フェアレディZ 日産 フェアレディZ (2代目 S130 1978-1983)：キープコンセプトで初代同様大ヒット
日産のスポーツカー「フェアレディZ」は、1978年8月に9年ぶりとなるフルモデルチェンジを実施し、2代目となりました。先...
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フェアレディZ 
フェアレディZ 日産 フェアレディZ (3代目 Z31 1983-1989)：空力特性に優れたボディを採用。ターボを主力に
日産のスポーツカー「フェアレディZ」は、1983年9月に5年ぶり2度目となるフルモデルチェンジを実施し、3代目となりまし...
ミニカ 三菱 ミニカ スキッパー (1971-1974)：キャッチコピーは「こしゃくにも…クーペです」[A101]
三菱自動車の軽スペシャリティカー「ミニカ スキッパー」は、1969年の東京モーターショーでプロトタイプが出展された後、1...
トヨタその他 トヨタ スポーツ800 (UP15 1965-1969)：通称「ヨタハチ」。水平対向2気筒800cc45馬力
1965年4月、トヨタは同社として初となる2シータースポーツカー「スポーツ800」（通称：ヨタハチ）を発売しました。国産...
フェアレディZ 日産 フェアレディZ (4代目 Z32 1989-2000)：スタイリングを方向転換。ワイドボディのハイパワーマシンへ
日産のスポーツカー「フェアレディZ」は、1989年7月に6年ぶり3度目となるフルモデルチェンジを実施し、4代目となりまし...
プレリュード ホンダ プレリュード (4代目 1991-1996)：リトラを廃止。全幅を70mmワイド化 [BA8-9/BB1-4]
ホンダの2ドアクーペ「プレリュード」は、1991年9月に4年ぶり3度目のフルモデルチェンジを実施し、4代目となりました。...
フェアレディZ 日産 フェアレディZ (5代目 Z33 2002-2008)：2年ぶりのZ復活。内容を大幅刷新
日産のスポーツカー「フェアレディZ」は、4代目モデルが2000年9月に生産終了となり一旦ラインナップから消えましたが、2...
マクラーレン マクラーレン F1 (1993-1998)：鬼才ゴードン・マレーによる究極のスーパースポーツ
1990年、マクラーレングループはロードカー部門として「マクラーレン・カーズ」を設立し、翌1991年にロードゴーイング・...
プレリュード ホンダ プレリュード (5代目 1996-2001)：23年の歴史に幕を下ろしたラストモデル [BB5-8]
ホンダの2ドアクーペ「プレリュード」は、1996年9月に5年ぶり4度目のフルモデルチェンジを実施し、5代目になりました。...
コスモ マツダ コスモスポーツ (1967-1972)：ロータリーの歴史を築いた2ローターの高性能スポーツ [L10A/10B]
マツダの2シータースポーツカー「コスモスポーツ」は、1967年5月、世界で初めて2ローター式ロータリーエンジンを搭載した...