Eクラス メルセデス・ベンツ W123 (1976-1985)：扱い易いサイズを継承すると共にワゴンを追加
ダイムラー・ベンツ(現ダイムラーAG)は1976年、それまでのW114/115型(通称コンパクトクラス)に代わるミディア...
時代を彩った名車と迷車
Eクラス 
Eクラス メルセデス・ベンツ ミディアムクラス(Eクラス初代 1985-1995)：空力特性を改善しサスペンション形式を一新 [W124]
ダイムラー・ベンツ(現ダイムラーAG)は1985年、コンパクトクラスと呼ばれていたW123型に代わるニューモデル、W12...
Eクラス メルセデス・ベンツ Eクラス (2代目 1995-2002)：品質第一主義から軽量化とコストダウンが優先に [W210]
1985年にデビューしたダイムラー・ベンツ(現ダイムラーAG)のW124型「ミディアムクラス」は、車名を「Eクラス」に変...
Eクラス メルセデス・ベンツ Eクラス (3代目 2002-2009)：ボディの軽量・高剛性化と共に足回りを改良 [W211]
1985年にまず「ミディアムクラス」としてデビューしたメルセデス・ベンツの中核モデル「Eクラス」は、2002年に7年ぶり...
カペラ マツダ カペラ (初代 1970-1974)：新開発のロータリーエンジンが用意された新型小型車 [SNA/SU2A/S122A]
マツダは東洋工業時代の1970年5月、「ファミリア」と「ルーチェ」の間を埋める新型小型乗用車「カペラ」を発売しました。ス...
カペラ マツダ カペラ (2代目 1974-1978)：先代から基本設計を踏襲しつつ排ガス規制に適合 [CB12S]
1970年に「ファミリア」と「ルーチェ」の間を埋める小型乗用車としてデビューしたマツダ(当時は東洋工業)の「カペラ」は、...
カペラ マツダ カペラ (3代目 1978-1985)：内外装を一新すると共にレシプロ車のみに [CB]
1970年に「ファミリア」と「ルーチェ」の間を埋める小型乗用車として登場したマツダ(当時は東洋工業)の「カペラ」は、19...
カペラ マツダ カペラ (4代目 1982-1987)：駆動方式をFFに変更すると共にエンジンも一新 [GC]
1970年に「ファミリア」と「ルーチェ」の間を埋める小型乗用車として登場したマツダ(当時は東洋工業)の「カペラ」は、19...
カペラ マツダ カペラ (5代目 1987-1999)：歴代モデル初のフルタイム4WD車や4WS車を設定 [GD/GV]
1970年に「ファミリア」と「ルーチェ」の間を埋めるニューモデルとして登場したマツダの小型車「カペラ」は、1987年5月...
カペラ マツダ カペラ (6代目 1994-1997)：後継車種クロノス3兄弟の不振を受け復活 [GG]
1970年に初代モデルがデビューしたマツダの小型車「カペラ」は、1991年に実質的な後継車種であるクロノスシリーズ(クロ...