カローラ 長寿ブランドの維持と戦う新型カローラに秘めたトヨタの戦略
2018年に先行してフルモデルチェンジしていたハッチバックのカローラスポーツに続き、2019年9月17日にセダンタイプの...
自動車のコラム
カローラ 
マツダ 変化を遂げているマツダ、今後の課題
ここ数年、アテンザ、CX-5などの魂動デザインやスカイアクティブテクノロジーを導入し新世代商品群のラインナップに移行し、...
自動車のコラム 宮崎文夫容疑者の確保に思う煽り運転・危険運転者に巻き込まれないポイント
試乗車のBMW X5で煽り運転をした後に、高速道路で相手のクルマを停車させ、暴行を加えた宮崎文夫容疑者の身柄が確保されま...
自動車のコラム 日本における4WD車の歴史
日本において4WD車が一般化したのは、戦後になってからです。三菱自動車がアメリカ製のジープをノックダウン生産し、三菱ジー...
自動車のコラム 左ハンドル車を日本で乗るメリットとデメリット
日本の道路では自動車は左側通行となる為、ハンドルの位置は右側がデフォルトになります。輸入車も、かつては本国の左ハンドル仕...
自動車のコラム ディーゼルエンジンが最近、何故日本国内で注目されるようになったのか
ヨーロッパでは10年くらい前からかなり浸透していましたが、最近ようやく日本でもその良さが認知され始めたエンジン、それがデ...
自動車のコラム 軽自動車の排気量が550ccから660ccに変わった背景
軽自動車は、黎明期においてはボディサイズ、排気量共に現在よりもかなり小さなものでしたが、数度に渡る規格改定の結果、現在の...
自動車のコラム 日本におけるCVTの普及
現在、国産車ではコンパクトカーや軽自動車を中心に、トランスミッションにCVTが広く採用されています。上記のような小型車の...
自動車のコラム ハイブリッド車の種類と特徴
日本において、エコカーの代名詞となっているハイブリッド車ですが、ハイブリッドシステムには複数の方式が存在します。大別する...
自動車のコラム スポーツカーの駆動方式の主流、MR方式とFR方式
現在市販されているスポーツカーには、2輪駆動の車種と4輪駆動の車種があります。その内、2輪駆動方式としては、MR方式、F...