マツダその他 マツダ T1500/T2000 (1957-1974):近代的なオート3輪として登場しロングセラーモデルに 東洋工業(現:マツダ)は1957年、ドア付きスチール製のクローズド・キャビンと丸形ステアリングホイールを採用した新型オー... 2019.11.23 マツダその他時代を彩った名車と迷車
スバル360 スバル 360 (1958-1970):合理的な設計と優れた実用性・走行性能を備えた国民車 [K10] スバルの軽乗用車「スバル・360」は、4人の大人が快適に乗車出来る居住性や、優れた走行性能や耐久性、乗り心地を兼ね備えた... 2019.11.18 スバル360時代を彩った名車と迷車
MBその他 メルセデス・ベンツ タイプ300 (1951-1960):同社の戦後モデルとして初めて新設計のボディを採用 [W186/188/189] ダイムラー・ベンツは1951年4月のフランクフルト・ショーにおいて、戦後初の多気筒(6気筒)エンジン搭載車して、タイプ2... 2018.01.28 MBその他時代を彩った名車と迷車
フィアット フィアット600ムルティプラ (初代 1956-1966):600をベースにしたワンボックス型ワゴン フィアットは1956年、前年に「500(トッポリーノ)」に代わる新型大衆車として誕生した「600」をベースとするワンボッ... 2018.01.24 フィアット時代を彩った名車と迷車
500 フィアット(NUOVA)500 (2代目 1957-1977):合理的な設計と低価格によりベストセラーに 1955年にそれまでの「500(トッポリーノ)」に代わる新型大衆車「600」をリリースし成功を収めたフィアットは、2年後... 2018.01.22 500時代を彩った名車と迷車
ランチア ランチア フラミニア (1957-1970):アウレリアの後を継いだプレミアムモデル ランチアは1957年のジュネーブ・ショーで、1950年にデビューした「アウレリア」の後を継ぐプレミアムモデル「フラミニア... 2018.01.11 ランチア時代を彩った名車と迷車
フィアット フィアット 1200/1500/1600カブリオレ (1959-1966):ピニンファリーナ・デザインのボディを纏うカブリオレ フィアットは1959年、1957年にリリースした小型2+2シーター・オープンスポーツカー「1200スパイダー」にフルモデ... 2017.12.21 フィアット時代を彩った名車と迷車
ボルボ ボルボ 120/アマゾン (1956-1970):同社初の戦後設計モデルとして誕生 ボルボ・カーズは1956年、同社初の戦後設計モデルとなる乗用車「アマゾン」をリリースしました。戦時中の設計による「PV4... 2017.12.13 ボルボ時代を彩った名車と迷車
シボレー シボレー コルベット (初代 1954-1962):シボレー初のオープン2シータースポーツカーとして誕生 [C1] GMは1953年、シボレー・ブランドとして初の2シーターオープンスポーツカー「コルベット」のプロトタイプを発表、翌195... 2017.12.13 シボレー時代を彩った名車と迷車
ジャガー ジャガー Mk1/Mk2 (1955-1967):ジャガー初のコンパクト・サルーンとして誕生 ジャガー・カーズは1955年10月、コンパクトな新型4ドアサルーン「2.4」を発表しました。ボディサイズが大型化した主力... 2017.11.24 ジャガー時代を彩った名車と迷車