ランボルギーニ ランボルギーニ ミウラ (1966-1973):大排気量ミッドシップスポーツカーの先駆け ランボルギーニ・ミウラは、「350GT」「400GT」に続く同社の市販モデル第3弾として1966年のジュネーブショーでデ... 2016.01.01 ランボルギーニ時代を彩った名車と迷車
ロータス ロータス エラン (初代 1962-1975):後のスポーツカーに大きな影響を与えた名車 ロータスエンジニアリング社は、1962年のロンドンショーにおいて「エリート」の後を継ぐモデルとして、オープンボディを持つ... 2015.12.29 ロータス時代を彩った名車と迷車
ランボルギーニ ランボルギーニ イスレロ (1968-1970):400GTの後を継ぐグランツーリスモ ランボルギーニは、「350GT」の上級グレードとして発売された「400GT」の後継モデルとして、1968年のジュネーブシ... 2015.12.12 ランボルギーニ時代を彩った名車と迷車
ランボルギーニ ランボルギーニ 350GT/400GT (1964-1968):ランボルギーニ製市販モデルの第1世代 1962年に設立されたランボルギーニ社は、1963年10月に開催されたジュネーブショーで同社初のプロダクトとして2ドアグ... 2015.12.10 ランボルギーニ時代を彩った名車と迷車
キャロル マツダ キャロル360 (初代 1962-1970):4気筒エンジンや4ドアボディでライバル車に対抗 [KPDA/NRA] マツダの軽乗用車/小型乗用車の初代「キャロル」は、1962年2月に発売されました。まず最初に排気量360ccの軽自動車版... 2015.11.20 キャロル時代を彩った名車と迷車
ホンダその他 ホンダ 1300 (1969-1972):本田宗一郎こだわりの空冷エンジンを搭載したセダンとクーペ 1967年に発売された「N360」の大ヒットにより軽乗用車市場で確固たる地位を築いたホンダは、更に足場を固めるべく196... 2015.10.26 ホンダその他時代を彩った名車と迷車
S500-800 ホンダ S800/S800クーペ (1966-1970):S600から更に高性能化されたSシリーズの集大成 [AS800/800C] ホンダの2シータースポーツカー「S800」は、1966年1月に「S600」の後継モデルとして発売が開始されました。ボディ... 2015.10.14 S500-800時代を彩った名車と迷車
S500-800 ホンダ S600/S600クーペ (1964-1965):S500の欠点を解消し本格的な量販スポーツカーに ホンダの2シータースポーツカー「S600」は、1963年10月に同社初の普通4輪乗用車としてデビューした「S500」の後... 2015.10.13 S500-800時代を彩った名車と迷車
S500-800 ホンダ S500 (AS280 1963-1964):画期的なメカニズムを採用したホンダ初の普通乗用車 ホンダの2シータースポーツカー「S500」は、1962年10月に開催された全日本自動車ショー(東京モーターショーの前身)... 2015.10.12 S500-800時代を彩った名車と迷車
その他メーカー オペル GT (919S 1968-1973):軽量ボディに扱い易いエンジンを搭載したGTカー ドイツ(当時は西ドイツ)の自動車メーカーであるアダム・オペル社は、1965年のフランクフルトモーターショーに出展されたシ... 2015.10.10 その他メーカー時代を彩った名車と迷車