アコード EX （プラチナホワイト・パール）
アコードの限界値引き額、甘い・渋いなどの値引き相場、納期、おすすめグレード、乗り出し価格（支払い総額）の見積書、競合車種、長所・欠点、実燃費、リセールバリューなどホンダ 新型アコードの新車購入に必要な情報を完全ガイド。
そして、値引きやリセールバリューなどを基にアコードのお買い得度を総合評価しています。
- 新型アコードはどんなクルマ？
- アコードの新車値引き相場と交渉法
- アコードの納期
- アコードの値引き/納期がわかったら次にすべき事
- アコードのグレード別 新車価格
- アコードのグレード選び
- アコードのおすすめグレード
- アコード 値引き込み乗り出し価格の見積書
- アコードの実燃費（2名乗車時の目安）
- アコードのリセールバリュー：2.5 (5段階評価)
- アコードのマイナー/フルモデルチェンジ/特別仕様車
- アコードの値引き交渉に使う競合車
- アコードの値引き交渉に適した時間帯や時期
- アコード値引き交渉の流れ
- 値引き以外でアコードを安く買う
- アコードの長所/メリット
- アコードの欠点/デメリット
- アコードの値引きとリセールバリュー込の総合評価：3.0 (5段階評価)
新型アコードはどんなクルマ？
アコード EX （プラチナホワイト・パール）
ホンダのミドルクラスセダン「アコード」は、2017年に主力市場となっている北米で発売が開始、日本では2020年2月21日から発売が開始となりました。
初代アコードが発売となった1976年にはボディが5ナンバーに収まるサイズでハッチバックも設定があり、日本でも人気車種となったが、代を追うごとに北米市場との要望の違いがあり大型化。日本モデルと北米モデルの造り分けなどをしてきましたが、日本市場におけるセダン販売数の減少などから北米主体のパッケージングに一本化。先代モデルの9代目アコードから日本市場ではハイブリッド専用車種として販売が続けられています。
アコードの新車値引き相場と交渉法
アコードの値引き相場
| 値引き交渉の深さ | 値引きの目安 |
| 特に値引き交渉をしない | ～9万円 |
| 競合を絡ませて値引き交渉 | 10～20万円 |
| 限界値引き交渉・オプション多数 | 25～40万円 |
アコードの値引き難易度：B（A：甘い～E：渋い）
国内ではミニバンに押されセダン需要が縮小し続けており、アコードの販売台数も全盛期から比べると僅かとなっています。
発売当初は強気でしたが、モデルライフ中盤に入り販売数が伸び悩む中、値引きを引き出しやすい状況となりました。
ディーラーの販売目標が未達の際には思わぬ値引きが飛び出す可能性もありますのでトヨタ カムリやマツダ6と競合させながらジックリと交渉して値引きを引き出しましょう。
アコード値引き交渉法1：ライバルとどちらにするか迷っている事を伝える
「アコード以外にも他の車種と迷っている」事を伝えましょう。事前にライバル車種の乗り出し価格の見積もりを取り、「値引き条件が良くなかったらライバルに取られてしまう」という印象をホンダの営業マンに与えましょう。また、同時にライバル車種の納期も確認し、本命車種の納期の方が長かったら場合には交渉材料として使いましょう。ただし、半導体不足の影響により生産の混乱が継続していますので、過度な値引き交渉はかえって逆効果となるかもしれないので気を付けましょう。
アコード値引き交渉法2：異なる販売店で競合させる
アコードはホンダの全販売店で販売しています。販売会社は近接地域に複数あり、「ホンダカーズ横浜」「ホンダカーズ中央神奈川」など異なっている場合が多く、同じアコードを扱っていてもライバルの関係にあります。また、販売会社が違うと事前注文数や受注可能台数も違うので納期が変わ場合があるので、乗り出し価格についても確認しておきましょう。
異なる系列のホンダ販売店で見積もりを取り、アコードの大きな値引きを引き出しましょう。
アコード値引き交渉法3：下取り車の価格を事前に把握
アコードをディーラーに見に行くと「査定をしましょうか？」と下取り査定を持ち掛けられます。そして「今日決めて頂けるなら…」と思わぬ大きな値引きが出る事もあります。しかし、そんな甘い提案には罠が潜んでいる事も。
ディーラーは下取り車の売却で得られる利益をあらかじめ見込んで車両値引きに折り込むケースも少なくありません。「ナビクル」などスマホやPCで簡単に査定額が分かるサービスを利用して、クルマをディーラーに行く前に今持っている車の査定額を把握しておきましょう。
