フォルクスワーゲン ポロ値引き-納期/実燃費/価格の評価

フォルクスワーゲン 新型ポロの値引き/納期/実燃費レポート

フォルクスワーゲンのBセグメントハッチバック車「ポロ」は、1975年に初代モデルがデビュー。2018年3月に発表された現行型で7代目となりました。優れた操縦安定性や乗り心地などトータルバランスの良さにより、このクラスのベンチマークとして世界中のメーカーから一目置かれる存在となっています。日本では「ゴルフ」と並びフォルクスワーゲンを代表する人気モデルとなっています。

フォルクスワーゲン ポロの値引き相場と交渉法

ポロの値引き相場

値引き交渉の深さ	値引きの目安
特に値引き交渉をしない	3～8万円
競合を絡ませて値引き交渉	10～19万円
限界値引き交渉・オプション多数	20～25万円

ポロの値引き難易度：C（A：甘い～E：渋い）

モデルライフ中盤となり、値引きは標準的となっています。

ポロ値引き交渉法1：ライバルとどちらにするか迷っている事を伝える

「ポロ以外にも他の車種と迷っている」事を伝えましょう。事前にライバル車種の乗り出し価格の見積もりを取り、「値引き条件が良くなかったらライバルに取られてしまう」という印象を営業マンに与えましょう。また、同時にライバル車種の納期も確認し、本命車種の納期の方が長かったら場合には交渉材料として使いましょう。ただし、半導体不足の影響により生産の混乱が継続していますので、過度な値引き交渉はかえって逆効果となるかもしれないので気を付けましょう。

ポロ値引き交渉法2：異なる販売店で競合させる

ポロは全販売店で販売しています。近くの販売店同士でも異なる販売会社が運営している場合があり、異なる販売会社なら競合させる事が可能です（販売店の運営会社はグーグルなどで検索すると分かります）。また、県境に住んでいる人は隣の県の販売店（運営会社が違う事が多い）と競合させるのも可能です。

ポロ値引き交渉法3：下取り車の価格を事前に把握

ポロをディーラーに見に行くと「査定をしましょうか？」と下取り査定を持ち掛けられます。そして「今日決めて頂けるなら…」と思わぬ大きな値引きが出る事もあります。しかし、そんな甘い提案には罠が潜んでいる事も。

ディーラーは下取り車の売却で得られる利益をあらかじめ見込んで車両値引きに折り込むケースも少なくありません。「ナビクル」などスマホやPCで簡単に査定額が分かるサービスを利用して、クルマをディーラーに行く前に今持っている車の査定額を把握しておきましょう。

ポロ値引き交渉法4：必要書類はあらかじめ準備する

値引き交渉が最終段階に入ったら、印鑑証明や実印を準備して最後の一押しに臨みましょう。「あと1万円引いてくれたら今日契約します」（1万円未満の端数カットやガソリン満タンなど）というように、契約に必要な書類と印鑑を持参する事で「今日決めてくれるならOKです」という最後の値引きを引き出して、少しでも乗り出し価格を下げましょう。

フォルクスワーゲン ポロの納期：標準

ポロの納期はどのくらい？

• 納期：1ヵ月～5ヵ月

ディーラーが予め発注してある売れ筋グレード・カラーの個体であれば即納に近い納期で納車が可能ですが、そうでない組み合わせについては少し納車までの期間を考慮した方がよいでしょう。

ポロの納期を早めるコツ1：人気グレード/色を選ぶ

ディーラーは納期の長い人気車を出来るだけ早く納車できるよう、ポロの売れ筋グレードを前もってメーカーに発注している場合があります。そういった車両なら一般的な納期よりも早まるだけでなく、値引き額も緩くなり乗り出し価格が下がる場合があるので確認してみましょう。

「どうしても、ポロのこのグレードが良い！」というこだわりがあれば別ですが、そうでない場合はディーラーにポロの納車の早い車両がないか確認しましょう。

ポロの納期を早めるコツ2：キャンセル車を狙う

ポロに限らず納期が長かった場合、契約をしても納車待ちの間に状況が変わりキャンセルする人もいます。

「実はポロのキャンセルが1台出ました。納期は1か月です。値引きも頑張ります！」といった情報に遭遇する事もありますので営業マンにマメに連絡してみるのも一つの方法です。

