初代トヨタ セリカ・カムリ (1980-1982 A40/50)
トヨタ セリカ・カムリ 1980
セリカの4ドアセダン版としてデビュー
トヨタ自動車は1980年1月に、トヨタカローラ店より新型4ドアセダン「セリカ・カムリ」を発売しました。プラットフォームなど基本コンポーネンツを2代目A40型「セリカ」及び「カリーナ」と共有する姉妹車種で、カローラより一クラス上のスポーティセダンとして位置付けられました。追って同年3月には、トヨタビスタ店のオープンと共に同店系列でも販売が開始されました。
2代目トヨタ カムリ (1982-1986 V10)
トヨタ カムリ 1982
セリカの冠が消え駆動方式がFFに
「セリカ・カムリ」は、1982年3月に実施されたフルモデルチェンジによりセリカの冠名が取れ「カムリ」となりました。2代目セリカ/カリーナをベースに開発されたセリカ・カムリと異なりオリジナル設計のモデルで、駆動方式もFRからFFへと変更されました。同時にカローラ店専用モデルとなり、ビスタ店からは姉妹車種の「ビスタ」が発売されました。
3代目トヨタ カムリ (1986-1990 V20)
トヨタ カムリ 1986
エンジンを刷新すると共に4ドアハードトップを設定
「カムリ」(V10型)は、1986年8月にビスタ系列店で販売される姉妹車種「ビスタ」と同時にフルモデルチェンジが実施され、V20型に移行しました。先代からエンジンがリニューアルされると共に4ドアハードトップが追加設定されるなど、販売拡大の為の対策が取られました。
4代目トヨタ カムリ (1990-1994 V30)
トヨタ カムリ プロミネント 1990
国内専用モデルとなり新たに4WSを設定
「カムリ」は、1990年7月に4年ぶり3度目のフルモデルチェンジを受け4代目モデルに移行しました。先代からのキープコンセプトで基本的なメカニズムが受け継がれた一方、新たに車速感応型4WS装着車が設定された事がトピックとなりました。又、北米向けモデルは専用の3ナンバーボディを持つ「セプター」となり、袂を分かつ事となりました。
5代目トヨタ カムリ (1994-1998 V40)
トヨタ カムリ 1994 V40
4ドアセダンに一本化するなどラインナップを整理
「カムリ」は、1994年7月に4年ぶり4度目のフルモデルチェンジを受け5代目モデルに移行しました。キープコンセプトのモデルチェンジで、引き続き4WS装着車が設定されるなど基本的なメカニズムも受け継がれた一方、4ドアハードトップが廃止され4ドアセダンに一本化されるなどラインナップが整理されました。
6代目トヨタ カムリ/グラシア (1996-2001 XV20)
トヨタ カムリ グラシア 1996
セプターの後継モデルとして登場した3ナンバーセダン
1996年12月、北米向けカムリとして1992年に誕生した「セプター」の後継モデルとなる「カムリ・グラシア」を発売しました。暫くの期間併売された日本国内専用モデルのV40型「カムリ」とは基本設計が異なり、上級セダン「ウィンダム」がベースの3ナンバーモデルでした。日本仕様はセダンとステーションワゴンがラインナップされ、セダンは後にグラシアのサブネームが廃止されました。
7代目トヨタ カムリ (2001-2006 XV30)
トヨタ カムリ 2004 XV30
プラットフォームを刷新しボディサイズを拡大
トヨタは2001年9月、7代目モデルとなる新型「カムリ」(XV30型)を発売しました。先代XV20型からプラットフォームを刷新し3代目「ウィンダム」がベースとなり、ボディサイズやホイールベースの拡大により居住性が更に向上した事が特徴でした。同時に最小回転半径が0.2m縮小され、取り回し性も向上しました。
8代目トヨタ カムリ (2006-2011 XV40)
トヨタ カムリ グランデ 2006 XV40
上級志向を強めると共に燃費・環境性能を改善
トヨタ自動車は2006年1月、8代目モデルとなる新型「カムリ」(XV40型)を発売しました。前年末に生産終了となった高級セダン「ウィンダム」の後継モデルとしての役割も担う事となった為、上級志向が強められた事が特徴でした。同時に、パワートレインの改良により燃費・環境性能の改善が図られました。
9代目トヨタ カムリ (2011-2017 XV50)
トヨタ カムリ ハイブリットGパッケージ 2015
国内向けはハイブリッド車専用モデルとなり存在感をアピール
「カムリ」は、2011年9月にフルモデルチェンジし、通算で9代目となりました。輸出仕様にはガソリン車も用意されるものの、国内仕様はハイブリッド車専用となり、低燃費や優れた動力性能により存在感を示しています。又、「クラウン」～「マークX」へと続く国内専用車のヒエラルキーから外れた独立性の高いモデルともなっています。
10代目トヨタ カムリ (2017-)
トヨタ カムリ G“レザーパッケージ” (エモーショナルレッド) 2017
アメリカンテイストでアグレッシブな外観に
日本仕様は2017年7月10日にフルモデルチェンジを実施、カムリは10代目となりました。どちらかと言うと保守的であまり特徴のないFFラージセダンでしたが、フロントに大型のメッキグリルを配し、アグレッシブな外観となりました。
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