アコード値引き交渉法4：必要書類はあらかじめ準備する
値引き交渉が最終段階に入ったら、印鑑証明や実印を準備して最後の一押しに臨みましょう。「あと1万円引いてくれたら今日契約します」（1万円未満の端数カットやガソリン満タンなど）というように、契約に必要な書類と印鑑を持参する事で「今日決めてくれるならOKです」という最後の値引きを引き出して、少しでも乗り出し価格を下げましょう。
アコードの納期
アコードの納期はどのくらい？
- 納期：1ヵ月～2ヵ月
アコードの納期はコロナの影響による生産工場の稼働率低下や、世界的な半導体不足の影響を受け長めとなっています。
すでに現行アコードの生産は終了しており、購入できるボディカラーや仕様は限りがあります。アコードの購入を検討している人は早めにディーラーで確認しましょう。
アコードの納期を早めるコツ1：人気グレード/色を選ぶ
ディーラーは納期の長い人気車を出来るだけ早く納車できるよう、アコードの売れ筋グレードを前もってメーカーに発注している場合があります。そういった車両なら一般的な納期よりも早まるだけでなく、値引き額も緩くなり乗り出し価格が下がる場合があるので確認してみましょう。
「どうしても、アコードのこのグレードが良い！」というこだわりがあれば別ですが、そうでない場合はディーラーにアコードの納車の早い車両がないか確認しましょう。
アコードの納期を早めるコツ2：キャンセル車を狙う
アコードに限らず納期が長かった場合、契約をしても納車待ちの間に状況が変わりキャンセルする人もいます。
「実はアコードのキャンセルが1台出ました。納期は1か月です。値引きも頑張ります！」といった情報に遭遇する事もありますので営業マンにマメに連絡してみるのも一つの方法です。
アコードの納期を早めるコツ3：新古車を狙う
アコードのように納期が長くなっている状況でも、中古車市場には走行距離数kmや数百kmの新車に近い中古車（新古車、未使用車）が出回っています。
「今のクルマの車検が切れる」、「どうしても〇月までにアコードが必要」という場合には新古車を探してみるのも良いでしょう。ズバット車販売のような中古車を探してくれるサービスもありますので、未使用車や低走行車を購入するのも有効です。店頭在庫車であれば納期に悩まされる事もなく、希望していたオプションが既に装着されていれば社外オプションを後付けする手間もなく、乗り出し価格も安くなり値引き交渉が苦手な人にもおすすめです。
アコードの値引き/納期がわかったら次にすべき事
アコード EX インパネ（アイボリー）
「アコードの値引き相場と納期がわかった！すぐに商談に行く！」。しかし、焦りは禁物。商談を始める前に、今乗っている車の一括査定が必須です。
自分の車の相場を把握せずに値引き交渉に入ると、アコードの魅力と「すぐ決めて頂ければ値引きを…」「納期の短い車両が1台だけあります」という甘い誘いに負け、下取り額に対してルーズになってしまい、買換え全体では損をする事になります。
まずは「ナビクル」など、ネットで今すぐ簡単にできる「一括査定サービス」を使ってみましょう。複数社に査定してもらうと査定の差額は【18万円】となる事もあります。→そんなに違うの？買取り額の【差額事例集】
「ナビクル」なら数項目の入力が完了するとすぐに相場がわかります。→愛車の買取り相場をすぐに調べる アコードを見に行って値引き交渉を始める前に、愛車の買い取り相場を調べておくのが失敗を防ぐ大きなポイントです。
アコードのグレード別 新車価格
| グレード | 駆動方式 | 価格(円) |
| アコードEX | FF | 4,650,000 |
※価格は2022年2月11日現在のメーカー小売希望価格（消費税10％込）です。最新の価格はメーカー公式HP、またはディーラーでご確認下さい。
アコードのグレード選び
アコードのパワートレイン
パワーユニットは2.0L直4+2モーターのハイブリッド「e:HEV（イー エイチ イー ブイ）」1種類で、トランスミッションはオートマチック、駆動はFFとなっています。
アコードのグレード構成
アコードのグレードは「アコード EX」の1種類となります。
アコードのおすすめグレード
アコードのおすすめグレードはグレードが1種類のみとなっているため、「アコード EX」となります。
アコード 値引き込み乗り出し価格の見積書
「アコード EX」(FF)に以下の選択した見積書の事例です。
- フロアカーペットマット プレミアム 消臭・抗菌加工／ヒールパッド付／ブラック／フロント・リア：￥57,200
