シルビア 日産 シルビア (7代目 S15 1999-2002):5ナンバーサイズに戻しSR20DETは250psに。ラストモデルとなったシルビア 日産のスペシャリティカー「シルビア」は、1999年1月のフルモデルチェンジにより7代目となり、結果的にこれがシルビア最後... 2015.07.10 シルビア
マツダその他 マツダ パークウェイロータリー26 (1974-1977):ロータリーエンジン搭載のマイクロバス マツダの「パークウェイロータリー26」は、世界初のロータリーエンジン搭載マイクロバスとして、1974年に登場しました。1... 2015.07.09 マツダその他時代を彩った名車と迷車
コスモ マツダ コスモ AP/L (2代目 1975-1981):ラクジュアリー指向に変身しマツダの救世主に [CD23C/22C/2VC] マツダは、初代「コスモスポーツ」を生産終了してから3年後の1975年10月に、後継モデルとなる「コスモAP」を発売しまし... 2015.07.09 コスモ時代を彩った名車と迷車
フェラーリ フェラーリF355のタイミングベルト交換[ベテラン整備士のつぶやき] 知人にフェラーリF355のタイミングベルト交換作業について相談を受けました。経験は今まで無く、1度は行なってみたいとは思... 2015.07.09 フェラーリ自動車のコラム
自動車のコラム 自衛隊で使われている車両の特徴 自衛隊で使われている車両の秘密を情報保全に引っかからない程度でご紹介します。自衛隊の車両は国防を主目的に作られており、メ... 2015.07.09 自動車のコラム
シルビア 日産 シルビア (6代目 S14 1993-1998):サイズアップとマイルドなデザインに。後期は大幅フェイスリフト 日産のスペシャリティカー「シルビア」は、1993年10月に5年ぶりとなるフルモデルチェンジを実施し、6代目となりました。... 2015.07.08 シルビア時代を彩った名車と迷車
ルノーその他 ルノー アヴァンタイム (2001-2003):芸術的なクーペとミニバンの融合 [GH-EL7X] ルノーのミニバン「アヴァンタイム」は、2001年のパリサロンで初公開され、日本では翌2002年11月から輸入販売が開始さ... 2015.07.08 ルノーその他時代を彩った名車と迷車
シルビア 日産 シルビア (5代目 S13 1988-1993):歴代で最も売れた「アートフォース・シルビア」 日産のスペシャリティカー「シルビア」は、1988年5月に5年ぶりとなるフルモデルチェンジを実施し、5代目となりました。流... 2015.07.07 シルビア時代を彩った名車と迷車
マスタング フォード マスタング (初代 1964-1968):ポニーカー、マッスルカーの愛称で親しまれ大ヒット フォードのスポーティカー「マスタング」の初代モデルは、1964年4月にデビューしました。スタイリングの良さや低廉な価格、... 2015.07.06 マスタング時代を彩った名車と迷車
CR-Z/CR-X ホンダ バラードスポーツ CR-X (1983-1987):軽量コンパクトなFFライトウェイトスポーツ [AE/AF/AS] ホンダの「バラードスポーツCR-X」は、1983年7月、小型4ドアセダン「バラード」の派生モデルとして登場しました。バラ... 2015.07.05 CR-Z/CR-X時代を彩った名車と迷車