ロータス ロータス エラン (2代目 1989-1995)：FF方式ながら優れたハンドリングを実現
ロータスは1989年、15年ぶりに「エラン」の名を冠するライトウエイトスポーツカーを発売しました。それに先駆け、トヨタ製...
時代を彩った名車と迷車
ロータス 
ランボルギーニ ランボルギーニ LM002 (1986-1993)：ランボルギーニ初のオフロード4WD
ランボルギーニは1977年、米軍向けに初のオフロード型4輪駆動車となる「チーター」を開発したものの、採用はされずプロジェ...
ランボルギーニ ランボルギーニ イスレロ (1968-1970)：400GTの後を継ぐグランツーリスモ
ランボルギーニは、「350GT」の上級グレードとして発売された「400GT」の後継モデルとして、1968年のジュネーブシ...
ロータス ロータス エスプリ (1976-2004)：ボンドカーとしても活躍したロータス初のスーパースポーツ [ロータス79/82/85]
ロータスは1975年10月のパリサロンにおいて、同年生産を終了した「ヨーロッパ」に代わる新たなミッドシップスポーツカー「...
ランボルギーニ ランボルギーニ 350GT/400GT (1964-1968)：ランボルギーニ製市販モデルの第1世代
1962年に設立されたランボルギーニ社は、1963年10月に開催されたジュネーブショーで同社初のプロダクトとして2ドアグ...
ランボルギーニ ランボルギーニ ジャルパ (1981-1989)：シルエットを正常進化させた後継モデル
ランボルギーニは、1979年に生産終了となった「シルエット」に代わるエントリーモデルとして、1981年3月に開催されたジ...
ランボルギーニ ランボルギーニ シルエット (1976-1979)：ウラッコベースで2シーターに
ランボルギーニは、1973年に発売した2＋2シータースポーツカー「ウラッコ」の後を継ぐ車種として、1976年のジュネーブ...
ランボルギーニ ランボルギーニ ウラッコ (1973-1979)：ポルシェ・911の対抗馬として誕生したMRスポーツ
ランボルギーニは、それまでに販売してきたモデルよりも低廉な量販モデルとして、1970年のトリノショーでミッドシップスポー...
カローラ トヨタ カローラセレス/スプリンターマリノ (AE10 1992-1998)：コンパクトなFFの4ドアハードトップ
トヨタの小型車「カローラセレス」と「スプリンターマリノ」は、7代目カローラ&スプリンターシリーズの派生モデルとして、19...
日産その他 日産 プレセア (初代 R10 1990-1995)：流麗なフォルムが特徴の4ドアハードトップ
日産の小型乗用車「プレセア」は、「ローレルスピリット」の実質的な後継モデルとして1990年6月にデビューを飾りました。オ...