BMWその他

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BMW 2002Turbo (E10T/E20 1973-1975):通称「マルニターボ」。市販車初のターボ搭載

BMWのスポーツセダン「2002Turbo」は、1973年に市販車として世界初となるターボチャージャーエンジン搭...
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BMW(ISO) イセッタ (1956-1962):バブルカーの愛称で今も愛されるクルマ

発祥はドイツで、生産はイタリアのバイクメーカーが生産したのです。そのバイクメーカーはISO社で、冷蔵庫やラジエー...
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BMW 3/15 (1929-1932):BMWの4輪自動車第一号となった記念碑的モデル

1913年に小さなエンジンメーカーとしてスタートしたBMWは、1924年に同社初の4輪自動車のプロトタイプを完成させまし...
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BMW E9(1968-1978):2000C/2000CSの6気筒版として誕生

BMWは1968年に開催されたパリ・サロンにおいて、6気筒エンジン搭載のニューモデルとして大型セダン「2500/2800...
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BMW 02シリーズ (1968-1977):1600-2を始祖とする2ドア・ミディアムモデル

BMWは1968年1月、ミディアムクラスの2ドアモデル「02シリーズ」の第一弾となる、セダンタイプの「2002/2002...
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BMW 503 (1956-1959):327の後継モデルとして登場した高級スポーツカー

BMWは1955年9月のフランクフルト・ショーにおいて、戦前に発売された「327」の後継モデルとなるとともに、アメリカ市...
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BMW 507 (1956-1959):328の後継モデルとして登場した高級2シータースポーツカー

BMWは1955年9月のフランクフルト・ショーにおいて、戦前に発売された「328」の後継モデルとなるとともに、アメリカ市...
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BMW 600 (1957-1959):イセッタをベースにボディサイズを拡大した上級モデル

BMWは1957年8月、1955年にリリースしたキャビン・スクーター「イセッタ」をベースに、ボディサイズやエンジンを拡大...
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BMW 700 (1959-1965):600のコンポーネンツを流用した普遍的な大衆車として誕生

BMWは1959年8月、1957年にリリースした「600」の基本コンポーネンツを流用した大衆車「700」を発売しました。...
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BMW 3200CS (1962-1965):503の後継モデルとして登場した高級ラグジュアリー・クーペ

BMWは1962年、新型高級ラグジュアリー・クーペ「3200CS」をリリースしました。1956年から1959年にかけて生...
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