スズキ ハスラー J STYLE III ブレイブカーキパール スチールシルバー2トーンルーフ 2018
目次
スズキ 新型ハスラー/Jスタイル3の値引き/納期/実燃費レポート
（2019年7月2日更新）
スズキの軽乗用車「ハスラー」は、軽自動車規格としては初となるクロスオーバーSUVモデルとして2013年12月に発表され、翌2014年1月に発売が開始されました。それまでになかったレジャー志向の軽自動車だった事がユーザーから歓迎され、スズキが同年販売面で躍進し、ダイハツから軽自動車販売台数№1の座を奪還する原動力となりました。
スズキ 新型ハスラー/Jスタイル3の値引き相場
| 値引き交渉の深さ | 値引きの目安 |
| 特に値引き交渉をしない | ～3万円 |
| 競合を絡ませて値引き交渉 | 5～8万円 |
| 徹底値引き交渉・オプション多数 | 10～15万円 |
スズキ 新型ハスラー/Jスタイル3の値引き難易度：C
（A：甘い ～ E：厳しい）
2014年の発売当初は消費税増税前という事もあって、自動車の販売台数が大幅増加していた時期でした。そんな時に誕生した軽のクロスオーバーSUVであるハスラーは、その愛嬌あるデザインと、意外と本格的な走行性能、そしてワゴンR譲りの広い室内空間などで大人気となり、発売から半年程度は納車待ちが半年程度となるなど大ヒットモデルになりました。
その時はもちろん値引きは激シブで、「値引きは一律3万円です。」と取り付く島もありませんでした。現在では生産体制も強化し、人気も一段落したので、まずまずの値引き額を引き出す事が出来るようになってきました。
新型ハスラー/Jスタイル3の納期：標準
- 納期：1ヵ月～3ヵ月
ハスラー/Jスタイル2は発売初年度は大人気となり、納期は長い時で半年程度でしたが、現在の納期は安定しています。人気のグレード・色・装備の組み合わせなら、即納に近い納車も可能です。
新型ハスラーの値引き相場がわかったら、次にすべき事
スズキ ハスラー J STYLE III 2018
「新型ハスラーの値引き相場がわかった！すぐに商談に行く！」。しかし、焦りは禁物。商談を始める前に、今乗っている車の一括査定が必須です。
自分の車の相場を把握しておかずに商談に入ると、新型ハスラーの魅力と「すぐ決めて頂ければ値引きを…」という甘い誘いに負け、下取り額に対してルーズになってしまい、買換え全体では損をする事になります。
まずはかんたん査定ガイドなど、ネットで今すぐできる「一括査定サービス」を使ってみましょう。複数社に査定してもらうと査定の差額は【65万円】となる事もあります。→そんなに違うの？買取り額の【差額事例集】
かんたん査定ガイドなら簡単な入力が完了するとすぐに相場がわかります。→愛車の買取り相場をすぐに調べる 新型ハスラーを見に行って下取り査定を受ける前に、愛車の買い取り相場を調べておくのが失敗を防ぐ大きなポイントです。
ハスラーの値引き交渉に適した時期・時間帯
試乗の為の訪問やカタログをもらいに行く時はあまり気にしなくても良いですが、値引き交渉を進める際には出来るだけ混雑している時間帯は避けましょう。
土日の昼間は、試乗希望の人や車検、オイル交換などのメンテナンスの為にディーラーを訪れる人が多く、営業マンも不足気味となり、ジックリと値引き交渉するには不向きです。
平日の閉店2時間前
どのグレードにするか、オプションは何を装着するかなどが決まっておらず、営業マンの意見を聞きながらジックリと値引き交渉をしたい人は、平日の閉店近い時間帯がおススメです。平日は土日と比べると来店客も少なく、ゆっくりと商談ができます。
ただし、すでに来店した事があり、営業マンの担当が決まっている場合は、平日に休みを取っていて不在になっている事もあるので、事前に電話でアポイントを取りましょう。
日曜の夕方、閉店1～2時間前
時間帯としては昼の混雑が収まってきた閉店間際の時間帯もおススメです。平日と比べるとジックリと値引き交渉するには不向きではありますが、１週間の締めという事もあり、週間での販売目標を達成する為に店長決済が緩む可能性があります。
月間目標の追い込みを狙って月末近くに