| 車両価格 | ¥4,650,000 |
| ディーラーオプション | ¥59,004 |
| 自動車税 | ￥0 |
| 環境性能割 | ￥0 |
| 自動車重量税 | ￥0 |
| 自賠責保険料 | ￥36,780 |
| 手続代行費用（参考価格） | ￥47,300 |
| 預り法定費用 | ¥6,000 |
| リサイクル料金 | ¥13,030 |
| 合計 | ￥4,812,114 |
| 値引き（標準的な値引き交渉） | ▲¥112,114 |
| 値引き込みの乗り出し価格 | ¥4,700,000 |
フロアマットのみのベーシックなオプションを装備した価格は上記となります。標準的な値引き交渉で11万円と端数をカットしてもらった場合「アコード EX」(FF)の値引き込みの乗り出し価格（支払い総額）は470万円となります。
（見積りは2020年2月20日時点）
アコードの実燃費（2名乗車時の目安）
| 走行シーン | 燃費 |
| 高速道路中心 | 22～24km/L |
| 郊外・幹線道路 | 20～23km/L |
| 市街地 | 18～20km/L |
アコードは車重のあるミディアムサイズのセダンですが、ハイブリッドユニットのおかげで市街地から高速まで優秀な燃費性能を誇ります。
流れの良い高速走行においてはブレーキによるエネルギー回生が働きにくい為、市街地での燃費の割に燃費が伸びにくい傾向にあります。
アコードのリセールバリュー：2.5 (5段階評価)
アコードの属するDセグメントセダンは国内では人気が低く、アコードのような高価格帯にあるセダンは売却時の値落ち率が高い傾向となっています。
アコードはモデルライフ初期にあり、3年程度の乗り換えなら現行モデルのままですので、やや値持ちが良いと言えますが、5年以上の長期保有の場合は旧モデルとなります。値落ち率を考えると、アコードは長く乗るクルマとして考えた方が良いでしょう。
アコードのマイナー/フルモデルチェンジ/特別仕様車
2013年6月 9代目アコード フルモデルチェンジ
ホンダ アコード ハイブリッド 2015
2013年6月に9代目アコードがデビューしました。グレード設定を大幅に絞り込み、国内ではハイブリッド専用モデルとなりました。
2016年5月 マイナーチェンジ実施 デザインを刷新
ホンダ アコード LX 2017
あまり評判の良くなかった外観デザインを大きく変更。フロントグリルをメッキに、ヘッドライトを精悍な印象に変更するなどのリファインがなされました。
ハイブリッド車である事をアピールするためにグリルやヘッドライトにブルーのプラスチックをあしらって先進感を演出していましたが、マイナーチェンジではコンサバティブなデザインとし、高級感と落ち着きのある印象となりました。
2020年2月21日 10代目アコードにフルモデルチェンジ
アコード EX （ルナシルバー・メタリック）
クーペライクなフォルムながら広い後席空間を持ち、ハイブリッドシステム「e:HEV（イー エイチ イー ブイ）」を搭載した10代目にフルモデルチェンジしました。
アコードの値引き交渉に使う競合車
ホンダ アコードの値引き交渉をして安く購入する為には、前もって競合車種の乗り出し価格の見積もりを取っておきましょう。競合車種とポイントは以下の通りです。
トヨタ カムリ
トヨタ カムリ G“レザーパッケージ” (エモーショナルレッド) 2017
2017年7月にフルモデルチェンジをしたトヨタ カムリ。パワーユニットは2.5Lエンジン+モーターのハイブリッドで、FFのみの設定となり、レガシィB4とはかなり性格が異なります。
ミドルサイズのセダンは国内では販売が縮小しており、各社とも廉価な量販モデルには消極的で、個性の強い部分だけを強調したモデルラインナップとなっています。
新車購入ガイド：【2023最新】カムリの値引き 納期 乗り出し価格
マツダ6 (MAZDA6)
MAZDA6セダン「25T Sパッケージ」
マツダのフラッグシップセダン、MAZDA6。アコードが北米を意識したモデルであるのに対し、MAZDA6はヨーロッパを意識したモデルとなっています。モデルライフ後半に差し掛かり、値引きも初期よりはかなり引き出しやすくなっています。
新車購入ガイド：【2023最新】マツダ6の値引き 納期 乗り出し価格
競合車を使ってアコードの値引き交渉を