ポロの納期を早めるコツ3：新古車を狙う

ポロのように納期が長くなっている状況でも、中古車市場には走行距離数kmや数百kmの新車に近い中古車（新古車、未使用車）が出回っています。

「今のクルマの車検が切れる」、「どうしても〇月までにポロが必要」という場合には新古車を探してみるのも良いでしょう。ズバット車販売のような中古車を探してくれるサービスもありますので、未使用車や低走行車を購入するのも有効です。店頭在庫車であれば納期に悩まされる事もなく、希望していたオプションが既に装着されていれば社外オプションを後付けする手間もなく、乗り出し価格も安くなり値引き交渉が苦手な人にもおすすめです。

フォルクスワーゲン ポロの値引き/納期がわかったら次にすべき事

「フォルクスワーゲン 新型ポロの値引き相場と納期がわかった！すぐに商談に行く！」。しかし、焦りは禁物。商談を始める前に、今乗っている車の一括査定が必須です。

自分の車の相場を把握せずに値引き交渉に入ると、フォルクスワーゲン 新型ポロの魅力と「すぐ決めて頂ければ値引きを…」「納期の短い車両が1台だけあります」という甘い誘いに負け、下取り額に対してルーズになってしまい、買換え全体では損をする事になります。

まずは「ナビクル」など、ネットで今すぐ簡単にできる「一括査定サービス」を使ってみましょう。複数社に査定してもらうと査定の差額は【18万円】となる事もあります。→そんなに違うの？買取り額の【差額事例集】

「ナビクル」なら数項目の入力が完了するとすぐに相場がわかります。→愛車の買取り相場をすぐに調べる　新型ポロを見に行って値引き交渉を始める前に、愛車の買い取り相場を調べておくのが失敗を防ぐ大きなポイントです。

フォルクスワーゲン ポロの価格/グレード/実燃費

フォルクスワーゲン ポロのグレード別 新車価格

ハイブリッド FF 2WD (1.5L＋モーター)

グレード	燃料消費率	価格（税込）
TSI トレンドライン	19.1km/L	2,163,000円
TSI コンフォートライン	19.1km/L	2,372,000円
TSI ハイライン	19.1km/L	2,733,000円
GTI	16.1km/L	3,557,000円

※価格は2019年10月1日現在のメーカー小売希望価格（消費税10％込）です。最新の価格はメーカー公式HP、またはディーラーでご確認下さい。

フォルクスワーゲン ポロのグレード選び

パワートレイン

パワーユニットは、ガソリンエンジンのみでベースモデルは全て1.0L直3ターボと7速DSG（DCTと同義）の組み合わせとなります。

ホットモデルのポロGTIは2.0L直4ターボと6速DSGの組み合わせとなります。

全車2WD（FF）のみで4WDは設定されていません。

グレード

ガソリンモデルはベーシックグレードの「TSI トレンドライン」、中間グレードの「TSI コンフォートライン」、上級グレードの「TSI ハイライン」を基本として、ホットモデル「ポロGTI」が2018年7月3日に追加となりました。

ポロの実燃費（2WD、2名乗車時の目安）

1.0Lターボエンジン車の実燃費

走行シーン	燃費
高速道路中心	18～21km/L
郊外・幹線道路	13～16km/L
市街地	11～14km/L

 

フォルクスワーゲン ポロの値引き交渉に使う競合車

ポロの値引き交渉をして安く購入する為には、前もって競合車種の乗り出し価格の見積もりを取っておきましょう。競合車種とポイントは以下の通りです。

ホンダ フィット

ポロの競合として利用できるのはホンダのフィットです。

センタータンクレイアウトで広い室内を誇るフィットをベースに、2020年2月にフルモデルチェンジしたフィットは、室内の広さはそのままにEV走行モードを可能とするストロングハイブリッドを設定。広い室内空間もあり人気モデルです。