ディーラーは月単位での販売目標計画を立てていますので、目標を達成する為に、値引きが緩みやすくなる可能性があります。ただし、新車のセールスが好調な時などディーラー側の販売事情によりますので、一概に値引きが引き出しやすいとは言えません。
決算期の追い込み販売を狙って3月末に
ディーラーを運営している販売会社の多くは1年間の決算が3月末となっており、1年間の販売目標達成のために3月は最後の追い込み行ないます。その為、決算最終月となる3月は大きな値引きを提示してもらえるチャンスとも言えます。
系列の異なるディーラーでハスラーを競合させる
自動車のディーラーは自動車メーカーとは全く別の会社が運営しています。基本的にはトヨタネッツやトヨタカローラなど販売車種と都道府県で運営する会社が異なります。
ハスラーの場合、スズキ自販○○（都道府県名）という会社が同一都道府県内のディーラーを運営しています。なので、近くのディーラーが同じ系列の会社である場合、消耗戦を避ける為に値引き交渉には応じない事が基本です。
ただ、中古車販売店がハスラーの新車販売を行っているケースや、近隣同士のディーラーでも全く違う会社が経営している場合もありますので、スズキの公式サイトで近隣のディーラー名を調べ、ディーラー名で検索してみましょう。
多くの場合、販売会社のホームページがヒットしますので、値引き交渉したいディーラーの店舗がどこの系列の会社かがわかります。この調査で近くにあるディーラー同士が違う系列の場合、両方の店舗でハスラーの値引き交渉が可能になります。
都道府県を越えたハスラーの値引き交渉も
県境の近くに住んでいる、実家が隣の県、仕事場が住んでいるのと違う県などに当てはまる場合、違う県のディーラーで値引き交渉を行う事も出来ます。万が一のトラブルなどの際はやや不便になる事もありますので注意が必要ですが、ハスラーは新車購入から数年間はたいしたトラブルも起きにくいですし、車検やオイル交換はオートバックスなど別のお店で済ませるという人なら、ディーラーに行く機会は少ないので一つの手段として有効です。
ハスラー値引き交渉の進め方
しっかりと値引き交渉を進めるためには、しっかりとした準備が必要です。準備をせずに実際にディーラーでハスラーに試乗し、クルマを見ながら商談を始めるとその場の雰囲気に飲まれ、ついつい面倒になってしまいます。
ハスラー値引き交渉の前準備
ディーラーで値引き交渉を始める前に、スズキの公式サイトでハスラーの見積もりシミュレーションをしておきましょう。車両本体価格だけを見て安いと思っても、希望の色がオプション価格だったり、色んなオプションを装着し、税金などの諸費用を入れるとかなり当初思っていたよりも高くなります。
同時にネットで今乗っているクルマの買取相場を調べておきましょう。実際にクルマの状態（キズや汚れ具合など）によって金額が異なるので、この段階ではあくまでも参考程度となります。
1回目の値引き交渉
1回目の値引き交渉は、お互いの様子の探りあいとも言えます。この段階では営業マンの「売りたさ」を把握しましょう。「車を買い替える気持ちはあるけど、まだハスラーが大本命とは言えない…」という感じを伝える程度です。ハスラーの試乗をして、見積もりをもらいましょう。
この時点で提示される値引き額は１万円以下のカットや、数万円、もしくは値引き0円など非常に少ない事が多いです。これはいきなり大きな値引き金額を提示すると、簡単に値引きに応じると思われる事を防ぐためです。
時間があれば今乗っているクルマの下取り査定もしてもらいましょう。事前にネットでの買取相場を調べておく事で、下取り査定額が妥当なのか、低いのかの判断がしやすくなります。
競合車種の試乗、見積もりを済ませる
ハスラーの競合となる車種の試乗を行ない、見積もりをもらいましょう。ハスラーの値引き交渉と並行して何度も足を運べるならベストですが、時間があまりない場合は「ハスラーが本命で」と伝えた上で、「出来るだけ本気の値引き額が知りたいです」と言って、最初のお付き合い程度の値引きではない金額を引き出しましょう。
2回目以降の値引き交渉
- 今乗っているクルマの買取り相場
- ディーラーでの下取り査定額
- ハスラーの見積もり