ホンダ アコードの値引きを引き出すにあたっては、上記のトヨタ カムリ、マツダ6の乗り出し価格の見積書を事前に入手してから臨みましょう。また、納期の違いについても確認しておきましょう。他社ライバル車種や同じクラスの車種の見積もりを比較する事で、購入に対する本気度も伝わり、ホンダ アコードの値引きを引き出し易くなります。
アコードの値引き交渉に適した時間帯や時期
試乗の為の訪問やカタログをもらいに行く時はあまり気にしなくても良いですが、値引き交渉を進める際には出来るだけ混雑している時間帯は避けましょう。
土日の昼間は、試乗希望の人や車検、オイル交換などのメンテナンスの為にディーラーを訪れる人が多く、営業マンも不足気味となりジックリと値引き交渉するには不向きな時間帯です。
平日の閉店2時間前
アコードのどのグレードにするか、オプションは何を装着するかなどが決まっておらず、営業マンの意見を聞きながらジックリと値引き交渉をしたい人は、平日の夕方から閉店近い時間帯がおすすめです。平日の夕方は土日と比べるとお客さんも少なく、比較的じっくりと商談ができます。また、納期や乗り出し価格がどうなっているか最新情報ついても忘れずに確認しましょう。
すでに来店した事があり担当営業マンが決まっている場合は、不在の場合もあるので事前に電話でアポイントを取りましょう。
日曜の夕方、閉店1～2時間前
平日に時間を取りにくい人は、日中の混雑が収まってきた日曜の閉店間際の時間帯もおすすめです。ジックリ交渉するにはやや不向きではありますが、１週間の締めという事もあり、週間での販売目標を達成する為に値引き額の店長決済が緩む事も期待できます。
「今日中に決めてもらえるなら○○円で！」という大幅値引きが出やすい時間帯です。
月間目標の追い込みを狙って月末近くに
ディーラーは月単位で販売目標計画を立てていますので、目標達成の為に月末はいつもより値引きが期待できます。「あと1～2台で月間目標を達成する！」という時に遭遇すれば大きな値引きを引き出せるかもしれません。
ただし、月間目標を既に達成している場合や、新車セールスが好調な時など、あまり積極的にならないケースもあります。また、昨今では新車の納期が長期化しているので強気の値引き交渉は禁物です。各ディーラー側の販売状況によりますので、一概に月末が値引きに最適とは言えません。
決算期の追い込み販売を狙って3月/9月末に
販売会社の多くは1年間の決算が3月末となっており、年間目標達成の為に3月は最後の追い込み行ないます。その為、決算最終月となる3月は大きな値引きを提示してもらえるチャンスとも言えます。ただし、短期間に注文台数が増加するので、1週間結論を伸ばして再訪問すると納期や値引き条件変わっているという事もあるので注意が必要です。
また、9月末は半期決算となり3月ほどではないものの平常月よりも値引きを引き出しやすい傾向にあります。
アコード値引き交渉の流れ
しっかりとアコードの値引き交渉を進めるためには、しっかりとした下準備が必要です。準備をせずに実際にディーラーでアコードに試乗し、クルマを見ながら商談を始めると、その場の雰囲気に飲まれ、ついつい値引き条件や納期の長さよりも購入したいという気持ちに流され、契約後に後悔する事になります。
アコード値引き交渉の前準備
ディーラーで値引き交渉を始める前に、メーカー公式サイトでアコードの乗り出し価格の見積もりシミュレーションをしておきましょう。車両本体価格だけを見て安いと思っても、希望の色がオプション価格だったり、色んなオプションを装着し、税金などの諸費用を入れると当初思っていたよりも高くなります。また、上述の納期をもとに車検前に間に合うか、もう一度車検を取る必要があるかなども確認しましょう。
同時にネットで今乗っているクルマの買取相場を調べておきましょう。実際にクルマの状態（キズや汚れ具合など）によって金額が異なるので、この段階ではあくまでも参考程度となります。
1回目の値引き交渉
1回目の値引き交渉は、お互いの様子の探りあいとも言えます。この段階では営業マンの「売りたさ」を確認しましょう。初期段階では「アコードが本命で他は考えられない」というような意思は伝えず、「車を買い替える気持ちはあるけど、まだアコードが大本命とは言えない…」と「条件が良ければ買っても良い」と伝える程度です。まずはアコードの試乗をして、乗り出し価格の見積書をもらいましょう。同時に納期はどの程度か、装着するメーカーオプションによって納期に違いが出るかなども確認しましょう。
この時点で提示される値引き額は１万円以下のカットや、数万円、もしくは0円など非常に少ない事が多いです。これはいきなり大きな金額を提示すると、簡単に値引きに応じると思われる事を防ぐためです。
