フェラーリ フェラーリ 308GTB/GTS (1975-1985)：V8エンジン搭載のエレガントな2シータースポーツ
フェラーリは1975年のパリサロンで、V8エンジンを搭載した2シーターのスポーツカー「フェラーリ308GTB」を発表しま...
フェラーリ
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フェラーリ フェラーリ 328GTB/GTS (1985-1989)：308をベースに熟成が図られたV8ミッドスポーツ
フェラーリは1985年のフランクフルト・ショーで、V8エンジンを搭載する2シーター・スポーツカー「308GTB/GTS」...
フェラーリ フェラーリ 365GT4/BB (1973-1976)：V12気筒ミッドシップでスーパーカーブームをけん引
フェラーリは1971年のトリノ・ショーで、ライバルメーカーのランボルギーニやマセラティなどからリリースされている高性能ス...
フェラーリ フェラーリ 512BB (1976-1981)：前身365GT4/BBに引き続き市販車最速をキープ
フェラーリは1971年に、同社初となるバンク角180度のV12エンジンを搭載したミッドシップ・スーパーカー「365GT4...
フェラーリ フェラーリ 250GTO (1962-1964)：GTカーレースに勝つ為に誕生した250シリーズの発展型
フェラーリが無類の強さを発揮していたワールド・スポーツカー・チャンピオンシップは、1962年にレギュレーションが変更され...
フェラーリ ディーノ308/208GT4 (1973-1980)：246からエンジンを一新すると共に2+2仕様に
フェラーリは1973年のパリサロンで、それまでのV6エンジン搭載の「ディーノ246GTB/GTS」に代わる新たなモデルと...
フェラーリ フェラーリ モンディアル8/3.2/t (1980-1993)：208/308GT4の後を継いだV8の2+2GT
フェラーリは1980年に、それまでの「208/308GT4」の後を継ぐ新たな2+2仕様GTカーとして「モンディアル8」を...
フェラーリ フェラーリ328GTS (1988)の口コミ評価：中古車購入インプレッション
お金が掛かると言われるフェラーリだけど2008年に長年の夢だったフェラーリ328GTSを購入しました。あんまり乗ってない...
フェラーリ フェラーリ F40 (1987-1992)：そのままレースに出られる市販車を具現化
フェラーリは1987年7月に、「288GTO」の実質的な後継モデルになると共に、エンツォが思い描いていた「そのままでレー...
フェラーリ フェラーリ 365GTC/4 (1971-1972)：365GTB/4の2+2版として誕生したものの短命に
フェラーリは1971年に、2シーターGTの「365GTB/4」をベースとした2+2仕様のGTカー「365GTC/4」をリ...