ギブリ マセラティ ギブリ (初代 1966-1973)：V8エンジン搭載の2シーター・スーパースポーツ
マセラティは1965年のトリノ・ショーで、前年に生産終了となった2ドア・グランツーリスモ「5000GT」の後を継ぐ2つの...
1960年代
ギブリ 
フィアット フィアット 850ベルリーナ (1964-1972)：RR方式を踏襲した600の上級車種
フィアットは1964年5月、1955年にリリースした大衆車「600」の上級車種となる「850ベルリーナ」を発売しました。...
デボネア 三菱 デボネア (初代 1964-1986)：長期間モデルチェンジ無しで販売された高級セダン [A3#]
三菱自動車工業(当時は新三菱重工業)は1963年に開催された東京モーターショーにおいて、同車初の2L級高級4ドアセダン「...
フィアット フィアット 850スパイダー (1965-1973)：ベルトーネ・デザインのボディを持つオープンモデル
フィアットは1965年のジュネーブ・ショーにおいて、前年にリリースした大衆車「850(ベルリーナ)」をベースとした2シー...
クラウン トヨペット クラウン (2代目 S4 1962-1967)：初代モデルより大きくモダンかつ高性能に進化
1955年に初代モデルが発売されたトヨタのプレミアム4ドアセダン「トヨペット・クラウン」は、1962年9月に初のフルモデ...
クラウン トヨタ クラウンエイト (VG10 1964-1967)：国産車で初めてV8エンジンを搭載した高級車
1955年に初代モデルがデビューしたトヨタのプレミアム4ドアセダン「トヨペット・クラウン」は、1962年9月のフルモデル...
クラウン トヨペット クラウン (3代目 S5 1967-1971)：2ドアハードトップを追加するなど個人ユーザーも重視
1955年に初代モデルが発売されたトヨタのプレミアムモデル「トヨペット・クラウン」は、1967年9月に2度目のフルモデル...
アウディ100 アウディ100 (初代 1968-1976)：アウトウニオン社のフラッグシップとして誕生 [C1]
1968年11月、アウディAGの前身であったアウトウニオンAGは、それまでの最上級モデル「アウディ・スーパー90」の上位...
ルーチェ マツダ ルーチェロータリークーペ (1969-1972)：マツダのロータリーエンジン車史上唯一のFF車 [M13P]
マツダは1967年の東京モーターショーで、小型乗用車「ルーチェ」がベースのロータリーエンジン搭載プロトタイプモデル「RX...
MBその他 メルセデス・ベンツ W108/109 (1965-1972)：テールフィンが廃止されV8エンジン車を追加
ダイムラー・ベンツは1965年のフランクフルト・ショーにおいて、1959年発売のW111型セダン(通称フィンテール)に代...