キャスト乗り出し価格 値引き 納期 長所欠点 リセールバリューを解説

キャストの限界値引き額、甘い・渋いなどの値引き相場、納期、おすすめグレード、乗り出し価格（支払い総額）の見積書、競合車種、長所・欠点、実燃費、リセールバリューなどキャストの新車購入に必要な情報を完全ガイド。

そして、値引きやリセールバリューなどを基にキャストのお買い得度を総合評価しています。

ダイハツ キャストはどんなクルマ？

ダイハツは2015年9月、5ドアハッチバックのクロスオーバー型軽乗用車「キャスト」を発売しました。軽トールワゴン「ムーヴ」をベースとし、基本性能の高さや充実した安全装備といった美点を踏襲しつつ、独自性に溢れる個性的な内外装デザインを採用した他、キャラクターの異なる3つのバリエーションが用意される点が大きな特徴となっています。

キャストの値引き相場と交渉法

キャストの値引き相場

値引き交渉の深さ	値引きの目安
特に値引き交渉をしない	3～7万円
競合を絡ませて値引き交渉	9～14万円
限界値引き交渉・オプション多数	15～25万円

キャストの値引き難易度：B（A：甘い～E：渋い）

発売から期間も経過し、かなり値引き額を引き出しやすい状況になってきました。軽自動車なので値引き幅がもともと多くはないですが、マツダ フレアクロスオーバー（ハスラーのマツダ版）など、値引きの大きい車種と競合させて値引きを引き出すやり方も試してみましょう。

キャスト値引き交渉法1：ライバルとどちらにするか迷っている事を伝える

「キャスト以外にも他の車種と迷っている」事を伝えましょう。事前にライバル車種の乗り出し価格の見積もりを取り、「値引き条件が良くなかったらライバルに取られてしまう」という印象をダイハツの営業マンに与えましょう。また、同時にライバル車種の納期も確認し、本命車種の納期の方が長かったら場合には交渉材料として使いましょう。ただし、半導体不足の影響により生産の混乱が継続していますので、過度な値引き交渉はかえって逆効果となるかもしれないので気を付けましょう。

キャスト値引き交渉法2：異なる販売店で競合させる

キャストはダイハツの全販売店で販売しています。しかしダイハツの販売会社は各都道府県に1つとなっています。よってトヨタ車や日産車のように、同一県内でのディーラーを競合させる事はできません。ただし県境に住んでいる人は隣の県のディーラーと競合させる事は可能です。

キャスト値引き交渉法3：下取り車の価格を事前に把握

キャストをディーラーに見に行くと「査定をしましょうか？」と下取り査定を持ち掛けられます。そして「今日決めて頂けるなら…」と思わぬ大きな値引きが出る事もあります。しかし、そんな甘い提案には罠が潜んでいる事も。

ディーラーは下取り車の売却で得られる利益をあらかじめ見込んで車両値引きに折り込むケースも少なくありません。「ナビクル」などスマホやPCで簡単に査定額が分かるサービスを利用して、クルマをディーラーに行く前に今持っている車の査定額を把握しておきましょう。

キャスト値引き交渉法4：必要書類はあらかじめ準備する

値引き交渉が最終段階に入ったら、印鑑証明や実印を準備して最後の一押しに臨みましょう。「あと1万円引いてくれたら今日契約します」（1万円未満の端数カットやガソリン満タンなど）というように、契約に必要な書類と印鑑を持参する事で「今日決めてくれるならOKです」という最後の値引きを引き出して、少しでも乗り出し価格を下げましょう。

キャストの納期

キャストの納期はどのくらい？

• 納期：4ヵ月～6ヵ月

キャストの納期はコロナの影響による生産工場の稼働率低下や、世界的な半導体不足の影響を受け長めとなっています。

キャストの納期を早めるコツ1：人気グレード/色を選ぶ

ディーラーは納期の長い人気車を出来るだけ早く納車できるよう、キャストの売れ筋グレードを前もってメーカーに発注している場合があります。そういった車両なら一般的な納期よりも早まるだけでなく、値引き額も緩くなり乗り出し価格が下がる場合があるので確認してみましょう。

「どうしても、キャストのこのグレードが良い！」というこだわりがあれば別ですが、そうでない場合はディーラーにキャストの納車の早い車両がないか確認しましょう。

キャストの納期を早めるコツ2：キャンセル車を狙う

キャストに限らず納期が長かった場合、契約をしても納車待ちの間に状況が変わりキャンセルする人もいます。

「実はキャストのキャンセルが1台出ました。納期は1か月です。値引きも頑張ります！」といった情報に遭遇する事もありますので営業マンにマメに連絡してみるのも一つの方法です。

