日産新型ノート/e-POWER値引き相場2019年5月-納期/実燃費/価格の評価

日産ノート e-POWER AUTECH オーロラフレアブルーパール

日産新型ノート/e-POWERの値引き/納期/実燃費レポート
日産ノートの価格/グレード/実燃費
- 日産ノートのグレード別新車価格とJC08モード燃費
- 日産ノート/e-POWERのグレード選び
日産ノート/e-POWERのマイナーチェンジ/特別仕様車/フルモデルチェンジ情報
日産ノートの競合はコレ！
日産ノート商談のすすめ方
- 日産ノートの強み
- 日産ノートの弱点は？

日産新型ノート/e-POWERの値引き/納期/実燃費レポート

（2019年5月2日更新）

日産のBセグメントコンパクトカー「ノート」は、2012年9月にフルモデルチェンジを実施し、2代目となりました。同時に同じセグメントの「ティーダ」がそのまま生産終了となった為、両モデルを統合して後を継ぐ形となりました。既に欧州で流行していた小排気量エンジン＋過給器によるダウンサイジング路線を、国産車としていち早く導入した事が最大の特徴でした。

トヨタのアクア、ホンダのフィットなどライバルがコンパクトカーにもハイブリッドシステムを導入し販売の主力となる中、2016年11月2日、日産も待望のハイブリッドシステムをノートに導入しました。日産ではノートのハイブリッドシステムを「e-POWER」と呼称しています。

日産新型ノート/e-POWERの値引き相場

値引き交渉の深さ	値引きの目安
特に値引き交渉をしない	3～10万円
競合を絡ませて値引き交渉	15～20万円
徹底値引き交渉・オプション多数	20～30万円

日産新型ノート/e-POWERの値引き難易度：C

（A：甘い～ E：厳しい）

モデル中盤に差し掛かり、マイナーチェンジでハイブリッド(e-POWER)がが追加となりました。ライバルがフルハイブリッドやディーゼルエンジンなど、魅力あるパワートレインを導入しているのに対し、ノートは1.2Lガソリン、1.2L直3+スーパーチャージャー、そしてハイブリッドの3種類のパワーユニットをラインナップし巻き返しを図ります。

居住性も高く、馴染みやすいデザインで多くの人に受け入れられやすい特徴をもつノート。e-POWERの追加で値引きはやや引き締められいましたが、やや落ち着きe-POWERでも値引き交渉がしやすくなってきました。

新型ノート/e-POWERの納期：標準

納期：1ヵ月～2ヵ月

e-POWERの人気もやや落ち着き納期は標準的になってきました。

新型ノート/e-POWERの値引き相場がわかったら、次にすべき事

日産ノート e-power

「新型ノートの値引き相場がわかった！すぐに商談に行く！」。しかし、焦りは禁物。商談を始める前に、今乗っている車の一括査定が必須です。

自分の車の相場を把握しておかずに商談に入ると、ノートの魅力と「すぐ決めて頂ければ値引きを…」という甘い誘いに負け、下取り額に対してルーズになってしまい、買換え全体では損をする事になります。

まずはかんたん査定ガイドなど、ネットで今すぐできる「一括査定サービス」を使ってみましょう。複数社に査定してもらうと査定の差額は【65万円】となる事もあります。→そんなに違うの？買取り額の【差額事例集】

かんたん査定ガイドなら簡単な入力が完了するとすぐに相場がわかります。→愛車の買取り相場をすぐに調べる　新型ノートを見に行って下取り査定を受ける前に、愛車の買い取り相場を調べておくのが失敗を防ぐ大きなポイントです。

日産ノートの価格/グレード/実燃費

日産ノートのグレード別新車価格とJC08モード燃費

ハイブリッド（e-POWER）(1.2L直3＋モーター)

