マツダファミリア (4代目 1977-1985)：ボディ形状を2ボックス型に変更しヒット作に [FA4]

マツダファミリアAP 3Dr 1977

1963年に初代モデルが東洋工業(現マツダ)初の本格派ファミリーカーとしてデビューした「ファミリア」は、1977年1月に3度目のフルモデルチェンジが実施され4代目モデルに移行しました。車名からプレストのサブネームが取れ「ファミリアAP」に変更されると共に、ボディ形状がそれまでの3ボックス型セダン/クーペから2ボックス型ハッチバックに変更されました。

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リアサスペンションを変更

マツダファミリアAP 3Dr 1977

ボディタイプは当初3ドア/5ドアの乗用モデルのみのラインナップで、スタイリングはヨーロッパ製コンパクトカーを彷彿とさせる直線基調のプレーンなフォルムが採用されました。ボディサイズは全長3,835mm×全幅1,605mm×全高1,375mmで、先代より全長が短く全幅の広いディメンションとなりました。又、ホイールベースは55mm長い2,315mmに設定されました。

マツダファミリアAP 5Dr 1977

サスペンション形式はフロントはマクファーソンストラット式を踏襲し、リアはリジッドタイプながらそれまでの旧式なリーフ式から5リンク/コイル式に変更されました。駆動方式はヨーロッパの小型ハッチバック車はFFが大半となっていた中、従来同様のFRが採用されました。エンジンは当初、先代からキャリオーバーされた1.3L直4SOHC(最高出力72ps)のみが用意されました。

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マツダファミリアのCM

1.4L車とバンを追加

トランスミッションは4速MTと5速MTが設定され、グレード体系は3ドアが下から「STD」「DX」「GF」「スーパーカスタム」、5ドアが「STD」「DX」「GL」「スーパーカスタム」のラインナップでした。そして翌1978年3月、最高出力82psの1.4L直4SOHCエンジンを搭載する「ファミリア1400」シリーズが追加されました。

マツダファミリアAP 5Dr 1977

グレード体系は、3ドアが「GF」「スーパーカスタム」「ツーリングカスタム」「エレガントカスタム」、5ドアが「GL」「スーパーカスタム」「エレガントカスタム」でした。追って同年6月、2代目モデルのまま販売されていた3ドアバンが10年ぶりにフルモデルチェンジを受け、3ドア/5ドアの2タイプとなってラインナップに加わりました。

マツダファミリアAP 5Dr 1977

同時に、ハッチバック車は一部改良を受け昭和53年排出ガス規制に適合、翌7月には1400に3速トルコン式AT車が設定されました。次いで1979年4月のマイナーチェンジにより、フェイスリフトと共に様々なリファインが施されました。そして翌1980年6月にハッチバック車がフルモデルチェンジを受け、駆動方式をFFに変更した5代目モデルに移行しました。