1950年代

ブルーバード

ダットサン ブルーバード (初代 310 1959-1963):バランスの良さから国産小型セダンの代表格的存在に

日産自動車は1959年8月、「ダットサン1000乗用車(210型)」の後継車種となる「ダットサン・ブルーバード」...
フィアット

フィアット600 (初代 1955-1969):ボディ構造やメカニズムを一新した500の後継モデル

フィアットは1955年、基本設計を戦前まで遡る「500(トッポリーノ)」に代わる新型大衆車「600」を発売しまし...
ランチア

ランチア アウレリア (1950-1958):アプリリアの後を継いだ初の戦後設計モデル

ランチアは1950年のトリノ・ショーで、前年に生産終了となった「アプリリア」の後継モデルとなる「アウレリア」を発...
MBその他

メルセデス・ベンツ 300SLR (1955):SL300とは別設計のグランプリマシン [W196S]

1952年にコンペティションモデル「メルセデス・ベンツ300SL」を完成させ、参加したレースにおいて華々しい戦歴...
SL

メルセデス・ベンツ 300SL (1954-1963):ガルウイングドアで一世を風靡しオープン版も登場 [W198]

ダイムラー・ベンツは1952年、同社として戦後初となるコンペティションモデル「メルセデス・ベンツ300SL」を完...
スカイライン

プリンス(日産) スカイライン (初代 1957-1963):先進的な構造を持つ高性能車として誕生 [LS1/S2]

現在はすでに日産自動車に吸収合併され消滅している自動車メーカー「プリンス自動車」は、「富士精密工業」を名乗ってい...
ジャガー

ジャガー XK140 (1954-1957):走行性能が一段と向上したXK120の後継モデル

ジャガー・カーズは1954年のロンドン・モーターショーにおいて、4ドアセダン「マークⅦ」の改良型「マークⅦM」と...
ジャガー

ジャガー XK150 (1957-1960):居住性が向上したXKシリーズの集大成的モデル

ジャガー・カーズは1957年5月、「XK140」の改良型となる2+1シーター仕様FRスポーツカー「XK150」を...
プジョー

プジョー403 (1955-1967):刑事コロンボにも愛されたキュートなクルマ

プジョーは1955年4月、1948年にリリースした小型乗用車「203」の一クラス上に位置すると共に、実質的な後継...
三菱その他

三菱 ジープ (1953-1998):ウイリス・ジープのノックダウン版として登場し独自に発展 [J1♯/J2♯/J3♯/J4♯/J5♯]

米国のウイリス・オーバーランド社は、1950年の朝鮮動乱勃発に伴い同車の4WD車両「ジープ」を日本国内で安価に供...
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