ランボルギーニ ランボルギーニ イスレロ (1968-1970)：400GTの後を継ぐグランツーリスモ
ランボルギーニは、「350GT」の上級グレードとして発売された「400GT」の後継モデルとして、1968年のジュネーブシ...
クーペ・スポーツカー
ランボルギーニ 
ロータス ロータス エスプリ (1976-2004)：ボンドカーとしても活躍したロータス初のスーパースポーツ [ロータス79/82/85]
ロータスは1975年10月のパリサロンにおいて、同年生産を終了した「ヨーロッパ」に代わる新たなミッドシップスポーツカー「...
ランボルギーニ ランボルギーニ 350GT/400GT (1964-1968)：ランボルギーニ製市販モデルの第1世代
1962年に設立されたランボルギーニ社は、1963年10月に開催されたジュネーブショーで同社初のプロダクトとして2ドアグ...
ランボルギーニ ランボルギーニ ジャルパ (1981-1989)：シルエットを正常進化させた後継モデル
ランボルギーニは、1979年に生産終了となった「シルエット」に代わるエントリーモデルとして、1981年3月に開催されたジ...
ランボルギーニ ランボルギーニ シルエット (1976-1979)：ウラッコベースで2シーターに
ランボルギーニは、1973年に発売した2＋2シータースポーツカー「ウラッコ」の後を継ぐ車種として、1976年のジュネーブ...
ランボルギーニ ランボルギーニ ウラッコ (1973-1979)：ポルシェ・911の対抗馬として誕生したMRスポーツ
ランボルギーニは、それまでに販売してきたモデルよりも低廉な量販モデルとして、1970年のトリノショーでミッドシップスポー...
マセラティ マセラティ メラク (1972-1982)：ボーラの弟分として誕生したミッドシップスポーツ
マセラティの2ドアクーペ「メラク」は、1971年に発売されたスーパーカー「ボーラ」に次ぐミッドシップスポーツ第2弾として...
ホンダその他 ホンダ 1300 (1969-1972)：本田宗一郎こだわりの空冷エンジンを搭載したセダンとクーペ
1967年に発売された「N360」の大ヒットにより軽乗用車市場で確固たる地位を築いたホンダは、更に足場を固めるべく196...
ポルシェその他 ポルシェ 356 (1948-1965)：ポルシェの名が付いた記念すべき第一号モデル
1948年にデビューしたポルシェ製スポーツカー「356」は、ポルシェの名が付いた初めての市販車となりました。「フォルクス...
S500-800 ホンダ S800/S800クーペ (1966-1970)：S600から更に高性能化されたSシリーズの集大成 [AS800/800C]
ホンダの2シータースポーツカー「S800」は、1966年1月に「S600」の後継モデルとして発売が開始されました。ボディ...