インテグラ

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ホンダ インテグラタイプR (2代目 2001-2006):クーペに一本化されると共に動力性能が更に向上 [DC5]

ホンダ技研工業は2001年7月、小型車「インテグラ」にフルモデルチェンジを実施し通算4代目に移行させると共に、先...
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ホンダ インテグラタイプR (初代 1995-2001):走行性能を追求したスポーティグレードとして登場 [DC2/DB8]

ホンダ技研工業は1995年10月、1993年5月のフルモデルチェンジにより3代目となった小型車「インテグラ」に、...
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ホンダ クイント (1980-1985):シビックとアコードの間を埋める5ドアハッチ [SU]

本田技研工業は1980年2月、ホンダ・ベルノ店系列を通じて「シビック」と「アコード」の中間に位置する新型小型乗用...
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ホンダ クイントインテグラ (初代 1985-1989):実用性重視のクイントから一転スポーツ性重視に [AV/DA1/2]

ホンダは1985年2月に、1980年発売のコンパクトカー「クイント」に代わるニューモデル「クントインテグラ」を発...
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ホンダ インテグラ (2代目 1989-1993):走行性能に磨きを掛けると共にエクステリアを一新 [DA5/6/7/8/DB1/2]

ホンダは1989年4月、1985年発売のコンパクトカー「クイントインテグラ」の後継モデルとなる「インテグラ」を発...
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ホンダ インテグラ (3代目 1993-2001):VTECエンジンを性能アップし4WD車を追加 [DC1/2/DB6/7/8/9]

1989年に「クイントインテグラ」の後継モデルとして発売されたホンダのスポーティ・コンパクト「インテグラ」は、1...
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ホンダ インテグラ (4代目 DC5 2001-2006):クーペに一本化し走る・曲がる・止まるの基本性能を追求

1989年に「クイントインテグラ」の後継モデルとして発売されたホンダのスポーティ・コンパクト「インテグラ」は、2...
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ホンダ インテグラ (3代目 DB6 1999):生産終了の在庫車を格安の120万円で購入

ホンダインテグラは、自分が初めて買った車であり、とても印象深い車です。自分が買ったのは、1999年(平成12年)...
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