インスパイア ホンダ インスパイア (5代目 2007-2012)：ボディを拡大しプレミアム化を図ったラストモデル [CP3]
1989年にミディアムモデル「アコード」とプレミアムモデル「レジェンド」との間を埋めるアッパーミドルモデルとして誕生した...
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インスパイア 
シビック ホンダ シビックカントリー (1980-1983)：同社初のステーションワゴンとして登場 [E-WD]
ホンダ技研工業は1980年1月、同社初のステーションワゴンとなる「シビックカントリー」を発売しました。ベースとなったのは...
アコード ホンダ アコードユーロR (初代 2000-2002)：6代目アコードのスポーティグレードとして登場 [CL1]
ホンダ技研工業は2000年6月、1997年のフルモデルチェンジにより6代目となったミディアムセダン「アコード」に、新たな...
アコード ホンダ アコードユーロR (2代目 2002-2008)：先代から排気量を縮小しMTを改良・多段化 [CL7]
ホンダ技研工業は2002年12月、同年10月のフルモデルチェンジにより7代目となったミディアムセダン「アコード」に、スポ...
アコード ホンダ アコード (初代 SJ/SM 1976-1981)：CVCCエンジン搭載。コンセプトは「ヒューマン・カー」
本田技研工業は1976年5月、「ヒューマン・カー」をコンセプトに、走行性能や乗り心地、ユーティリティといった基本性能に加...
アコード ホンダ アコード (2代目 1981-1985)：基本性能のアップと共に最先端の機構・装備を採用 [SY/SZ/AC/AD]
1976年に初代モデルがデビューした本田技研工業の小型乗用車「アコード」は、1981年9月に5年ぶりのフルモデルチェジを...
アコード ホンダ アコード (3代目 CA1-6 1985-1989)：4輪ダブルウィッシュボーンサスやDOHCエンジンを採用
1976年に初代モデルがデビューした本田技研工業の小型乗用車「アコード」は、姉妹車種「ビガー」と共に1985年6月に2度...
シティ 【中古車の個人売買】ホンダ シティターボⅠを29万円で購入し29万円で売却
これはもう20年以上前、学生時代のクルマだったので、あんまり参考にならないかもしれませんが、当時乗っていたホンダシティタ...
グレイス グレイス値引き/長所欠点を総合評価
ホンダ グレイス/ハイブリッドの目標値引き額は？ホンダの小型4ドアセダン「グレイス」は、2014年2月にハイブリッド専用...
レジェンド レジェンド値引き/長所欠点を総合評価
ホンダ レジェンドの値引き/納期/実燃費レポートレジェンドは、ホンダのフラッグシップセダンとして初代が1985年にデビュ...