キャストの納期を早めるコツ3：新古車を狙う

キャストのように納期が長くなっている状況でも、中古車市場には走行距離数kmや数百kmの新車に近い中古車（新古車、未使用車）が出回っています。

「今のクルマの車検が切れる」、「どうしても〇月までにキャストが必要」という場合には新古車を探してみるのも良いでしょう。ズバット車販売のような中古車を探してくれるサービスもありますので、未使用車や低走行車を購入するのも有効です。店頭在庫車であれば納期に悩まされる事もなく、希望していたオプションが既に装着されていれば社外オプションを後付けする手間もなく、乗り出し価格も安くなり値引き交渉が苦手な人にもおすすめです。

キャストの値引き/納期がわかったら次にすべき事

「キャストの値引き相場と納期がわかった！すぐに商談に行く！」。しかし、焦りは禁物。商談を始める前に、今乗っている車の一括査定が必須です。

自分の車の相場を把握せずに値引き交渉に入ると、キャストの魅力と「すぐ決めて頂ければ値引きを…」「納期の短い車両が1台だけあります」という甘い誘いに負け、下取り額に対してルーズになってしまい、買換え全体では損をする事になります。

まずは「ナビクル」など、ネットで今すぐ簡単にできる「一括査定サービス」を使ってみましょう。複数社に査定してもらうと査定の差額は【18万円】となる事もあります。→そんなに違うの？買取り額の【差額事例集】

「ナビクル」なら数項目の入力が完了するとすぐに相場がわかります。→愛車の買取り相場をすぐに調べる　キャストを見に行って値引き交渉を始める前に、愛車の買い取り相場を調べておくのが失敗を防ぐ大きなポイントです。

キャストのグレード別 新車価格

キャスト スタイル (税込)

グレード	2WD	4WD
Gターボ”プライムコレクション SA Ⅲ”	1,611,500円	1,738,000円
Gターボ”SA Ⅲ”	1,545,500円	1,672,000円
特別仕様車 Gターボ“VS SA Ⅲ”	1,512,500円	1,639,000円
G”プライムコレクション SA Ⅲ”	1,507,000円	1,633,500円
G”SA Ⅲ”	1,441,000円	1,567,500円
特別仕様車 G“VS SA Ⅲ”	1,402,500円	1,529,000円
特別仕様車 X“リミテッド SA Ⅲ”	1,320,000円	1,446,500円
X”SA Ⅲ”	1,314,500円	1,441,000円

※価格は2022年4月21日現在のメーカー小売希望価格（消費税10％込）です。最新の価格はメーカー公式HP、またはディーラーでご確認下さい。

キャストのグレード選び

キャストのパワートレイン

キャストのパワートレインは自然吸気の658cc 水冷直列3気筒12バルブDOHC、インタークーラーターボの2種類があります。4WDは両パワートレーンの全グレードに設定されています。

キャストのグレード構成

キャストは発売当初、アクティバ/スタイル/スポーツと3つのボディバリエーションがラインナップされていましたが、モデル末期となりアクティバとスポーツはライナップから消滅し、スタイルのみとなりました。

装備による基本的なグレード構成はベーシックな「X」、上級グレードの「G」、ターボエンジンを搭載した「Gターボ」が基本となり、「リミテッド」、「VS」、「プライムコレクション」などがあります。

全グレードに4WDが用意され、ミッションはCVTのみとなります。

キャストのおすすめグレード

充実装備の上級グレード「キャスト スタイル特別仕様車 X“リミテッド SA Ⅲ”」（2WD）がおすすめグレードとなります。

キャスト 値引き込み乗り出し価格の見積書

おススメグレードの「キャスト スタイル特別仕様車 X“リミテッド SA Ⅲ”」（2WD）に以下の選択した見積書の事例です。

• 標準プランB　ワイド エントリー メモリーナビ(純正ナビ装着用アップグレードパック付車用)：¥117,678
• V303 ETC車載器(エントリーモデル)：¥17,380
• カーペットマット(グレー)(1台分・4枚セット)(2WD用)：¥15,576