新車購入ガイド：【2023最新】フィットの値引き 納期 乗り出し価格

日産 ノート

2020年12月に待望のフルモデルチェンジを実施。内外装デザインだけでなく内部まで最新モデルとなりました。

「e-POWER」はフィット・ヤリスのハイブリッドと大きく異なり、走行するための動力をモーターのみで供給、エンジンは発電のみを担当することです。これにより日産リーフに通じる電気自動車のようなフィーリングが最大の特徴です。

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トヨタ ヤリス

2020年2月に発売されたヤリスはヴィッツの後継車種としてTNGAプラットフォームや新開発のハイブリッドシステムなどトヨタの先進技術が数多く投入されたコンパクトカーとなります。EV走行モードを持つストロングハイブリッドは燃費性能でトップクラスにあり、ポロにはない魅力となっています。

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マツダ MAZDA2

グレードを超えた高い質感とデザインで、ドイツ車に最も近い日本車といえるのがMAZDA2。クラス唯一となるディーゼルエンジンを持ち、従来の国産コンパクトカーでは味わえなかったフィーリングが楽しめます。

2014年9月にフルモデルチェンジをして、2014年のカーオブザイヤーも受賞するなど人気車種で、デミオとしての発売当初は値引きがほとんどありませんでしたが、モデル末期となり値引きも緩みつつあります。

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競合車を使ってポロの値引き交渉を

ポロの値引きを引き出すにあたっては、上記のホンダ フィット、マツダ MAZDA2の乗り出し価格の見積書を事前に入手してから臨みましょう。また、納期の違いについても確認しておきましょう。他社ライバル車種や同じクラスの車種の見積もりを比較する事で、購入に対する本気度も伝わり、ポロの値引きを引き出し易くなります。

ポロの値引き交渉に適した時間帯や時期

試乗の為の訪問やカタログをもらいに行く時はあまり気にしなくても良いですが、値引き交渉を進める際には出来るだけ混雑している時間帯は避けましょう。

土日の昼間は、試乗希望の人や車検、オイル交換などのメンテナンスの為にディーラーを訪れる人が多く、営業マンも不足気味となりジックリと値引き交渉するには不向きな時間帯です。

平日の閉店2時間前

ポロのどのグレードにするか、オプションは何を装着するかなどが決まっておらず、営業マンの意見を聞きながらジックリと値引き交渉をしたい人は、平日の夕方から閉店近い時間帯がおすすめです。平日の夕方は土日と比べるとお客さんも少なく、比較的じっくりと商談ができます。また、納期や乗り出し価格がどうなっているか最新情報ついても忘れずに確認しましょう。

すでに来店した事があり担当営業マンが決まっている場合は、不在の場合もあるので事前に電話でアポイントを取りましょう。

日曜の夕方、閉店1～2時間前

平日に時間を取りにくい人は、日中の混雑が収まってきた日曜の閉店間際の時間帯もおすすめです。ジックリ交渉するにはやや不向きではありますが、１週間の締めという事もあり、週間での販売目標を達成する為に値引き額の店長決済が緩む事も期待できます。

「今日中に決めてもらえるなら○○円で！」という大幅値引きが出やすい時間帯です。

月間目標の追い込みを狙って月末近くに

ディーラーは月単位で販売目標計画を立てていますので、目標達成の為に月末はいつもより値引きが期待できます。「あと1～2台で月間目標を達成する！」という時に遭遇すれば大きな値引きを引き出せるかもしれません。

ただし、月間目標を既に達成している場合や、新車セールスが好調な時など、あまり積極的にならないケースもあります。また、昨今では新車の納期が長期化しているので強気の値引き交渉は禁物です。各ディーラー側の販売状況によりますので、一概に月末が値引きに最適とは言えません。

決算期の追い込み販売を狙って3月/9月末に

販売会社の多くは1年間の決算が3月末となっており、年間目標達成の為に3月は最後の追い込み行ないます。その為、決算最終月となる3月は大きな値引きを提示してもらえるチャンスとも言えます。ただし、短期間に注文台数が増加するので、1週間結論を伸ばして再訪問すると納期や値引き条件変わっているという事もあるので注意が必要です。