グレード	駆動	燃料消費率	価格（税込）
e-POWER S	2WD	37.2 km/L	1,901,880円
e-POWER X	2WD	34.0 km/L	2,021,760円
e-POWER X FOUR	4WD	28.8 km/L	2,237,760円
e-POWER X ブラックアロー	2WD	34.0 km/L	2,114,640円
e-POWER X FOUR ブラックアロー	4WD	28.8 km/L	2,330,640円
e-POWER MEDALIST	2WD	34.0 km/L	2,353,320円
e-POWER MEDALIST FOUR	4WD	28.8 km/L	2,569,320円
e-POWER MEDALIST ブラックアロー	2WD	34.0 km/L	2,424,600円
e-POWER MEDALIST FOUR ブラックアロー	4WD	28.8 km/L	2,640,600円
e-POWER X シーギア	2WD	–	2,259,360円
e-POWER X FOUR シーギア	4WD	–	2,475,360円
e-POWER AUTECH	2WD	–	2,264,760円
e-POWER AUTECH FOUR	4WD	–	2,480,760円
e-POWER AUTECH SPORTS SPEC	2WD	–	2,453,760円

1.2L直3ガソリンスーパーチャージャー＋エクストロニックCVT、2WD

グレード	燃料消費率	価格（税込）
X DIG-S	26.2 km/L	1,766,880円
X DIG-S ブラックアロー		1,838,160円
MEDALIST		2,091,960円
MEDALIST ブラックアロー		2,163,240円

1.2L直3ガソリン＋エクストロニックCVT、4WDは後輪がモーター駆動

グレード	駆動	燃料消費率	価格（税込）
S	2WD	23.4 km/L	1,421,280円
X	2WD	23.4 km/L	1,523,880円
X FOUR	4WD	18.2 km/L	1,739,880円
X ブラックアロー	2WD	23.4 km/L	1,638,360円
X FOUR ブラックアロー	4WD	18.2 km/L	1,854,360円
MEDALIST X	2WD	23.4 km/L	1,734,480円
MEDALIST X FOUR	4WD	18.2 km/L	1,950,480円
MEDALIST X ブラックアロー	2WD	23.4 km/L	1,805,760円
MEDALIST X FOUR ブラックアロー	4WD	18.2 km/L	2,021,760円
X シーギア	2WD	–	1,793,880円
X FOUR シーギア	4WD	–	2,009,880円
AUTECH	2WD	–	1,745,280円
AUTECH FOUR	4WD	–	1,961,280円

NISMO (2WD)

グレード	エンジン	価格（税込）
e-POWER NISMO	モーター＋1.2L	2,488,320円
NISMO（CVT）	1.2Lスーパーチャージャー	2,122,200円
NISMO S（5MT）	1.6L	2,328,480円

※価格は2018年8/12現在のメーカー小売希望価格（税込）です。最新の価格はメーカー公式HP、またはディーラーでご確認下さい。

日産ノート/e-POWERのグレード選び

ノートのパワートレイン

パワーユニットは1.2L直3ガソリン、1.2L直3スーパーチャージャー、e-POWERと呼ぶハイブリッド（モーター＋1.2L直3）、そしてNISMO S専用となる1.6L直4の4種類となります。

4WDはモーターによって後輪を駆動する方式で、幅広いグレードに設定されていますが、スーパーチャージャーには4WDの設定はありません。

エンジン車のトランスミッションは基本モデルはCVTのみで、NISMO Sのみ5速マニュアルトランスミッションの設定があります。

ノートの価格帯

2WDでの価格は、最廉価となるスーパーチャージャーなしの「S」で1,393,200円から、「e-POWER NISMO」の2,458,080円までで、106万円の幅となっています。

ノートの実燃費（1.2Lガソリン 2名乗車時の目安）

e-POWER(ハイブリッド車)の実燃費

走行シーン	燃費
高速道路中心	22～24km/L
郊外・幹線道路	23～27km/L
市街地	21～25km/L

1.2Lスーパーチャージャー車の実燃費

走行シーン	燃費
高速道路中心	19～22km/L
郊外・幹線道路	15～18km/L
市街地	13～17km/L

1.2Lガソリン車の実燃費

走行シーン	燃費
高速道路中心	18～21km/L
郊外・幹線道路	14～17km/L
市街地	12～16km/L

日産ノート/e-POWERのマイナーチェンジ/特別仕様車/フルモデルチェンジ情報

2016年12月12日「ノートe-POWER NISMO」追加

日産ノート e-POWER NISMO ブリリアントホワイトパール

専用のボディ補強と、専用サスペンション、専用チューニングコンピューター（VCM）を搭載し、NISMOらしい走りの楽しさを提供する。

日産ノート e-POWER NISMOを追加とノートNISMOシリーズの仕様向上

2017年10月30日ノート特別仕様車「C-Gear(シーギア)」設定

日産ノートC-Gear e-POWER X C-Gear ツーリングパッケージ

アウトドアシーンだけでなく、普段着としてアウトドアウエアを着こなす感覚で乗れるような、ドライバーの遊び心を刺激する存在感のある内外装とし、「ノート」のアクティブ感をより強調したモデルとなっています。