車両本体価格	¥1,320,000
メーカーオプション合計	¥0
ディーラーオプション合計	¥150,634
軽自動車税/自動車税 (環境性能割)	¥10,800
自動車重量税	¥5,600
自賠責保険料（37か月分）	¥27,330
軽自動車税/自動車税 (種別割)	¥0
見積り合計金額（概算・消費税込）	¥1,514,364
値引き（標準的な値引き交渉）	▲¥124,364
値引き込みの乗り出し価格	¥1,390,000

ナビ、ETC、フロアマットのベーシックなオプションを装備した価格は上記となります。標準的な値引き交渉で12万円と端数をカットしてもらった場合、「キャスト スタイル特別仕様車 X“リミテッド SA Ⅲ”」（2WD）の値引き込みの乗り出し価格（支払い総額）は164万円となります。

（見積りは2022年4月21日時点）

キャストのWLTCモード燃費と実燃費

キャストのWLTCモード燃費 (km/L)

走行シーン	2WD		4WD
	自然吸気	ターボ	自然吸気	ターボ
総合	21.0	20.1	19.3	18.5
市街地モード	17.3	16.8	16.6	15.9
郊外モード	22.7	21.6	20.7	19.8
高速モード	22.0	20.9	19.8	19.0

キャストの実燃費

キャストの実燃費は、どの程度スポーツドライビングを楽しむかによりますが、おおむねWLTCモード燃費の-20％程度が実燃費の目安となります。

自然吸気2WDの実燃費は一般的な走行で15～17km/L程度となります。

キャストのリセールバリュー：3.0 (5段階評価)

キャストは軽自動車のカテゴリーは人気は標準的で、モデルの古さもあり中古車市場ではやや人気薄で、リセールバリューは標準程度と言えます。

モデルライフ末期となっており、短期、長期の乗り換えともにフルモデルチェンジ、またはモデル廃止後となる可能性が高く、リセールバリューを意識した購入にはあまりおすすめではありません。

キャストのマイナー/フルモデルチェンジ/特別仕様車

2016年6月20日 マイナーチェンジ実施

キャストは2016年6月20日にマイナーチェンジを実施。内外装カラーのバリエーション拡充、装備の強化、特別仕様車「プライムコレクション」の追加などを行った。

■内外装カラーのバリエーション拡充

キャスト スタイル

• デザインフィルムトップ（ルーフ、ルーフサイド、リヤスポイラーに採用したダイハツ独自のラッピング工法「Ｄラッピング」）のカラーに「ヘアライン調/シルバー」を新設定。また「カーボン調/ワインレッド」も選択可能となり２トーンカラーの選択肢を従来の１色から３色に拡大
• インテリアアクセントカラーに、「シルバー」「バーガンディ」「ライトブラウン」に加え「ピンク」「ネイビー」「ブラック」「ホワイト」の４色を追加

キャスト アクティバ

• デザインフィルムトップのカラーに「カーボン調/ブラック」を新たに設定し２トーンカラーの選択肢を２色とした
• インテリアアクセントカラーに従来の「シルバー」「ブルー」「オレンジ」に加え「レッド」「ネイビー」「ブラック」「ホワイト」の４色を追加
• 外板色にブライトシルバーメタリックを追加

キャスト スポーツ

• デザインフィルムトップ選択時にはレッドが標準設定となっている「ドアミラー」と「リヤクォーターピラーパネル」のカラーをブラックに変更可能なメーカーオプションを新たに設定

■装備の強化

• ４ＷＤ車の最低地上高を「アクティバ：１８０ｍｍ」「スタイル、スポーツ：１５０ｍｍ」として、より走破性を向上
• 助手席シートヒーター追加※

※：キャストスポーツと特別仕様車「プライムコレクション」に標準装備。メーカーオプションの「ウォームパック」に設定

2016年6月20日 特別仕様車「プライムコレクション」追加

プライムコレクションの主な装備は以下の通りです。

• レザー調シート（アクティバ：ブラック/レッドステッチ、スタイル：ホワイト）
• インテリアアクセントカラー（アクティバ：外板色対応、スタイル：ホワイト）
  センタークラスター（アクティバ：プレミアムシャインブラック）
  （スタイル：プレミアムシャインシルバー）
• ドアアームレスト（アクティバ：プレミアムシャインブラック）
  （スタイル：プレミアムシャインシルバー）
• 純正ナビ装着アップグレードパック
• スーパーＵＶ＆ＩＲカットガラス（フロントドア）
• スーパークリーンエアフィルター
• ＳＲＳサイドエアバッグ（運転席/助手席）
• シートヒーター（運転席/助手席）

