マツダその他 マツダ ロータリーピックアップ (1974-1977)：13Bロータリー搭載のピックアップトラック
マツダの2人乗りピックアップトラック「ロータリーピックアップ」は、北米市場専用モデルとして1974年から1977...
1970年代
マツダその他 
フェアレディZ 日産 フェアレディZ (2代目 S130 1978-1983)：キープコンセプトで初代同様大ヒット
日産のスポーツカー「フェアレディZ」は、1978年8月に9年ぶりとなるフルモデルチェンジを実施し、2代目となりま...
三菱その他 三菱 ミニカ スキッパー (1971-1974)：キャッチコピーは「こしゃくにも…クーペです」[A101]
三菱自動車の軽スペシャリティカー「ミニカ スキッパー」は、1969年の東京モーターショーでプロトタイプが出展され...
フィアット フィアット X1/9 (128AS/AS1 1972-1989)：ガンディーニがデザインしたコンパクト・ミッドシップ
フィアット初の2シーターミッドシップスポーツカー「X1/9」は、1972年秋に発表され、翌1973年に発売が開始...
ポンティアック ポンティアック ファイヤーバード (2代目 1970-1981)：トップモデルのトランザムはマッスルカーの代名詞
GMは1967年、ベストセラーカーであった「フォード・マスタング」に対抗すべく、シボレー・ブランドの「カマロ」の...
ボルボ ボルボ 1800ES (1972-1973)：4,000台の希少な3ドア・シューティングブレーク
ボルボの3ドアスポーツワゴン「1800ES」は、1971年に発表され、翌1972年に発売が開始されました。「P1...
マツダその他 マツダ パークウェイロータリー26 (1974-1977)：ロータリーエンジン搭載のマイクロバス
マツダの「パークウェイロータリー26」は、世界初のロータリーエンジン搭載マイクロバスとして、1974年に登場しま...
コスモ マツダ コスモ AP/L (2代目 1975-1981)：ラクジュアリー指向に変身しマツダの救世主に [CD23C/22C/2VC]
マツダは、初代「コスモスポーツ」を生産終了してから3年後の1975年10月に、後継モデルとなる「コスモAP」を発...
スズキその他 スズキ フロンテクーペ (1971-1976)：車重480kgに37psを搭載した軽のスペシャリティ [LC10W]
スズキとして初の軽スペシャリティカーである「フロンテクーペ」は、このカテゴリーとしては他社から若干遅れて1971...
シルビア 日産 シルビア (2代目 S10 1975-1979)：ロータリー搭載が計画されていたファストバック・クーペ
日産のスペシャリティカー「シルビア」の2代目モデルは、初代モデルが生産終了となってから7年を経た1975年の10...