マツダその他 オートザム(マツダ) AZ-1 (1992-1995)：自動車史上おそらく最初で最後。ミッドシップターボのガルウイング軽 [PG]
マツダは1992年10月に、オートザム系列店よりミッドシップ方式の2シーター軽スポーツカー「AZ-1」を発売しました。ベ...
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マツダその他 マツダ ロータリーピックアップ (1974-1977)：13Bロータリー搭載のピックアップトラック
マツダの2人乗りピックアップトラック「ロータリーピックアップ」は、北米市場専用モデルとして1974年から1977年に掛け...
マツダその他 マツダ パークウェイロータリー26 (1974-1977)：ロータリーエンジン搭載のマイクロバス
マツダの「パークウェイロータリー26」は、世界初のロータリーエンジン搭載マイクロバスとして、1974年に登場しました。1...
マツダその他 マツダ製ロータリーエンジン車の復活はなるか？
現在、マツダは、国内メーカーの中でも特に勢いのあるメーカーのひとつです。ファン・トゥ・ドライブと環境性能・安全性能を両立...
マツダその他 マツダ ランティス (1993-1997)：デキは良かったけどスタイリングが個性的過ぎたか
マツダのミドルセダン/ハッチバックの「ランティス」は、「ファミリア アスティナ」の後継車種として開発され、1993年9月...
マツダその他 マツダ ロードペーサー (1975-1979)：豪5Lセダンに13Bロータリーを積んだラージセダン
国産車史上において、「マツダ・ロードペーサー（型式C-RA13S)」は知る人ぞ知る車種であり、かなりの珍車と言えます。ロ...
マツダその他 オートザム(マツダ) レビュー (1990-1998)：秀逸なパッケージングもターゲット設定をミスった迷車
発売時期から逆算すると企画・開発は1986年あたりからだろうか。この時は正にバブル全盛期。日本全体が浮かれていたと言うか...
マツダその他 マツダ B360 (1961-1968)：同社初の軽4輪商用車として誕生しベストセラーに [KB]
東洋工業(現:マツダ)は1961年2月、同社初の軽4輪商用車となる「マツダ・B360」を発売しました。同社の4輪商用車と...
マツダその他 マツダ K360 (1959-1969)：ダイハツ・ミゼットへの対抗馬として登場したオート3輪 [TBA]
東洋工業(現:マツダ)は1959年5月、同社のオート3輪としてボトムレンジに位置する軽トラック「マツダ・K360」を発売...
マツダその他 マツダ T600 (1959-1969)：K360の兄貴分として誕生した小型オート3輪 [TEA]
東洋工業(現:マツダ)は1959年6月、新型小型オート3輪「マツダ・T600」を発売しました。前月に「ダイハツ・ミゼット...