プレジデント 日産 プレジデント (初代 1965-1973)：専用設計の大型VIPサルーンとしてデビュー [150]
日産自動車は1965年10月、プレミアムサルーン「セドリック」を2代目にフルモデルチェンジすると同時に、更にその上位に位...
時代を彩った名車と迷車
プレジデント 
プレジデント 日産 プレジデント (2代目 1973-1990)：ビッグマイナーでリフレッシュされロングセラーに [250]
1965年に発売された日産自動車のショーファードリブン「プレジデント」は、1973年8月にビッグマイナーチェンジを受け2...
プレジデント 日産 プレジデント (3代目 1990-2002)：専用設計を止めインフィニティがベースに [JG50]
1965年に発売された日産自動車のショーファードリブン「プレジデント」は、1990年10月に17年ぶり2度目のモデルチェ...
プレジデント 日産 プレジデント (4代目 2003-2010)：基本コンセプトを受け継ぎながら安全装備を強化 [PGF50]
1965年に発売された日産自動車のショーファードリブン「プレジデント」は、2003年10月に通算4代目となるPGF50型...
パジェロミニ/ジュニア/イオ 三菱 パジェロイオ (1998-2007)：パジェロジュニアの後を継ぐコンパクトSUV [H6♯/7♯]
三菱自動車工業は1998年6月、「パジェロジュニア」の後継モデルとなるコンパクトSUV「パジェロイオ」を発売しました。軽...
CLSクラス メルセデス・ベンツ CLSクラス (初代 2005-2010)：Eクラスがベースの4ドアクーペとして誕生 [C219]
ダイムラー・クライスラー(現ダイムラーAG)は、2004年に3代目「Eクラス・セダン」(W211型)をベースとしたプレミ...
マセラティ マセラティ 228 (1984-1992)：ビトゥルボの上位に位置する高級クーペとして登場
マセラティは1984年末に、小型スポーツクーペ「ビトゥルボ・クーペ」の上位モデルとなる高級ラグジュアリークーペ「228」...
ボルボ ボルボ S40/V40 (初代 1995-2004)：440/460の後継車種として登場したミディアムモデル
ボルボ・カーズは1995年、1988～1989年にリリースした「440/460」に代わるミディアム4ドアセダン「S40」...
ボルボ ボルボ S40/V50 (2代目 2004-2012)：特許技術の採用により優れた衝突安全性を実現
ボルボ・カーズは2004年、1995年にリリースしたミディアム4ドアセダン「S40」及び5ドアステーションワゴン「V40...
アコード ホンダ アコードインスパイア/ビガー (初代 1989-1995)：アコードとレジェンドの間を埋めるモデルとして誕生 [CB5/CC2/3]
本田技研工業は1989年9月、ミディアムモデル「アコード」を通算4代目にフルモデルチェンジすると同時に、同車とプレミアム...