セドリック/グロリア 日産 セドリック (初代 1960-1965)：同社初のモノコックボディを採用した高級セダン [30/50]
日産自動車は1960年4月、英国BMC社との契約によるライセンス生産を行っていた中型セダン「オースチン・A50ケンブリッ...
時代を彩った名車と迷車
セドリック/グロリア 
セドリック/グロリア プリンス グロリア (2代目 1962-1967)：スカイラインと袂を別ち独自設計の高級車に [S40]
1959年に初代モデルがデビューしたプリンス自動車工業の高級4ドアセダン「グロリア」は、1962年10月にフルモデルチェ...
セドリック/グロリア 日産 グロリア (3代目 1967-1971)：縦型4灯式ヘッドランプが備わるモノコックボディを採用 [A30]
1959年にプリンス自動車工業のプレステージセダンとして初代モデルがデビューした「グロリア」は、日産自動車に吸収合併され...
セドリック/グロリア プリンス グロリア (初代 1959-1962)：初代スカイラインから派生した高級セダン [BLSI]
1958年10月の東京自動車ショウにおいて、プリンス自動車工業は前年にリリースした小型セダン「スカイライン」(ALSI型...
5(サンク) ルノー 5 (2代目 シュペールサンク 1984-1996)：コンセプトを受け継ぎ再ベストセラーに
1972年にデビューしたルノーのハッチバックコンパクトカー「5(サンク)」は、1984年10月に12年ぶりにして初のフル...
ルノーその他 ルノー16 (セーズ 1965-1980)：多用途性と居住性の高さが評価されベストセラーに
ルノーは1965年のジュネーブ・ショーにおいて、「4」の上級モデルとなる小型FF車「16(セーズ)」を発表しました。実用...
ルノーその他 ルノー15 (ケンズ 1971-1979)：12をベースとしたスポーツクーペとして誕生
ルノーは1971年のパリ・サロンにおいて、2年前にリリースした小型セダン/ワゴン「12」をベースとした2ドア・2＋2シー...
ルノーその他 ルノー12 (ドゥーズ 1969-1980)：保守的なメカニズムを採用した8の後継車種
ルノーは1969年、1962年にリリースした「8」に代わる新型小型乗用車「12(ドゥーズ)」を発売しました。駆動方式はR...
ルノーその他 ルノー10 (ディズ 1965-1971)：8のボディを拡大した上級モデルとして登場
ルノーは1965年秋、大衆車「8(ユイット)」をベースとした上級車種「10(ディス)」を発売しました。プラットフォームや...
ルノーその他 ルノー9 (ヌフ 1981-1989)：世界戦略車として開発されAMCブランドでも販売
ルノーは1981年9月のフランクフルト・ショーにおいて、商業的には失敗に終わった「14」に代わる新型小型乗用車「9(ヌフ...