- 競合車種の値引き込みの見積もり
ここまでの材料が揃ったら本気の交渉開始です。値引き額は大きい方が良いとみんなが思いますが、ある程度自分としての合格ラインを決めましょう。
今のクルマの車検やハスラーの納期などによって何度くらい商談を重ねるべきかは人によるかと思いますが、値引き交渉の回数が多い方が良いという訳ではありません。
ハスラーの値引き交渉で気を付ける点
ハスラーの値引き交渉に熱心になり過ぎて、ディーラーの営業マンを長時間拘束し過ぎたり、無理に自分の希望条件を押し付け過ぎたりするのは禁物です。いざ契約が決まっった後は営業マンはあなたの担当者となり、納車までの準備や納車後のアフターケアの窓口となります。
値引き交渉はあくまでもディーラーとのお付き合いの入り口です。車を購入して数年に渡るお付き合いとなる事を忘れないようにしましょう。
スズキ ハスラーの価格/グレード/実燃費
スズキ ハスラーのグレード別 新車価格とJC08モード燃費
CVT
| グレード | 駆動 | 燃料消費率 | 価格（税込） |
| Xターボ 2トーンルーフ | 2WD | 27.8km/L | 1,590,840円 |
| 4WD | 26.2km/L | 1,717,200円 | |
| Xターボ | 2WD | 27.8km/L | 1,547,640円 |
| 4WD | 26.2km/L | 1,674,000円 | |
| X 2トーンルーフ | 2WD | 32.0km/L | 1,504,440円 |
| 4WD | 30.4km/L | 1,630,800円 | |
| X | 2WD | 32.0km/L | 1,461,240円 |
| 4WD | 30.4km/L | 1,587,600円 | |
| Gターボ 2トーンルーフ | 2WD | 27.8km/L | 1,402,920円 |
| 4WD | 26.2km/L | 1,529,280円 | |
| Gターボ | 2WD | 27.8km/L | 1,359,720円 |
| 4WD | 26.2km/L | 1,486,080円 | |
| G 2トーンルーフ | 2WD | 32.0km/L | 1,316,520円 |
| 4WD | 30.4km/L | 1,442,880円 | |
| G | 2WD | 32.0km/L | 1,273,320円 |
| 4WD | 30.4km/L | 1,399,680円 | |
| A | 2WD | 26.6km/L | 1,100,520円 |
| 4WD | 25.6km/L | 1,221,480円 |
5MT
| グレード | 駆動 | 燃料消費率 | 価格（税込） |
| G 2トーンルーフ | 2WD | 26.4km/L | 1,226,880円 |
| 4WD | 25.6km/L | 1,342,440円 | |
| G | 2WD | 26.4km/L | 1,183,680円 |
| 4WD | 25.6km/L | 1,299,240円 | |
| A | 2WD | 24.8km/L | 1,100,520円 |
| 4WD | 24.2km/L | 1,221,480円 |
特別仕様車（CVT）
| グレード | 駆動 | 燃料消費率 | 価格（税込） |
| J STYLE3ターボ | 2WD | 27.8km/L | 1,678,320円 |
| 4WD | 26.2km/L | 1,804,680円 | |
| J STYLE3 | 2WD | 32.0km/L | 1,584,360円 |
| 4WD | 30.4km/L | 1,710,720円 | |
| Fリミテッド2 | 2WD | 32.0km/L | 1,431,000円 |
| 4WD | 30.4km/L | 1,557,360円 | |
| タフワイド | 2WD | 32.0km/L | 1,487,160円 |
| 4WD | 30.4km/L | 1,613,520円 |
※価格は2018年7/17現在のメーカー小売希望価格（税込）です。最新の価格はメーカー公式HP、またはディーラーでご確認下さい。