2017年10月4日 マイナーチェンジ

衝突回避支援システム「スマートアシストⅢ」を搭載、「アクティバ」「スタイル」については、フロントグリルのデザイン変更などを受けました。

 

キャストの値引き交渉に使う競合車

ダイハツ キャストの値引き交渉をして安く購入する為には、前もって競合車種の乗り出し価格の見積もりを取っておきましょう。競合車種とポイントは以下の通りです。

スズキ ハスラー

ダイハツ キャストはハスラーの人気を受けて開発されたものだと思います。そういう意味では最大のライバルと言えるのがスズキ ハスラーです。ハスラーは2020年1月に2代目にフルモデルチェンジを行ないました。

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三菱 eKクロス

ハスラーが切り開いた軽クロスオーバーSUVジャンルに三菱から2019年3月に発売されたのが三菱 eKクロスです。

新型三菱eKワゴン／日産 デイズをベースとして開発され、三菱の新しいデザインコンセプト「ダイナミック・シールド」で押し出し感の強いフロントフェイスが特長となっています。

これまで軽自動車ではスズキの独壇場だったモーターアシストによるハイブリッドも搭載、安全装備も充実。スズキ ハスラーと共にダイハツ キャストの強力なライバルとなりました。

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ホンダ N-ONE

昔のN360を思い出させるユーモラスなデザインで、デビュー当時は大ヒットしましたが、フルモデルチェンジから期間も経過し、新鮮味は薄らいできました。N-ONEにはキャスト スタイルが対抗と言えます。

今も独自のデザインは魅力的ですが、期間が経過している事とホンダN-WGNの追加などで自社競合も増えたので値引きは緩くなっています。キャスト スタイルとの競合をあおって大きな値引きを引き出しましょう。

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スズキ ジムニー

キャストとはコンセプトが大きく異なりますが、同クラスのSUVとして考えると、スズキ ジムニーも該当します。

キャストとは違って乗用車ベースではなく、本格的なオフロード性能を追求したモデルとなり、後席用ドアはありません。横幅方向と後席の足元空間はやや狭いものとなっています。

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競合車を使ってキャストの値引き交渉を

キャストの値引きを引き出すにあたっては、上記のハスラー、N-ONEの乗り出し価格の見積書を事前に入手してから臨みましょう。また、納期の違いについても確認しておきましょう。他社ライバル車種や同じクラスの車種の見積もりを比較する事で、購入に対する本気度も伝わり、キャストの値引きを引き出し易くなります。

キャストの値引き交渉に適した時間帯や時期

試乗の為の訪問やカタログをもらいに行く時はあまり気にしなくても良いですが、値引き交渉を進める際には出来るだけ混雑している時間帯は避けましょう。

土日の昼間は、試乗希望の人や車検、オイル交換などのメンテナンスの為にディーラーを訪れる人が多く、営業マンも不足気味となりジックリと値引き交渉するには不向きな時間帯です。

平日の閉店2時間前

キャストのどのグレードにするか、オプションは何を装着するかなどが決まっておらず、営業マンの意見を聞きながらジックリと値引き交渉をしたい人は、平日の夕方から閉店近い時間帯がおすすめです。平日の夕方は土日と比べるとお客さんも少なく、比較的じっくりと商談ができます。また、納期や乗り出し価格がどうなっているか最新情報ついても忘れずに確認しましょう。

すでに来店した事があり担当営業マンが決まっている場合は、不在の場合もあるので事前に電話でアポイントを取りましょう。

日曜の夕方、閉店1～2時間前

平日に時間を取りにくい人は、日中の混雑が収まってきた日曜の閉店間際の時間帯もおすすめです。ジックリ交渉するにはやや不向きではありますが、１週間の締めという事もあり、週間での販売目標を達成する為に値引き額の店長決済が緩む事も期待できます。

「今日中に決めてもらえるなら○○円で！」という大幅値引きが出やすい時間帯です。

月間目標の追い込みを狙って月末近くに

ディーラーは月単位で販売目標計画を立てていますので、目標達成の為に月末はいつもより値引きが期待できます。「あと1～2台で月間目標を達成する！」という時に遭遇すれば大きな値引きを引き出せるかもしれません。

ただし、月間目標を既に達成している場合や、新車セールスが好調な時など、あまり積極的にならないケースもあります。また、昨今では新車の納期が長期化しているので強気の値引き交渉は禁物です。各ディーラー側の販売状況によりますので、一概に月末が値引きに最適とは言えません。

