自動車のコラム

カローラ

長寿ブランドの維持と戦う新型カローラに秘めたトヨタの戦略

2018年に先行してフルモデルチェンジしていたハッチバックのカローラスポーツに続き、2019年9月17日にセダン...
マツダ

変化を遂げているマツダ、今後の課題

ここ数年、アテンザ、CX-5などの魂動デザインやスカイアクティブテクノロジーを導入し新世代商品群のラインナッ...
自動車のコラム

宮崎文夫容疑者の確保に思う煽り運転・危険運転者に巻き込まれないポイント

試乗車のBMW X5で煽り運転をした後に、高速道路で相手のクルマを停車させ、暴行を加えた宮崎文夫容疑者の身柄が確...
自動車のコラム

日本における4WD車の歴史

日本において4WD車が一般化したのは、戦後になってからです。三菱自動車がアメリカ製のジープをノックダウン生産し、三菱...
自動車のコラム

左ハンドル車を日本で乗るメリットとデメリット

日本の道路では自動車は左側通行となる為、ハンドルの位置は右側がデフォルトになります。輸入車も、かつては本国の左ハンド...
自動車のコラム

ディーゼルエンジンが最近、何故日本国内で注目されるようになったのか

ヨーロッパでは10年くらい前からかなり浸透していましたが、最近ようやく日本でもその良さが認知され始めたエンジン、それ...
自動車のコラム

軽自動車の排気量が550ccから660ccに変わった背景

軽自動車は、黎明期においてはボディサイズ、排気量共に現在よりもかなり小さなものでしたが、数度に渡る規格改定の結...
自動車のコラム

日本におけるCVTの普及

現在、国産車ではコンパクトカーや軽自動車を中心に、トランスミッションにCVTが広く採用されています。上記のような...
自動車のコラム

ハイブリッド車の種類と特徴

日本において、エコカーの代名詞となっているハイブリッド車ですが、ハイブリッドシステムには複数の方式が存在します。...
自動車のコラム

スポーツカーの駆動方式の主流、MR方式とFR方式

現在市販されているスポーツカーには、2輪駆動の車種と4輪駆動の車種があります。その内、2輪駆動方式としては、MR...
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