プジョー

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プジョー504 (1968-1989):404の後を継ぎ世界的ベストセラーカーに

プジョーは1968年9月、1960年にリリースした小型乗用車「404」の後継モデルとなる「504」を発表しました...
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プジョー505 (1979-1992):504の後を継いだプジョー最後のFRモデル

プジョーは1979年、1968年にリリースした「504」の後継モデルとなる中型乗用車「505」を発売しました。基本メ...
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プジョー304 (1969-1980):204をベースとした上級モデルとして誕生

プジョーは1969年9月、「204」と「404」の間を埋める新型乗用車「304」をリリースしました。204をベー...
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プジョー309 (1985-1993):205の兄貴分として誕生した3ボックス型ハッチバック

プジョーは1985年、「205」と「305」の間を埋める新型FFハッチバックコンパクトカー「309」をリリースし...
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プジョー203 (1948-1960):同社戦後初のモデルとして誕生した小型乗用車

プジョーは1948年10月のパリサロンにおいて、同社として戦後初のモデルとなる小型乗用車「203」を発表しました...
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プジョー204 (1965-1976):同社初のFF方式及びSOHCエンジン採用車として誕生

プジョーは1965年4月、かつての「203」から大型化した「403」や「404」では賄いきれなくなったユーザー層...
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プジョー205 (1983-1998):トータルバランスの高さにより世界的ベストセラーに

プジョーは1983年、「104」と「305」の間を埋めるBセグメントFFコンパクトカー「205」を発売しました。...
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プジョー207 (2006-2012):206の後継モデルとして誕生したBセグメント車

プジョーは2006年1月、1998年にリリースした「206」に代わる新型Bセグメント・コンパクトカー「207」を...
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プジョー604 (1975-1985):同社戦後初のプレミアムサルーンとして登場

プジョーは1975年3月のジュネーブ・ショーにおいて、同社として戦後初のプレミアムサルーンとなる「604」を発表しま...
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プジョー605 (1989-1999):505の後継モデルとして登場したフラッグシップ

プジョーは1989年のフランクフルト・ショーにおいて、「604」が廃止されて以来同社のフラッグシップとしての役割を担...
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