決算期の追い込み販売を狙って3月/9月末に

販売会社の多くは1年間の決算が3月末となっており、年間目標達成の為に3月は最後の追い込み行ないます。その為、決算最終月となる3月は大きな値引きを提示してもらえるチャンスとも言えます。ただし、短期間に注文台数が増加するので、1週間結論を伸ばして再訪問すると納期や値引き条件変わっているという事もあるので注意が必要です。

また、9月末は半期決算となり3月ほどではないものの平常月よりも値引きを引き出しやすい傾向にあります。

キャスト値引き交渉の流れ

しっかりとキャストの値引き交渉を進めるためには、しっかりとした下準備が必要です。準備をせずに実際にディーラーでキャストに試乗し、クルマを見ながら商談を始めると、その場の雰囲気に飲まれ、ついつい値引き条件や納期の長さよりも購入したいという気持ちに流され、契約後に後悔する事になります。

キャスト値引き交渉の前準備

ディーラーで値引き交渉を始める前に、メーカー公式サイトでキャストの乗り出し価格の見積もりシミュレーションをしておきましょう。車両本体価格だけを見て安いと思っても、希望の色がオプション価格だったり、色んなオプションを装着し、税金などの諸費用を入れると当初思っていたよりも高くなります。また、上述の納期をもとに車検前に間に合うか、もう一度車検を取る必要があるかなども確認しましょう。

同時にネットで今乗っているクルマの買取相場を調べておきましょう。実際にクルマの状態（キズや汚れ具合など）によって金額が異なるので、この段階ではあくまでも参考程度となります。

1回目の値引き交渉

1回目の値引き交渉は、お互いの様子の探りあいとも言えます。この段階では営業マンの「売りたさ」を確認しましょう。初期段階では「キャストが本命で他は考えられない」というような意思は伝えず、「車を買い替える気持ちはあるけど、まだキャストが大本命とは言えない…」と「条件が良ければ買っても良い」と伝える程度です。まずはキャストの試乗をして、乗り出し価格の見積書をもらいましょう。同時に納期はどの程度か、装着するメーカーオプションによって納期に違いが出るかなども確認しましょう。

この時点で提示される値引き額は１万円以下のカットや、数万円、もしくは0円など非常に少ない事が多いです。これはいきなり大きな金額を提示すると、簡単に値引きに応じると思われる事を防ぐためです。

時間があれば今乗っているクルマの下取り査定もしてもらいましょう。事前に「ナビクル」などネットでの買取査定サービスを利用して相場を調べておく事で、下取り査定額が妥当なのか、低いのかの判断がしやすくなります。

競合車種の試乗、見積もりを済ませる

キャストの競合となる車種の試乗を行ない、乗り出し価格の見積もりをもらいましょう。キャストの値引き交渉と並行して何度も足を運べるならベストですが、時間があまりない場合は「キャストが本命で」と伝えた上で、「出来るだけ本気の値引き額が知りたいです」と言って、最初のお付き合い程度ではない金額を引き出しましょう。また、併せて競合車の納期見込みも確認しておきましょう。

2回目以降の値引き交渉

• 今乗っているクルマの買取り相場を把握（ナビクルなど)
• ディーラーでの下取り査定額
• キャストの見積もり
• 競合車種の値引き込み乗り出し価格の見積書

ここまでの材料が揃ったら本気の交渉開始です。値引き額は大きい方が良いとみんなが思いますが、ある程度自分としての合格ラインを決めましょう。

今のクルマの車検やキャストの納期などによって何度くらい商談を重ねるべきかは人によるかと思いますが、必ずしも値引き交渉の回数が多い方が良いという訳ではありません。

キャストの値引き交渉で気を付ける点

キャストの値引き交渉に熱心になり過ぎて、ディーラーの営業マンを長時間拘束し過ぎたり、無理に自分の希望条件を押し付け過ぎたりするのは禁物です。いざ契約が決まった後は営業マンはあなたの担当者となり、納車までの準備や納車後のアフターケアの担当窓口となります。

値引き交渉はあくまでもディーラーとのお付き合いの入り口です。コロナを発端として部品供給不足から納期の長期化が慢性化しており、今は値引き額の大きさよりも納期の早期化が大事な状況が続いています。車を購入してから数年に渡るお付き合いとなる事を忘れず、節度のある値引き交渉を心掛けましょう。

