マセラティ

スポンサーリンク
マセラティ

マセラティ ビトゥルボ (1981-1987):全てが新設計されたターボエンジン搭載の小型車

マセラティはデ・トマソ傘下にあった1981年12月に、全てが新設計された小型車「ビトゥルボ」を発表しました。高性...
マセラティ

マセラティ クアトロポルテ (初代 1963-1971):マセラティ初の4ドア・プレミアムセダン

マセラティは1963年のトリノ・ショーで、2+2クーペ/スパイダー「セブリング」及び2シータークーペ/スパイダー...
マセラティ

マセラティ クアトロポルテⅡ (2代目 1974-1976):画期的なモデルとなるも量産化に至らず

マセラティは1974年のトリノ・ショーで、1971年に生産終了となった「クアトロポルテ」以来の4ドア・プレミアム...
マセラティ

マセラティ クアトロポルテⅢ (3代目 1979-1990):デ・トマソ体制化で開発されヒット作に

1974年にシトロエンから業務提携を解消されたマセラティは、1975年にデ・トマソの傘下に入り、翌1976年には...
マセラティ

マセラティ クアトロポルテ (4代目 1994-2000):フィアット体制化で開発され一回りコンパクトに

マセラティはフィアット傘下に入った翌1994年のトリノ・ショーで、ミディアムセダン「430」の後継モデルになると...
マセラティ

マセラティ クアトロポルテ (5代目 2004-2012):フェラーリ体制下で開発されプレミアム路線に復帰

マセラティは2003年のフランクフルト・ショーで、2000年に生産終了となった4代目モデルの後を継ぐ新型「クアトロポ...
マセラティ

マセラティ クーペ/スパイダー (2002-2007):3200GTの後を継いだ高級クーペ/カブリオレ

マセラティは2001年のフランクフルト・ショーで、新型2シーター・ソフトトップカブリオレ「マセラティ・スパイダー...
マセラティ

マセラティ グランツーリズモ (2007-2016):マセラティ・クーペ/グランスポーツの後継モデル

マセラティは2007年3月のジュネーブ・ショーで、「マセラティ・クーペ」及び「グランスポーツ」に代わる新たな高級...
マセラティ

マセラティ 430 (1987-1994):ビトゥルボ425を後を継いだ小型高性能セダン

マセラティは1987年に、主力小型車「ビトゥルボ」の4ドアセダン版として1983年に登場した「ビトゥルボ425」...
マセラティ

マセラティ 228 (1984-1992):ビトゥルボの上位に位置する高級クーペとして登場

マセラティは1984年末に、小型スポーツクーペ「ビトゥルボ・クーペ」の上位モデルとなる高級ラグジュアリークーペ「...
スポンサーリンク