日産ノート特別仕様車「 C-Gear」追加 e-POEWRとSUVテイストの融合

2018年7月5日ノート e-POWERに4WD車を追加

日産ノートシャイニングブルー(PM)／スーパーブラック 2トーン

これまで2WD（FF）のみだったe-POWERに4WD車が追加となりました。

日産ノート e-POWERに4WD車を追加　全輪モーター駆動による緻密なコントロール

2018年7月5日 AUTECH（オーテック）が追加

日産ノート e-POWER AUTECH オーロラフレアブルーパール

日産ノートにAUTECH（オーテック）が追加　ブルーを随所にあしらい上質な素材とディティール

日産ノートの競合はコレ！

日産ノートを安く購入する為には、前もって競合車種の見積もりを取っておきましょう。競合車種とポイントは以下の通りです。

ホンダフィット/ハイブリッド

ホンダフィット HYBRID・F特別仕様車COMFORT EDITION　モーニングミストブルー・メタリック 2018

ノートの最大のライバルとなるのは2013年9月にフルモデルチェンジしたホンダフィット/ハイブリッドです。コンパクトなボディながらパッケージングを工夫し、非常に広い室内空間を確保しています。

ハイブリッドにおいてもガソリンエンジン版と遜色ない室内空間を持っており、コンパクトカー市場ではトップクラスの実力と言えます。初期に頻発したリコールも落ち着き、買い頃となっています。値引きは緩くはないですが、競争の激しいカテゴリーなので、競合車をアピールして値引きを引き出しましょう。

関連：フィット/ハイブリッドの値引き相場

マツダデミオ/ディーゼル

マツダデミオ Tailored　Brown

室内空間的にはノートよりも1クラス下と言えますが、内外装の高い質感とクラス唯一となるディーゼルエンジンを持つマツダデミオも強力なライバルと言えます。

2014年9月にフルモデルチェンジをして、2014年のカーオブザイヤーも受賞するなど人気車種で、発売当初は値引きがほとんどありませんでしたが、新車効果も一巡し値引きも少し緩みつつあります。1クラス上で価格も手ごろなノートを競合に出して、値引きを引き出しましょう。

関連：デミオ/ディーゼルの値引き相場

トヨタアクア

トヨタアクア S 2017

e-POWERの追加でハイブリッドのコンパクトハッチバック市場で大人気車種となった日産ノートですが、コンパクトハッチバック市場にハイブリッドで旋風を巻き起こしたトヨタアクアもモデル末期ながらもトップクラスの販売台数を誇ります。

マイナーチェンジにより内装の質感向上やヘッドランプ・テールランプのデザインを変更するなど改良を施していますが、発売から期間も経過しているので、新鮮味という部分では薄れつつあります。

ノートが広い後席空間を持つのに対して、アクアは燃費を優先すべくボディ後端を絞り込み、ミニマムな後席空間となっています。後席に人を乗せる機会の多い人は、ノートとアクアの広さの違いを実車で確認しましょう。

値引き額も徐々にこなれてきているので、ノートと競合させる事で大きな値引き額を引き出しましょう。

関連：アクアの値引き相場

日産ノート商談のすすめ方

日産ノートの値引きを引き出すにあたっては、上記のホンダフィット、マツダデミオ、トヨタアクアの見積もりを事前に入手してから臨みましょう。他社ライバル車種や同じクラスの車種の見積もりを比較する事で、購入に対する本気度も伝わり、日産ノートの値引きを引き出し易くなります。

日産ノートの強み

扱いやすいスーパーチャージャーによるダウンサイジングエンジン

他社のダウンサイジングエンジンはターボチャージャーによる加給であるのに対して、ノートはスーパーチャージャーを採用しています。最近のターボ用タービンは性能が良くなり、低回転域でのトルクも出るようになってきていますが、低回転から機械的に加給するスーパーチャージャーは、ゴーストップが多い市街地での出だしに優れ、扱いやすい特性を持っています。