歴代フォルクスワーゲン ポロ フルモデルチェンジの歴史

初代フォルクスワーゲン ポロ (1975-1981 86)

フォルクスワーゲン ポロ 1975

同クラスのベンチマークとなったエントリーモデル

フォルクスワーゲンは1975年3月、前年にアウディ・ブランドからリリースしたコンパクトカー「50」の姉妹車種であると同時に、同社のエントリーモデルとして位置付けられる「ポロ」を発売しました。兄貴分にあたる「ゴルフ」よりも小型軽量なボディに小排気量エンジンが搭載され、優れたトータルバランスや経済性などにより同クラスのベンチマーク的な存在となりました。

フォルクスワーゲン ポロ (初代 1975-1981):同クラスのベンチマークとなったエントリーモデル [86]
フォルクスワーゲンは1975年3月、前年にアウディ・ブランドからリリースしたコンパクトカー「50」の姉妹車種であ...

2代目フォルクスワーゲン ポロ (1981-1994 86C)

フォルクスワーゲン ポロ クーペ 1981

ボディ・バリエーションを拡充し高性能モデルを追加

「ポロ」は、1981年10月に6年ぶりのフルモデルチェンジが実施され、2代目86C型に移行しました。基本メカニズムを先代から踏襲する一方で、ボディ・バリエーションの拡充が図られた他、同社初の過給器付エンジンを搭載する高性能モデルが追加されました。

フォルクスワーゲン ポロ (2代目 1981-1994):ボディ・バリエーションを拡充し高性能モデルを追加 [86C]
初代モデルが1975年にデビューしたフォルクスワーゲンのエントリーモデル「ポロ」は、1981年10月に6年ぶりの...

3代目フォルクスワーゲン ポロ (1994-2001 6N)

フォルクスワーゲン ポロ 5Dr 1994

居住性や衝突安全性が向上するなど完成度がアップ

フォルクスワーゲンのエントリーモデル「ポロ」は、1994年9月に13年ぶり2度目のフルモデルチェンジが実施され、3代目6N型に移行しました。従来モデルから内外装の質感や後席の居住性が改善された他、ボディ剛性や衝突安全性の強化が図らるなど、総合的な完成度に磨きが掛けられました。

フォルクスワーゲン ポロ (3代目 1994-2001):居住性や衝突安全性が向上するなど完成度がアップ [6N]
初代モデルが1975年にデビューしたフォルクスワーゲンのエントリーモデル「ポロ」は、1994年9月に13年ぶり2...

4代目フォルクスワーゲン ポロ (2001-2009 9N)

フォルクスワーゲン ポロ 5Dr 2001

先代からボディ剛性や安全性能が一段と向上

フォルクスワーゲンのエントリーモデル「ポロ」は、2001年に7年ぶり3度目のフルモデルチェンジが実施され、4代目9N型に移行しました。先代から基本コンセプトを受け継ぎながら、ボディが一回り拡大された他、定評のあったボディ剛性や安全性能に更なる強化が図られました。

フォルクスワーゲン ポロ (4代目 2001-2009):先代からボディ剛性や安全性能が一段と向上 [9N]
1975年にフォルクスワーゲンのエントリーモデルとして誕生した「ポロ」は、2001年に7年ぶり3度目のフルモデル...

5代目フォルクスワーゲン ポロ (2009-2018 6R)

フォルクスワーゲン ポロ 2015

Bセグメントコンパクトカーのベンチマーク

フォルクスワーゲン「ポロ」は、2009年3月に発表され5代目となりました。優れた操縦安定性や乗り心地などトータルバランスの良さにより、このクラスのベンチマークとして世界中のメーカーから一目置かれる存在となっています。又、日本には同年10月から導入され、「ゴルフ」と並ぶ人気モデルとなっています。

フォルクスワーゲン ポロ (5代目 6R 2009-2018):Bセグメントコンパクトカーのベンチマーク
フォルクスワーゲンのBセグメントハッチバック車「ポロ」は、1975年に初代モデルがデビューし、2009年3月に発...

 

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