ピアッツァ いすゞ ピアッツァ (初代 JR120/130 1981-1991)：ジウジアーロのデザインを纏った名車
いすゞのスペシャリティカー「ピアッツァ」は、発売開始以来13年が経過し旧式化した「117クーペ」の後継モデルとして、19...
時代を彩った名車と迷車
ピアッツァ 
ボルボ ボルボ 1800ES (1972-1973)：4,000台の希少な3ドア・シューティングブレーク
ボルボの3ドアスポーツワゴン「1800ES」は、1971年に発表され、翌1972年に発売が開始されました。「P1800」...
コスモ マツダ コスモ AP/L (2代目 1975-1981)：ラクジュアリー指向に変身しマツダの救世主に [CD23C/22C/2VC]
マツダは、初代「コスモスポーツ」を生産終了してから3年後の1975年10月に、後継モデルとなる「コスモAP」を発売しまし...
シルビア 日産 シルビア (6代目 S14 1993-1998)：サイズアップとマイルドなデザインに。後期は大幅フェイスリフト
日産のスペシャリティカー「シルビア」は、1993年10月に5年ぶりとなるフルモデルチェンジを実施し、6代目となりました。...
ルノーその他 ルノー アヴァンタイム (2001-2003)：芸術的なクーペとミニバンの融合 [GH-EL7X]
ルノーのミニバン「アヴァンタイム」は、2001年のパリサロンで初公開され、日本では翌2002年11月から輸入販売が開始さ...
シルビア 日産 シルビア (5代目 S13 1988-1993)：歴代で最も売れた「アートフォース・シルビア」
日産のスペシャリティカー「シルビア」は、1988年5月に5年ぶりとなるフルモデルチェンジを実施し、5代目となりました。流...
マスタング フォード マスタング (初代 1964-1968)：ポニーカー、マッスルカーの愛称で親しまれ大ヒット
フォードのスポーティカー「マスタング」の初代モデルは、1964年4月にデビューしました。スタイリングの良さや低廉な価格、...
CR-Z/CR-X ホンダ バラードスポーツ CR-X (1983-1987)：軽量コンパクトなFFライトウェイトスポーツ [AE/AF/AS]
ホンダの「バラードスポーツCR-X」は、1983年7月、小型4ドアセダン「バラード」の派生モデルとして登場しました。バラ...
フロンテ スズキ フロンテクーペ (1971-1976)：車重480kgに37psを搭載した軽のスペシャリティ [LC10W]
スズキとして初の軽スペシャリティカーである「フロンテクーペ」は、このカテゴリーとしては他社から若干遅れて1971年9月に...
ホンダその他 ホンダ T360 (AK250 1963-1967)：ホンダの4輪自動車は高性能エンジンの軽トラックから始まった
ホンダの軽トラック「T360」は、1963年8月に同社初の4輪自動車として発売されました。商用トラックでありながら製造コ...