スズキ ハスラー/Jスタイル3のグレード選び
ハスラーの基本的なグレード構成は3種類。装備充実のX、お買い得な中間グレードのG、装備を簡略化して価格を抑えたAです。
出来れば買いたい2トーンルーフ
ハスラーの特徴とも言える2トーンルーフはXとGで選択可能となっています。2トーンルーフの価格差は税抜き4万円と他社の2トーンルーフ価格と比べ安く、選びやすいのが特徴です。
Jスタイルが着実に進化「ハスラー Jスタイル3」に
スズキ ハスラー J STYLE III ブレイブカーキパール スチールシルバー2トーンルーフ 2018
2014年12月に追加された「ハスラー Jスタイル」は特別色の外装、内装のカラーパネルなどを組み合わせ最初からドレスアップされていてお買い得感の高いグレードとなっています。
2015年12月7日「Jスタイル2」が発売となっていましたが2017年12月4日に「Jスタイル3」になりました。
お手頃な価格でドレスアップアイテムが多数装備されるJスタイル3は予算が許せば狙いたい一台です。
ターボか自然吸気か
ターボはXとGで選択可能です。自然吸気エンジンでも市街地では十分な走行性能を持つハスラーですが、多人数乗車や坂の多い地域を走行する人にはターボモデルがおすすめです。なお、Jスタイルはターボの設定はありませんでしたが、JスタイルIIになり、ターボが選べるようになりました。
ハスラーの実燃費（2名乗車時の目安）
自然吸気エンジン車の実燃費
| 走行シーン | 燃費 |
| 高速道路中心 | 20～23km/L |
| 郊外・幹線道路 | 22～25km/L |
| 市街地 | 17～23km/L |
ターボエンジン車の実燃費
| 走行シーン | 燃費 |
| 高速道路中心 | 16～19km/L |
| 郊外・幹線道路 | 13～17km/L |
| 市街地 | 11～14km/L |
ハスラーはSUVテイストのユーモラスなルックスで燃費は一見良くなさそうに見えますが、ワゴンRで鍛え上げたスズキの軽量化技術、S-エネチャージ、アイドリングストップなどの低燃費技術などにより、十分な燃費性能を発揮します。
ターボエンジン車は、ターボらしい加速を多用すれば、それに比例して燃費も悪化します。市街地における燃費はターボを使用する場面も多く、自然吸気エンジン車との実燃費差が広がる傾向にあります。一方で、ゴー・ストップの少ない郊外・高速においては自然吸気エンジン車との差は少なくなります。
スズキ ハスラーのマイナーチェンジ/特別仕様車/フルモデルチェンジ情報
2016年12月8日 特別仕様車「Fリミテッド」追加
Gグレードをベースに内外装に特別装備を施した特別仕様車「Fリミテッド」が追加。主な装備は以下の通りです。
主な装備（Gに加えて）
内装：カーキ色の専用シート表皮
外観：ガンメタリック塗装のフロントバンパーガーニッシュ、リヤバンパーガーニッシュ、黒色スチールホイール
車体色：オレンジ×黒の2トーン、ホワイト×黒の2トーン、イエロー×白の2トーンの専用色を含む全4色の設定
安全装備：ステレオカメラ方式の衝突被害軽減システム「デュアルカメラブレーキサポート」をメーカーオプション設定
2017年12月4日 特別仕様車「FリミテッドII」「J STYLEIII」追加
スズキ ハスラー FリミテッドII ブリスクブルーメタリック スチールシルバー2トーンルーフ 2018
特別仕様車「FリミテッドII」は、「スズキ セーフティ サポート」として、レーダーブレーキサポート、誤発進抑制機能を搭載。さらに、メーカーオプションとしてデュアルカメラブレーキサポート、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能を設定するとともに、全方位モニター用カメラパッケージをセットで選択可能とした。
Gをベースに、ハスラー初となるスチールシルバー2トーンルーフや車体色同色のフロント・リヤバンパーガーニッシュを採用し、よりアクティブでカジュアルな印象としたほか、LEDサイドターンランプ付ドアミラーや「ナノイー」搭載フルオートエアコンを採用するなど、装備の充実を図った。車体色は全車にスチールシルバー2トーンルーフを採用し、ボディーカラーは青色をはじめ全4色とした。
