ヤマハ TZR250 ’89-’90 3MA (出典:goobike.com)
TZR250が出た頃に強い憧れがあり、初代が出たときは、まだ免許を取れる年齢に達しておらず、もちろん見ているだけだったのですが、免許を取ったら直ぐ買いたい憧れのバイクでした。しかし、免許を取った時に買ったバイクは別のバイクで、結局は買えなかったのですが、憧れは心の底にいつも持っていました。
なつかしのTZR250が
そんなある日、友人が行きつけのバイク屋さんに、なつかしのTZR250が置いてあると言うのを聞きつけたので、友人と一緒に見に行く事にしました。置いて合ったのは、購入する事になる、2代目のTZRで型式が3MAの’89年式でした。憧れた初代から4年後のモデルで、友人から借りて乗った記憶があり、懐かしい思い出が蘇ってきました。
ヤマハ TZR250 ’89-’90 3MA (出典:minekaze.exblog.jp)
当時は中型を売った後で原付に乗っており、もう一台、中型を購入してツーリングに行きたいと思っていたので、何か一台欲しいと思っていました。店員さんと当時のバイクの話で盛り上がり、レーサーの話まで出来て、当時の人気のTZRの話も聞かせてくれました。話していると「ぜひ乗って試乗をして見ませんか？」と言われたので、興味があったので乗せて貰う事にしました。
取り回しもよく、アクセルワークに俊敏に反応
乗ってみた感想ですが、車体が軽いので取り回しもよく、またアクセルワークに俊敏に反応をするので、レスポンスが非常に良いと感じました。エンジン音も爽快で軽やかで、懐かしさと共に思い出が蘇ってきました。エンジンの状態も良く何も支障が無いので、購入するつもりで価格の交渉をしました。
ヤマハ TZR250 ’89-’90 3MA (出典:chaze.blog.fc2.com)
外観の方は擦り傷もありましたし、白の剥がれが多少ありましたが、これは自分でヤスリで削って色を塗れば直るので、十分許容範囲の傷です。全体的なクオリティーから見れば上出来な方なので、お買い得だと思い購入する事にしました。
シートに座った感じですが、くぼみ等の深さがちょうど良く、長時間座っていても疲れ難いですし、また前傾姿勢を取っていても、お腹周りが当たり難いので、自然なライディングが楽しめます。
ヤマハ TZR250 ’89-’90 3MA (出典:wikipedia.org)
しかし、タンク周りはベルト等で傷つき易いので、テープ等で保護しておいた方が良いと思います。メーター周りの配置も考えられており、表示等もちょうど良い大きさに纏められているので、凄く見やすいと思いました。あと、タンデムで乗る事も多いですが、後部シートの大きさもコンパクトの割には、座りやすく設計がされており安心して乗せる事が出来ます。コンパクトで取り扱い易く、小柄な方でも取り回しがし易い名車だと思いました。
