ローレル

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日産 ローレル (8代目 1997-2003):スタイリングを一新し居住性向上を図ったラストモデル [C35]

1968年に「ブルーバード」と「セドリック」の間を埋めるハイオーナーカーとしてデビューした「ローレル」は、1997年...
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日産 ローレル (6代目 1989-1993):4WSやパワートレイン総合制御システムを採用 [C33]

1968年に「ブルーバード」と「セドリック」の間を埋めるハイオーナーカーとしてデビューした「ローレル」は、営業車を除...
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日産 ローレル (7代目 1993-1997):快適性を追求した室内空間が最大の特徴 [C34]

1968年に「ブルーバード」と「セドリック」の間を埋めるハイオーナーカーとしてデビューした「ローレル」は、1993年...
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日産 ローレル (5代目 1984-1993):スタイリング路線を変更し、新エンジンを設定 [C32]

1968年に「ブルーバード」と「セドリック」の間を埋めるハイオーナーカーとしてデビューした「ローレル」は、198...
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日産 ローレル (3代目 1977-1980):基本コンセプトを受け継ぎながら視界や燃費性能を改善 [C230]

1968年に「ブルーバード」と「セドリック」の間を埋めるハイオーナーカーとしてデビューした「ローレル」は、197...
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日産 ローレル (4代目 1980-1984):スタイリングを一新し、ターボエンジンを設定 [C31]

1968年に「ブルーバード」と「セドリック」の間を埋めるハイオーナーカーとしてデビューした「ローレル」は、198...
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日産 ローレル (2代目 1972-1977):ボディを拡大しエンジンラインナップも拡充 [C130]

1968年に「ブルーバード」と「セドリック」の間を埋めるハイオーナーカーとしてデビューした「ローレル」は、197...
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日産 ローレル (初代 1968-1972):ブルーバードの上位に位置するハイオーナーカー [C30]

日産自動車は1968年4月、ミディアムモデル「ブルーバード」とプレミアムモデル「セドリック」の間を埋める新型ハイ...
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