また、9月末は半期決算となり3月ほどではないものの平常月よりも値引きを引き出しやすい傾向にあります。

ポロ値引き交渉の流れ

しっかりとポロの値引き交渉を進めるためには、しっかりとした下準備が必要です。準備をせずに実際にディーラーでポロに試乗し、クルマを見ながら商談を始めると、その場の雰囲気に飲まれ、ついつい値引き条件や納期の長さよりも購入したいという気持ちに流され、契約後に後悔する事になります。

ポロ値引き交渉の前準備

ディーラーで値引き交渉を始める前に、メーカー公式サイトでポロの乗り出し価格の見積もりをしておきましょう。車両本体価格だけを見て安いと思っても、希望の色がオプション価格だったり、オプションを装着し、税金などの諸費用を入れると当初思っていたよりも高くなります。また、上述の納期をもとに車検前に間に合うか、車検を取る必要があるかも確認しましょう。

同時にネットで今乗っているクルマの買取相場を調べておきましょう。実際にクルマの状態（キズや汚れ具合など）によって金額が異なるので、この段階ではあくまでも参考程度となります。

1回目の値引き交渉

1回目の値引き交渉は、お互いの様子の探りあいとも言えます。この段階では営業マンの「売りたさ」を確認しましょう。初期段階では「ポロが本命で他は考えられない」というような意思は伝えず、「車を買い替える気持ちはあるけど、まだポロが大本命とは言えない…」と「条件が良ければ買っても良い」と伝える程度です。まずはポロの試乗をして、乗り出し価格の見積書をもらいましょう。同時に納期はどの程度か、装着するメーカーオプションによって納期に違いが出るかなども確認しましょう。

この時点で提示される値引き額は１万円以下のカットや、数万円、もしくは0円など非常に少ない事が多いです。これはいきなり大きな金額を提示すると、簡単に値引きに応じると思われる事を防ぐためです。

時間があれば今乗っているクルマの下取り査定もしてもらいましょう。事前に「ナビクル」などネットでの買取査定サービスを利用して相場を調べておく事で、下取り査定額が妥当なのか、低いのかの判断がしやすくなります。

競合車種の試乗、見積もりを済ませる

ポロの競合車種の試乗を行ない、乗り出し価格の見積もりを取りましょう。ポロの値引き交渉と並行して何度も足を運べるならベストですが、時間があまりない場合は「ポロが本命で」と伝えた上で、「本気の値引き額が知りたいです」と言って、最初のお付き合い程度ではない金額を引き出しましょう。また、競合車の納期見込みも確認しておきましょう。

2回目以降の値引き交渉

• 今乗っているクルマの買取り相場を把握（ナビクルなど)
• ディーラーでの下取り査定額
• ポロの見積もり
• 競合車種の値引き込み乗り出し価格の見積書

ここまでの材料が揃ったら本気の交渉開始です。値引き額はもちろん大きい方が良いですが、自分なりの合格ラインを決めましょう。

今のクルマの車検やポロの納期などによって何度くらい商談を重ねるべきかは人によるかと思いますが、必ずしも値引き交渉の回数が多い方が良いという訳ではありません。

ポロの値引き交渉で気を付ける点

ポロの値引き交渉に熱心になり過ぎて、ディーラーの営業マンを長時間拘束し過ぎたり、無理に自分の希望条件を押し付け過ぎたりするのは禁物です。いざ契約が決まった後は営業マンはあなたの担当者となり、納車までの準備や納車後のアフターケアの担当窓口となります。

値引き交渉はディーラーとのお付き合いの入り口です。半導体の供給不足から納期の長期化が慢性化しており、今は値引き額の大きさよりも納期の早期化が大事な状況が続いています。車を購入してから数年に渡るお付き合いとなる事を忘れず、節度のある値引き交渉を心掛けましょう。

値引き以外でポロを安く買う

オプションは社外品にする

ポロの見積もりを取る際、特に疑問を感じることなく必要なオプションを選択して見積もりを作成すると思いますが、ナビやフロアマットなど人気のあるディーラーオプションの多くはディーラーで買わずにオートバックスなどのカーショップや楽天、アマゾンなどの通販で購入すると非常に安く買う事が出来ます。また、オプション品の種類によっては生産が追いついておらず納期の遅れに繋がる場合もあります。

