スズキ ワゴンR スティングレーT 2012
私は、ずっとスズキの車に乗っています。ご縁が会ってスズキディーラーの一人の営業の人から購入しています。以前乗っていたのは、平成18年式のエブリィワゴンEZターボの中古70万円でした。
外見は勿論ですが、荷物が積める事で決めていました。燃費も考えオートマ車では無く、マニュアルを探して貰っていました。走行距離も72,000kmでしたので、少し気になっていましたが、「タイミングベルトがチェーンになっているので、オイル交換等きちんとしてもらえれば、問題無いですよ」と言われました。その通り、何のトラブルもなく4年乗りました。ある日、スズキの営業の人から電話があり「ワゴンRスティングレーの新型が出たので、買わないか？」と言う話でした。
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断り文句のつもりで無理な条件を提示
我が家は、ローンは原則禁止で支払いは現金一括払いです。ですから、急な話と言うのもあってお断りしました。断り文句のつもりで、「手出し○○円なら良いですよ」と無理な事を判っていてお願いして電話を切りました。1週間後、営業の方から電話があり「先日の件、OK！ですよ。」と言われました。エブリィワゴンを欲しいと言う人が居たらしく、それもマニュアルが良いと言う事でした。正直あまり気が進まなかったのですが、実車を見て一目惚れしてしまいました。TVCMで見た事は有りましたが、全然印象が違いました。
購入した車の詳細
メーカー：スズキ
車種：ワゴンRスティングレー（MH34S）
グレード：T
色：パールホワイト
備考：新古車購入（ショールームにて展示車）
走行：5km
購入：金額は追い金で約85万円
外見
先ずパールホワイトを見て気に入りました。初代よりライトを含め若干丸くなり、カクカクしていなくてでも丸っこく無くて丁度良い流線型でカッコイイです。
走行
走りも申し分なく、エアコンを入れていてもグイグイ走りますし、ハンドルを握ったまま変速が出来る「パドルシフト」もとても快適です。「Dレンジ」でも操作可能ですが、マニュアルモードで走行できる「Mレンジ」があります。私は、通常「Dレンジ」で走行し変速はあまりしませんが、高速道路の料金所や下り坂での減速時には、大変便利です。
燃費
CVT車と言う事もあってか、この世代の軽自動車のターボとしては、良い方だと思います。私の計算では悪くても19.5km、良い時で20．8kmは行きます。スズキ車を何台も乗っていますが、大体カタログ値を信用して良いと思います。
ハンドル
丁度良い重さです。この点も気に入っています。軽過ぎず、重過ぎずです。私の妻は「重い」と言いますが、私にはこれ位が良いです。
装備
オートライトについてですが、点灯するタイミングも抜群に良いと思います。夕方、暗くなり始めて、そろそろライト点けようかと思った時に点灯してくれます。オートエアコンですが、温度設定が大きめのダイヤル式で操作しやすいです。前方のガラス、後方のガラスのくもり除去も見易く、操作し易い場所にあります。メーターですが、自発光メータで昼夜問わず見易く、何よりカッコイイです。
助手席のシートの下にも割と大きめの収納ボックスがあり、そのボックスには取っ手がついていますので、ボックスごと持ち出せます。ドリンクホルダーですが、運転席と助手席の前方外側にあり、プッシュ式で出て来ます。ちなみにワゴンRは手動で引き出すタイプだったと思います。凄く気に入っています。買って良かったです。
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