ロータス ロータス ヨーロッパ (46/54/74 1966-1975)：ライトウエイトスポーツ初のミッドシップ車
ロータスの2シータースポーツカー「ヨーロッパ」は、1966年にデビューしました。それまでのロータス製スポーツカーは、「セ...
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ロータス ロータス セブン (ロータス7 1957-1973)：安価な価格設定でヒットしたロータス初の量販モデル
1952年に設立されたロータスエンジニアリングは、1953年に発売したキットカー「マーク6」の後継車種として、1957年...
ロータス ヤフオクでロータス・エクセルという聞いたことない過走行の不動車を買ってみた。
中古車の購入マニア（自分だけか？？）なら、気にはなるけどなかなか踏み出せない買い方。 ヤフオク。 カーセンサーの情報と見...
ロータス ロータス ヨーロッパS (2006-2010)：車名復活も以前とは性格の異なるグランツーリスモへ
ロータスは2006年6月に、新型2シーターミッドシップモデル「ヨーロッパS」を発売しました。初代「ヨーロッパ」が1975...
ロータス ロータス エクセル (1982-1992)：ロータス暗黒時代の知られざる一台
ロータスは1982年10月に、2＋2仕様のGTカー「エクラ」の後継モデルとして「エクラ・エクセル」を発売しました。シャシ...
ロータス ロータス エラン (初代 1962-1975)：後のスポーツカーに大きな影響を与えた名車
ロータスエンジニアリング社は、1962年のロンドンショーにおいて「エリート」の後を継ぐモデルとして、オープンボディを持つ...
ロータス ロータス エクラ (ロータス84 1975-1982)：2代目エリートをベースにファーストバック化
ロータスは1975年10月、前年に同社初のフル4シーターモデルとして発売した2代目「エリート」をベースに、ボディをファー...
ロータス ロータス エリート (2代目 ロータス75/83 1974-1982)：ワゴンボディを纏い11年ぶりに復活したGT
ロータスは、1967年に発売した2＋2シータースポーツカー「エラン＋2」の後継モデルとして、1974年3月に同社初のフル...
ロータス ロータス エリート (初代 ロータス14 1957-1963)：セブンと同時にデビューした高級GTカー
ロータスエンジニアリング社は、1957年10月に開催されたロンドンショーにおいて、キットカー「マーク6」の後継車種となる...
ロータス ロータス エラン (2代目 1989-1995)：FF方式ながら優れたハンドリングを実現
ロータスは1989年、15年ぶりに「エラン」の名を冠するライトウエイトスポーツカーを発売しました。それに先駆け、トヨタ製...