クアトロポルテ マセラティ クアトロポルテ (初代 1963-1971)：マセラティ初の4ドア・プレミアムセダン
マセラティは1963年のトリノ・ショーで、2+2クーペ/スパイダー「セブリング」及び2シータークーペ/スパイダー「ミスト...
クアトロポルテ
クアトロポルテ 
クアトロポルテ マセラティ クアトロポルテⅡ (2代目 1974-1976)：画期的なモデルとなるも量産化に至らず
マセラティは1974年のトリノ・ショーで、1971年に生産終了となった「クアトロポルテ」以来の4ドア・プレミアムセダンと...
クアトロポルテ マセラティ クアトロポルテⅢ (3代目 1979-1990)：デ・トマソ体制化で開発されヒット作に
1974年にシトロエンから業務提携を解消されたマセラティは、1975年にデ・トマソの傘下に入り、翌1976年には早くも新...
クアトロポルテ マセラティ クアトロポルテ (4代目 1994-2000)：フィアット傘下で開発され一回りコンパクトに
マセラティはフィアット傘下に入った翌1994年のトリノ・ショーで、ミディアムセダン「430」の後継モデルになると同時に、...
クアトロポルテ マセラティ クアトロポルテ (5代目 2004-2012)：フェラーリ体制下で開発されプレミアム路線に復帰
マセラティは2003年のフランクフルト・ショーで、2000年に生産終了となった4代目モデルの後を継ぐ新型「クアトロポルテ...