ダイハツ・ムーヴ・カスタム(2009)の口コミ評価：新車購入インプレッション

スバルのレガシーB4に乗っていたのですが、４回目の車検のタイミングで買い替えることにしました。車自体はそこまで古くなく、走行距離も8万km前、乗っていて不具合も感じられない車だったのですが、車検の事前見積もりを出してみるとオイル漏れが発生しており、修理と車検で２３万円は最低かかると言われました。

新車購入ガイド：【2023最新】ムーヴの値引き納期乗り出し価格

オイル漏れがあると言われ買換えを検討

実は３回目の車検の時もオイル漏れがあると言われ、一度修理をしていたので２回続けてのオイル漏れでした。今回直してもまた壊れるのではと心配になり、買い替えることにしました。新車・中古車含め、いろいろと検討した結果、新車でダイハツのムーヴを買う事にしました。6年前の話になるので、H21年式です。

実は丁度結婚したタイミングでもあり、車を選ぶときには「維持費」「今後家族が増えた時にも対応できること」「妻も運転しやすいこと」を重点に選びました。車探しはまず、複数のメーカーを扱っている中古車センターから始めました。色々なメーカーの色々な車種を同時に比較して、自分たちの要望に合う車を探すのに手っ取り早いと思ったからです。

最初はスズキに話を聞きに

中古車センターの人に、要望を伝え話し合いをした結果、４車種に絞ることが出来ました。ダイハツ　ムーブとダイハツ　タント、スズキ　ワゴンＲ，スズキ　パレットです。どれも軽自動車の中では広い空間を売りするモデルで、値段もカタログ性能も近い車種です。最初はスズキに話を聞きに行ったのですが、あまり熱意が感じられない感じでした。価格交渉もしてみたのですが、値引きは一切できませんとの事。

とりあえずパンフレットだけ頂き、ダイハツに行くことにしました。１店目のダイハツでは正直スズキでは感じられなかった活気や熱意が感じられました。具体的にはお店に入ってすぐ営業マンに声をかけられこちらの状況を聞いてもらえました。試乗にも勧められ、タントとムーヴ両方を試乗させて頂きました。試乗より戻ると見積書も既に作成されてあり、具体的な金額の話も出来ました。

当時ムーヴは値引きは難しく

実は当時ムーヴはマイナーチェンジ直後という事もあり、値引きは難しく２万円が精いっぱいと言われました。一方のタントはもともと車体価格がムーヴより１０万円程高く、こちらも人気車種の為値引きは２万円までになるとのことでした。取りあえずそこではすぐに決めず、他のダイハツのお店にも話を聞きに行くことにしました。

２店目のダイハツになりますが、そこでの営業マンの方はとても好印象でした。まず、まだ子どもはいないがいずれの子育てを考えるとやはりスライドドアの方が無難でしょうかと質問をしてみると、ムーヴはドアが９０度開き、高さも十分にあるのでスライドドアは必須ではありませんよと実際に車を見ながら説明をしてくださりました。実際、現時点でムーヴで子どもを乗せておりますが困ったことはありません。

営業マンさんの一押しでムーヴに

自分たちにとってムーヴとタントの最大の違いはスライドドアであり、スライドドアの有無で車体価格が１０万円、カタログ燃費で２ｋｍ／ｌの違いがありましたので、営業マンさんの一押しでムーヴに決めることにしました。次にグレードですが、カスタムＸというグレードにしました。

上から２番目の比較的高いグレードなのですが、営業マンさんの説明では上のグレードではサイドルーフやサイドステップ、ハンドルの高さ調整や鍵もキーレスではなくスマートキーになるなど、どれも必須ではないけれど有った方がより便利な物が多く盛り込まれており、下のグレードに個別でつけるよりお得な内容になっている事、上のグレードの方が値引きも応じやすい事、また、万が一手放すことになった場合もリセールバリューも上のグレードの方が期待が持てることなどを説明頂き、納得の上グレードを決めることが出来ました。

価格はやはり見積状は値引き２万円ですが、先のレガシーの下取り費用として金額を盛り込んで下さいました。実は事前に一括買取りサイトで下取り相場を調べていたのですが7～20万円という結果のところ、２３万円で下取りをして下さいました。その他、車内マットとリアワイパー、リアスピーカーをサービスしてくれました。