キャデラック キャデラック セビル (初代 1975-1979)：最先端の技術を導入したキャデラック最小モデル
ゼネラルモーターズ(GM)は1975年、「キャデラック」ブランドよりプレミアム性を追求した高級セダン「セビル」を発売しま...
時代を彩った名車と迷車
キャデラック 
9-3 サーブ 9-3 (初代 1998-2002)：2代目900のビッグマイナーチェンジ版として登場
かつてサーブの自動車部門として存在したサーブ・オートモビルは、1993年に中型乗用車「900」のビッグマイナーチェンジを...
9-3 サーブ 9-3 (2代目 2002-2014)：プラットフォームを一新しボディ・ラインナップも変更
かつてサーブの自動車部門として存在したサーブ・オートモビルは、2002年に中型乗用車「9-3(ナイン・スリー)」に4年ぶ...
サーブ サーブ 9-5 (1997-2012)：9000に代わるフラッグシップモデルとして登場
かつてサーブの自動車部門として存在したサーブ・オートモビルは、1997年に「9000」に代わる新たなフラッグシップモデル...
900 サーブ 900 (2代目 1993-1998)：GM傘下の元で開発されプラットフォームを一新
かつてサーブの自動車部門として存在したサーブ・オートモビルは、1993年に中型乗用車「900」に15年ぶりにして初のフル...
サーブ サーブ 99 (1968-1984)：新鮮なスタイリングや優れた安全性などによりヒット
かつてサーブの自動車部門として存在したサーブ・オートモビルは、1968年に「96」のリリース以来8年ぶりの新型乗用車とな...
900 サーブ 900 (初代 1978-1993)：99の発展型として登場しロングセラーモデルに
かつてサーブの自動車部門として存在したサーブ・オートモビルは、1978年に「99」を発展させた新型乗用車「900」を発売...
サーブ サーブ 9000 (1984-1998)：フィアットとの共同開発により誕生したフラッグシップモデル
かつてサーブの自動車部門として存在したサーブ・オートモビルは、1984年に「900」の上位に位置するフラッグシップモデル...
ソネット サーブ ソネットⅢ (1970-1974)：イタリア人デザイナーによるスタイリッシュなフォルムが特徴
かつてサーブの自動車部門として存在したサーブ・オートモビルは、1970年にそれまでの「ソネットV4」に代わる新型2シータ...
ソネット サーブ ソネットV4 (1967-1969)：ソネットⅡのボディに4ストロークエンジンを搭載
かつてサーブの自動車部門として存在したサーブ・オートモビルは、1966年に同社のスポーツカー第2弾となる「ソネットⅡ」を...