ルノー

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ルノー カングー (初代 1997-2008):日本を含め世界的なヒット作となったハイト系MPV

ルノーは1997年、新型ハイト系MPV「カングー」及びその商用版「カングーエクスプレス」を発表、翌1998年に販...
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ルノー トゥインゴ (初代 1992-2007):新たなボトムレンジモデルとしてデビュー

ルノーは1992年9月のパリサロンにおいて、「クリオ」の弟分となる新型FFコンパクトカー「トゥインゴ」を発表しま...
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ルノー トゥインゴ (2代目 2007-2013):先代から走行性能や安全性能が大幅に向上

1992年にルノーの新たなボトムレンジモデルとして誕生したFFコンパクトカー「トゥインゴ」は、2007年に15年...
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ルノー 5(サンク)ターボ/2 (1980-1985):FF車の後席にエンジンを突っ込んだミッドシップハッチ

FFハッチバックコンパクトカー「ルノー・5(サンク)」の初代モデルは1972年にデビューし、その後バリエーション...
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ルノー アヴァンタイム (GH-EL7X 2001-2003):芸術的なクーペとミニバンの融合

ルノーのミニバン「アヴァンタイム」は、2001年のパリサロンで初公開され、日本では翌2002年11月から輸入販売...
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ルノー ウインド (2012)の口コミ評価:新車購入インプレッション

これまでの車人生において、3台のオープンカーに乗りましたが、その最後の1台がルノー・ウインド(型式ABA-ENK...
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ルノー 4CV (1946-1961):ルノー戦後初のモデルとして誕生し大ヒットに

第二次大戦後国営化され、「ルノー公団」となって再スタートを切ったルノーは、1946年に戦後初のニューモデルとして...
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ルノー4 (キャトル 1961-1992):ルノー初のFF車として誕生しロングセラーに

ルノーは1961年、デビュー以来15年が経過した「4CV」に代わる新型大衆車「4(キャトル)」及び「3(トロワ)...
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ルノー スポール スパイダー (1996-1999):装備を極限まで省いたスパルタンなスポーツカー

ルノーは1995年のジュネーブ・ショーにおいて、新型スポーツカー「ルノースポール・スパイダー(ルノースポール・ス...
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ルノー 19 (ディズヌフ 1988-1995):イタルデザインによるエクステリアを持つ9/11の後継車種

ルノーは1988年6月、1981年デビューの4ドアセダン「9」及び1983年デビューの5ドアハッチバック「11」に代わる...
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