GTO 三菱 コルトギャラン GTO (1970-1977)：高性能かつスタイリッシュな和製アメリカンマッスルカー [A53/55/57C]
三菱のスポーティカー「コルトギャランGTO」(コルトを省略してギャランGTOと呼ぶ場合もある)は、1970年10月、前年...
クーペ・スポーツカー
GTO 
スープラ トヨタ セリカXX (初代 A40/50 1978-1981)：直列6気筒エンジン搭載のラグジュアリースポーツ
トヨタのスペシャリティカー「セリカXX」は、1977年に発売された2代目「セリカ」の派生モデルとして同年の東京モーターシ...
セリカ トヨタ セリカXX (2代目 A60 1981-1986)：リトラを装備し走行性能を高め、よりスポーティに
トヨタの3ドアハッチバッククーペ「セリカXX」は、1981年7月に弟分の「セリカ」と共にフルモデルチェンジを実施し、2代...
スープラ トヨタ スープラ (初代 A70 1986-1993)：セリカXXの後を継ぎ、更なる高性能を追求
トヨタの3ドアクーペ「スープラ」の初代モデルは、「セリカ」の上級車種として販売されていた「セリカXX」の後継モデルとして...
スープラ トヨタ スープラ (2代目 A80 1993-2002)：ゲトラグと共同開発した6MT搭載。パワフルなFRスポーツ
トヨタの3ドアクーペ「スープラ」は、1993年5月に7年ぶりとなるフルモデルチェンジを実施し、2代目になりました。「TH...
FTO 三菱 ギャラン クーペ FTO (1971-1975)：ギャランGTOの弟分として誕生したコンパクト・クーペ
三菱自動車の2ドアクーペ「ギャランクーペFTO」は、1971年11月に発売が開始されました。前年に発売された2ドアハード...
FTO 三菱 FTO (E-DE2A 1994-2000)：19年ぶりにFTOの車名を継承したFFスポーツ
三菱自動車の2ドアクーペ「FTO」は、1994年10月、フラッグシップスポーツカー「GTO」の弟分的なモデルとして発売さ...
セリカ トヨタ セリカリフトバック (初代 A30 1973-1977)：アメリカンテイストなリフトバック
トヨタのスペシャリティカー「セリカ」は、2ドアクーペ型の初代モデルが1970年12月にデビュー、そして1973年4月に派...
インテグラ ホンダ インテグラタイプR (2代目 2001-2006)：クーペに一本化されると共に動力性能が更に向上 [DC5]
ホンダ技研工業は2001年7月、小型車「インテグラ」にフルモデルチェンジを実施し通算4代目に移行させると共に、先代に引き...
インテグラ ホンダ インテグラタイプR (初代 1995-2001)：走行性能を追求したスポーティグレードとして登場 [DC2/DB8]
ホンダ技研工業は1995年10月、1993年5月のフルモデルチェンジにより3代目となった小型車「インテグラ」に、スポーテ...