クアトロポルテ

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マセラティ クアトロポルテ (初代 1963-1971):マセラティ初の4ドア・プレミアムセダン

マセラティは1963年のトリノ・ショーで、2+2クーペ/スパイダー「セブリング」及び2シータークーペ/スパイダー...
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マセラティ クアトロポルテⅡ (2代目 1974-1976):画期的なモデルとなるも量産化に至らず

マセラティは1974年のトリノ・ショーで、1971年に生産終了となった「クアトロポルテ」以来の4ドア・プレミアム...
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マセラティ クアトロポルテⅢ (3代目 1979-1990):デ・トマソ体制化で開発されヒット作に

1974年にシトロエンから業務提携を解消されたマセラティは、1975年にデ・トマソの傘下に入り、翌1976年には...
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マセラティ クアトロポルテ (4代目 1994-2000):フィアット傘下で開発され一回りコンパクトに

マセラティはフィアット傘下に入った翌1994年のトリノ・ショーで、ミディアムセダン「430」の後継モデルになると...
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マセラティ クアトロポルテ (5代目 2004-2012):フェラーリ体制下で開発されプレミアム路線に復帰

マセラティは2003年のフランクフルト・ショーで、2000年に生産終了となった4代目モデルの後を継ぐ新型「クアトロポ...
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