スバル 新型レヴォーグ プロトタイプ
スバルは第46回東京モーターショー2019において、新型「レヴォーグ」プロトタイプを世界初公開した。
新型レヴォーグはスバルの最先端の技術を結集、自動運転化が進むモビリティ社会において、「誰もが自分の意志で、運転をどこまでも愉しめる未来」を愚見化するパフォーマンスワゴンとしている。
新型レヴォーグ プロトタイプの市販モデルは、2020年後半に日本市場で発売を予定している。
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新型レヴォーグ プロトタイプの主な特長
デザイン
スバル 新型レヴォーグ プロトタイプ
スバルのデザインフィロソフィーである「Dynamic × Solid」を深化、各モデルが持つ価値をより大胆に際立たせる新デザインコンセプト「BOLDER」を採用している。
スバル 新型レヴォーグ プロトタイプ
新開発の新世代アイサイト
広角化した新開発ステレオカメラと前後あわせて4つのレーダーによる360 ﾟセンシングによって、見通しの悪い交差点での出合い頭や右左折時まで、プリクラッシュブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）の作動範囲を拡大。
新開発の高精度マップ＆ロケーター
GPSと準天頂衛星「みちびき」を介してロケーターが自車位置を正確に特定し、高精度マップで高速道路形状をクルマが把握することで、カーブ前減速や渋滞時のハンズオフ走行支援を実現。
コネクティッドサービス（ＳＵＢＡＲＵ国内初採用）
万が一の衝突事故時にクルマから自動で緊急通報を発信。オペレーターにより消防や警察に救援を要請するとともに協力病院とも連携することで、迅速な救命活動につなげる先進の救急自動通報システムを採用。また、ドライバーが体調不良に陥るなどの緊急時には、ボタンひとつでオペレーターにつながるSOSコール機能も搭載する。
1.8L 水平対向直噴ターボエンジン（新開発）
第4世代となる新開発のBOXERターボエンジンにリーン（希薄）燃焼技術を採用し、加速性能と環境性能を高次元で両立。豊かなトルクによるストレスのない質感高い走りを実現する。
SUBARU GLOBAL PLATFORM×フルインナーフレーム構造
2016年発表の第5世代インプレッサから採用しているSUBARU GLOBAL PLATFORM（SGP）に、高剛性化に寄与する「フルインナーフレーム構造」を採用することで、SGPの大幅な進化を実現。