オプション品をディーラーで装着しない事によって、ポロの値引き額は若干下がりますが、ディーラーオプションと社外品の差額によってトータルの乗り出し価格は安くなります。

社外品にすると安いオプション品の代表例

• ナビゲーション
• ETC車載器
• ドライブレコーダー
• フロアマット
• アルミホイール

今乗っているクルマを最大限高く売る

ディーラーにポロを見に行くと「査定しておきましょうか？」と声を掛けられます。ディーラーは下取り車の販売で利益を取りますので、ディーラーが絶対に損をしない低めの査定額を付ける事が一般的です。そして下取り車の査定で確保した利益幅から値引き額を上積みします。

今乗っているクルマの価値を知らずにディーラー査定だけを受けてしまうと、査定額が高いのか安いのか分からないままクルマを手放すことになります。それを避けるためにはスマホやPCから簡単に買い取り専門店の査定を受けられる「ナビクル」などの一括査定サービスを利用しましょう

新古車/未使用車を買う

販売台数が極端に少ないスポーツカーや発売から間もない特別仕様車などを除き、中古車市場には走行距離数キロや数百キロの新車に近い中古車（新古車、未使用車）が多く出回っています。

「今のクルマの車検がもうすぐ切れる」、「どうしても〇月までにポロが必要」という場合には新古車の購入を検討するのも一つの手段です。ズバット車販売のような中古車を探してくれるサービスもありますので、未使用車や低走行車を購入するのも有効です。店頭在庫車であれば、納期の遅れに悩まされる事もありません。税金や納車費用など諸費用が新車と異なりますので、乗り出し価格で比較しましょう。

プレミアがつくような稀少車を除き中古車店で販売されている段階で新車より安くなっており、ディーラーでの値引き交渉が苦手という方にもおすすめです。

残価設定ローンを利用する

残価設定ローンとは、3年後や5年後のポロの価値をメーカーが算出し、3年後や5年後にポロを引き取る事を前提として組むローンの事です。

例えば見積もり総額が300万円、3年後のポロの価値が170万円の場合、130万円を3年ローンで支払うという仕組みです。3年後の価値を引いてローンを組むので月々のローン支払い額は少なくなります。3年経過後はポロを返却するか、残債を支払って乗り続けるかを選択する事ができます。

一括払いや一般的なローンのように、残価設定ローンを利用する際にも車両の値引きは可能で、納期にも特に差はありません。

フォルクスワーゲン ポロの長所/メリット

高い完成度を誇るベーシックコンパクト

デビュー当初はゴルフを小さく簡素にしたセカンドカーという印象が強かったポロですが、モデルチェンジを重ね装備・内外装の質感も大きく向上。ファーストカーとして十分に満足できる一台となりました。

2018年のフルモデルチェンジによって、プラットフォームはフォルクスワーゲン渾身のモジュールコンセプト「MQB」を採用。衝突安全性評価のユーロNCAPで最高ランクの5つ星を獲得するなど、土台から大幅な進化を遂げています。

また、装備に関しても「Apple CarPlay（アップルカープレイ）」や「Android Auto（アンドロイドオート）」といったスマートフォン連係機能が備わるインフォテインメント・システム「Composition Media（コンポジションメディア）」の採用など最新のテクノロジーが体感できます。

フォルクスワーゲン ポロの欠点/デメリット

3ナンバーサイズとなった1,750mmの横幅

2018年のフルモデルチェンジで横幅1,750mmとなり、ポロも3ナンバーとなりました。世界的には大きなサイズではないですが、フィットやデミオといった日本メーカーの同セグメント車種が5ナンバーサイズを維持しているのと比較すると、少しだけ横幅に気を使うようになりました。

フォルクスワーゲン ポロの総合評価

日本のライバルに少しのプラスで買える大きな満足感

サイズが少し大きくなり、狭路での取り回しは少しスポイルされましたが、それ以上に余りある高品感を得られる一台です。特に毎日の運転で触れる室内は非常に高い質感を誇ります。質感については実際に乗り込んでみないとわかりにくい部分でもあるので、実際にディーラーで試乗したいところです。