特別仕様車「FリミテッドII」の主な特長（ベース車：G）
エクステリア
- 専用フロントバンパーガーニッシュ［車体色と同色］
- 専用リヤバンパーガーニッシュ［車体色と同色］
- LEDサイドターンランプ付ドアミラー
- HUSTLERアルファベットエンブレム［スチールシルバー］（フロントグリル）
- HUSTLERエンブレム［文字色：白］（バックドア）
- Fリミテッドエンブレム（左右フロントドア）
- 専用色15インチスチールホイール［ブラックメタリック］
インテリア
- 専用色スピーカーリング ※ボディーカラーによって色が異なる。
- 専用色ドアトリムカラーパネル［アイボリー］
- メッキインサイドドアハンドル
- 専用色ファブリックシート表皮［ネイビー］
- 専用色ステアリングガーニッシュ［ガンメタリック］
- ステアリングオーディオスイッチ
- 専用色インパネカラーパネル［アイボリー］
- 専用色エアコンガーニッシュ［ガンメタリック］
- 専用色エアコンルーバーリング ※ボディーカラーによって色が異なる。
- 専用フロアマット［ラバー］ ＊販売会社装着品
機能&装備
- プレミアムUV&IRカットガラス（フロントドア）
- 「ナノイー」搭載フルオートエアコン［カテキン・エアフィルター付］
- ディスチャージヘッドランプ［ハイ／ロービーム、オートレベリング機構付］
- オートライトシステム
- 電動格納式リモコンドアミラー［リモート格納］
スズキ ハスラー J STYLE III 2018
特別仕様車「J STYLEIII」は、「スズキ セーフティ サポート」として、デュアルカメラブレーキサポート、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能を搭載したほか、全方位モニター用カメラパッケージをメーカーオプション設定。
Ｘ、Ｘターボをベースに、スモークメッキを施したフロントグリルや、チタンシルバーをアクセントとした落ち着いたネイビー色のインパネ、レザー調とファブリックのシート表皮を採用したインテリアで、より上質感にこだわり、落ち着いた印象とした。さらに、ＳＵＶテイストを強調するルーフレールを標準装備した。車体色には、スチールシルバー2トーンルーフとブラック2トーンルーフを採用し、ボディーカラーに水色をはじめとする全7色を設定した。
特別仕様車「J STYLEIII」の主な特長（ベース車：X、Xターボ）
エクステリア
- 専用メッキフロントグリル［スモークメッキ］
- 専用フロントバンパーガーニッシュ
- 専用リヤバンパーガーニッシュ
- メッキドアハンドル
- ルーフレール
- HUSTLERアルファベットエンブレム［スモークメッキ］（フロントグリル）
- HUSTLERエンブレム［スモークメッキ 文字色：白］（バックドア）
- J STYLEエンブレム（左右フロントドア）
- 専用15インチアルミホイール
インテリア
- 専用色スピーカーリング［チタンシルバー］
- 専用色ドアトリムカラーパネル［ネイビー］
- メッキインサイドドアハンドル
- 専用レザー調&ファブリックシート表皮［ネイビー＆ブラウン］
- 専用色ステアリングガーニッシュ［チタンシルバー］
- 専用色インパネカラーパネル［ネイビー］
- 専用色エアコンガーニッシュ［チタンシルバー］
- 専用色エアコンルーバーリング［チタンシルバー］
機能&装備
- プレミアムUV&IRカットガラス（フロントドア）
- IRカット機能付フロントガラス
- LEDフロントフォグランプ
- 「ナノイー」搭載フルオートエアコン［カテキン・エアフィルター付］
- クルーズコントロールシステム（J STYLEIIIターボ）
- パドルシフト（J STYLEIIIターボ）
2018年7月17日 特別仕様車「タフワイルド」追加
スズキ ハスラー 特別仕様車「タフワイルド」アクティブイエロー ブラック2トーン
