されたSシリーズの集大成 [AS800/800C]

ホンダの2シータースポーツカー「S800」は、1966年1月に「S600」の後継モデルとして発売が開始されました...
ホンダその他

ホンダ S600/S600クーペ (1964-1965):S500の欠点を解消し本格的な量販スポーツカーに

ホンダの2シータースポーツカー「S600」は、1963年10月に同社初の普通4輪乗用車としてデビューした「S50...
ホンダその他

ホンダ S500 (AS280 1963-1964):画期的なメカニズムを採用したホンダ初の普通乗用車

ホンダの2シータースポーツカー「S500」は、1962年10月に開催された全日本自動車ショー(東京モーターショー...
フェアレディZ

ダットサン フェアレディ (2代目 S310系 1962-1970):国産車初の本格量販スポーツカー

日産のオープン・スポーツカー「ダットサン・フェアレディ」は、1961年10月に2代目モデルが発表され、翌1962...
フェアレディZ

ダットサン フェアレディ1200 (初代 SPL212/SPL213 1960-1962):北米をターゲットにした元祖フェアレディ

日産のオープン・スポーツカー「フェアレディ」の歴史は、1959年にまず前身となる「ダットサン スポーツ1000(...
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