値引き以外でキャストを安く買う

オプションは社外品にする

キャストの見積もりを取る際、特に疑問を感じることなく必要なオプションを選択して見積もりを作成すると思いますが、ナビやフロアマットなど人気のあるディーラーオプションの多くはディーラーで買わずにオートバックスなどのカーショップや楽天、アマゾンなどの通販で購入すると非常に安く買う事が出来ます。また、オプション品の種類によっては生産が追いついておらず納期の遅れに繋がる場合もあります。

オプション品をディーラーで装着しない事によって、キャストの値引き額は若干下がりますが、ディーラーオプションと社外品の差額によってトータルの乗り出し価格は安くなります。

社外品にすると安いオプション品の代表例

• ナビゲーション
• ETC車載器
• ドライブレコーダー
• フロアマット
• アルミホイール

今乗っているクルマを最大限高く売る

ディーラーにキャストを見に行くと「査定しておきましょうか？」と声を掛けられます。ディーラーは下取り車の販売で利益を取りますので、ディーラーが絶対に損をしない低めの査定額を付ける事が一般的です。そして下取り車の査定で確保した利益幅から値引き額を上積みします。

今乗っているクルマの価値を知らずにディーラー査定だけを受けてしまうと、査定額が高いのか安いのか分からないままクルマを手放すことになります。それを避けるためにはスマホやPCから簡単に買い取り専門店の査定を受けられる「ナビクル」などの一括査定サービスを利用しましょう

新古車/未使用車を買う

販売台数が極端に少ないスポーツカーや発売から間もない特別仕様車などを除き、中古車市場には走行距離数キロや数百キロの新車に近い中古車（新古車、未使用車）が多く出回っています。

「今のクルマの車検がもうすぐ切れる」、「どうしても〇月までにキャストが必要」という場合には新古車の購入を検討するのも一つの手段です。ズバット車販売のような中古車を探してくれるサービスもありますので、未使用車や低走行車を購入するのも有効です。店頭在庫車であれば、納期の遅れに悩まされる事もありません。税金や納車費用など諸費用が新車と異なりますので、乗り出し価格で比較しましょう。

プレミアがつくような稀少車を除き中古車店で販売されている段階で新車より安くなっており、ディーラーでの値引き交渉が苦手という方にもおすすめです。

残価設定ローンを利用する

残価設定ローンとは、3年後や5年後のキャストの価値をメーカーが算出し、3年後や5年後にキャストを引き取る事を前提として組むローンの事です。

例えば見積もり総額が200万円、3年後のキャストの価値が110万円の場合、90万円を3年ローンで支払うという仕組みです。3年後の価値を引いてローンを組むので月々のローン支払い額は少なくなります。3年経過後はキャストを返却するか、残債を支払って乗り続けるかを選択する事ができます。

一括払いや一般的なローンのように、残価設定ローンを利用する際にも車両の値引きは可能で、納期にも特に差はありません。

キャストの長所/メリット

幅広いボディバリエーション

ダイハツ キャストはアクティバ/スタイル/スポーツとキャラクターの異なる3種類のバリエーションが魅力です。街乗り中心なら「スタイル」、アクティブに楽しむならSUVテイストの「アクティバ」、走りを楽しみたいなら「スポーツ」と選択肢が広く、それぞれがかなりテイストを変えているので、同じキャストでも印象がかなり変わります。

キャストの欠点/デメリット

オリジナリティの薄さ（対ハスラー、N-ONE）

スズキ ハスラーやホンダ N-ONEを十分に研究し、高い質感や使い勝手を備えて登場したキャスト。最大の魅力はこれらのライバルを研究し上回っていることにありますが、「オリジナリティ」という面でやや物足りなさを感じてしまいます。

全体のフォルムやカラーリング、丸みを帯びたヘッドライトなど、「どこかで見たような…」印象があります。この部分が気になる人はハスラーやN-ONEを選ぶのがいいでしょう。それよりも車としてのクオリティを重視する人はキャストがおすすめです。

キャストの値引きとリセールバリュー込の総合評価：2.0 (5段階評価)

大幅な値引き以外がある場合以外には選ぶ要素はなし

ハスラー対抗として送り出されたダイハツ キャスト。ハスラーにはないホットハッチモデルや乗用車タイプなどを幅広くラインナップして鼻息の荒いデビューでしたが、想定通りの販売とはならず、現状は乗用車タイプの「スタイル」のみが残っています。

ハスラーやN-WGNなどライバルの同クラスモデルと比べるとベースモデルが一世代古く、積極的に選ぶ要素はありません。大幅な値引きが提示された場合を除き、選ぶ理由に欠けます。