特別仕様車「タフワイルド」は、Aピラーからルーフ、リヤクォーターパネルをブラック塗装し、逞しさを表現した。ボディー色との塗り分けをより鮮明にした2トーンカラーを採用し、これまでのハスラーにはない新鮮な印象となっている。
スズキ ハスラーの競合はコレ！
ハスラーを安く購入する為には、前もって競合車種の見積もりを取っておきましょう。競合車種とポイントは以下の通りです。
三菱 eKクロス
三菱 eKクロス
ハスラーが切り開いた軽クロスオーバーSUVジャンルに三菱から2019年3月に発売されたのが三菱 eKクロスです。
新型三菱eKワゴン／日産 デイズをベースとして開発され、三菱の新しいデザインコンセプト「ダイナミック・シールド」で押し出し感の強いフロントフェイスが特長となっています。
これまで軽自動車ではスズキの独壇場だったモーターアシストによるハイブリッドも搭載、安全装備も充実しハスラーの強力なライバルとなりました。
ダイハツ キャスト
ダイハツ キャスト アクティバ 2015
ハスラーを研究し尽くして2015年9月に発売されたのがダイハツ キャストです。
ムーブをベース（ハスラーはワゴンRがベース）として丸いヘッドライト、広い室内、SUVテイストの外観や２トーンカラーなど多くの共通要素を持ちます。キャストはハスラーの一番の競合となるので、じっくりと攻めて値引きを引き出しましょう。
ホンダ N-ONE
ホンダ N-ONE
昔のN360を思い出させるユーモラスなデザインで、デビュー前から大きな話題を呼んだホンダ N-ONE。発売当時は大ヒットしましたが、現在では発売から期間も経過し、新鮮味は薄らいできました。スズキ ハスラーとはコンセプトがかなり違いますが、普通の軽自動車とは一味違うテイストを求めるという意味ではライバルとも言えます。
今でも独自のN-ONEのデザインは魅力的ですが、期間が経過している事とホンダN-WGNの追加などで自社競合も増えたので値引きは緩くなっています。スズキ ハスラーとの競合で大きな値引きを引き出しましょう。
マツダ フレアクロスオーバー
マツダ フレア クロスオーバー
フレアクロスオーバーはハスラーのマツダブランドでのOEMモデルとなります。メーカーバッジと若干の装備に差がありますが、基本的にハスラーと同じです。
兄弟車ではありますがメーカーも違うので販社も異なる訳で、競合に持って行きやすいのが特徴です。また、値引き額もハスラーより知名度が劣るため引き出しやすい傾向にあります。ハスラーの値引きが渋すぎて攻略できなかった場合には、こちらを購入するのもアリだと思います。
スズキ ハスラー商談のすすめ方
ハスラーの値引きを引き出すにあたっては、上記のキャスト、フレアクロスオーバーの見積もりを事前に入手してから臨みましょう。他社ライバル車種や同じクラスの車種の見積もりを比較する事で、購入に対する本気度も伝わり、ハスラーの値引きを引き出し易くなります。
ハスラーの強み
ボクシーでありながら愛らしい内外装デザイン
購入検討している人の多くは、何といってもハスラーの内外装デザインに魅力を感じていると思います。丸いライトや愛らしさをデザインに持ち込むと、どうしても女性仕様車のようになりがちですが、ハスラーは男性が乗っても違和感のないボクシーさと愛らしさを上手に融合してます。
意外と本格的な4WD性能
ワゴンRをベースとした軽自動車のSUVということで、あまり4WD性能は期待されない人も多いかもしれませんが、ハスラーの悪路走破性能はなかなか高く、雪道でも頼りがいのある仕上がりになっています。
ハスラーの弱点は？
発売からの期間、ヒットモデルゆえの台数の多さ
2014年1月の発売と同時に大ヒットモデルとなったハスラー。2014年の夏頃までは納車待ちが半年くらいと非常に納車までの時間の掛かる車でしたが、増産体制も進み、今ではあまり待たずに手に入れる事が出来ます。当初は出荷台数も少なかったので街で見かける事も少なかったですが、今では良く見るようになりました。大ヒットモデルの宿命で新鮮さはかなり薄らいできました。一方のキャストは発売間もない新型車で、街中で見る事は比較すると少ない状況です。ハスラー攻略にはキャストを大いに活用しましょう。
ハスラーの買取り・下取り査定相場を知りたいなら