時間があれば今乗っているクルマの下取り査定もしてもらいましょう。事前に「ナビクル」などネットでの買取査定サービスを利用して相場を調べておく事で、下取り査定額が妥当なのか、低いのかの判断がしやすくなります。
競合車種の試乗、見積もりを済ませる
アコードの競合となる車種の試乗を行ない、乗り出し価格の見積もりをもらいましょう。アコードの値引き交渉と並行して何度も足を運べるならベストですが、時間があまりない場合は「アコードが本命で」と伝えた上で、「出来るだけ本気の値引き額が知りたいです」と言って、最初のお付き合い程度ではない金額を引き出しましょう。また、併せて競合車の納期見込みも確認しておきましょう。
2回目以降の値引き交渉
- 今乗っているクルマの買取り相場を把握（ナビクルなど)
- ディーラーでの下取り査定額
- アコードの見積もり
- 競合車種の値引き込み乗り出し価格の見積書
ここまでの材料が揃ったら本気の交渉開始です。値引き額は大きい方が良いとみんなが思いますが、ある程度自分としての合格ラインを決めましょう。
今のクルマの車検やアコードの納期などによって何度くらい商談を重ねるべきかは人によるかと思いますが、必ずしも値引き交渉の回数が多い方が良いという訳ではありません。
アコードの値引き交渉で気を付ける点
アコードの値引き交渉に熱心になり過ぎて、ディーラーの営業マンを長時間拘束し過ぎたり、無理に自分の希望条件を押し付け過ぎたりするのは禁物です。いざ契約が決まった後は営業マンはあなたの担当者となり、納車までの準備や納車後のアフターケアの担当窓口となります。
値引き交渉はあくまでもディーラーとのお付き合いの入り口です。コロナを発端として部品供給不足から納期の長期化が慢性化しており、今は値引き額の大きさよりも納期の早期化が大事な状況が続いています。車を購入してから数年に渡るお付き合いとなる事を忘れず、節度のある値引き交渉を心掛けましょう。
値引き以外でアコードを安く買う
オプションは社外品にする
アコードの見積もりを取る際、特に疑問を感じることなく必要なオプションを選択して見積もりを作成すると思いますが、ナビやフロアマットなど人気のあるディーラーオプションの多くはディーラーで買わずにオートバックスなどのカーショップや楽天、アマゾンなどの通販で購入すると非常に安く買う事が出来ます。また、オプション品の種類によっては生産が追いついておらず納期の遅れに繋がる場合もあります。
オプション品をディーラーで装着しない事によって、アコードの値引き額は若干下がりますが、ディーラーオプションと社外品の差額によってトータルの乗り出し価格は安くなります。
社外品にすると安いオプション品の代表例
- ナビゲーション
- ETC車載器
- ドライブレコーダー
- フロアマット
- アルミホイール
今乗っているクルマを最大限高く売る
ディーラーにアコードを見に行くと「査定しておきましょうか？」と声を掛けられます。ディーラーは下取り車の販売で利益を取りますので、ディーラーが絶対に損をしない低めの査定額を付ける事が一般的です。そして下取り車の査定で確保した利益幅から値引き額を上積みします。
今乗っているクルマの価値を知らずにディーラー査定だけを受けてしまうと、査定額が高いのか安いのか分からないままクルマを手放すことになります。それを避けるためにはスマホやPCから簡単に買い取り専門店の査定を受けられる「ナビクル」などの一括査定サービスを利用しましょう
新古車/未使用車を買う
販売台数が極端に少ないスポーツカーや発売から間もない特別仕様車などを除き、中古車市場には走行距離数キロや数百キロの新車に近い中古車（新古車、未使用車）が多く出回っています。
「今のクルマの車検がもうすぐ切れる」、「どうしても〇月までにアコードが必要」という場合には新古車の購入を検討するのも一つの手段です。ズバット車販売のような中古車を探してくれるサービスもありますので、未使用車や低走行車を購入するのも有効です。店頭在庫車であれば、納期の遅れに悩まされる事もありません。税金や納車費用など諸費用が新車と異なりますので、乗り出し価格で比較しましょう。
プレミアがつくような稀少車を除き中古車店で販売されている段階で新車より安くなっており、ディーラーでの値引き交渉が苦手という方にもおすすめです。
残価設定ローンを利用する
残価設定ローンとは、3年後や5年後のアコードの価値をメーカーが算出し、3年後や5年後にアコードを引き取る事を前提として組むローンの事です。
例えば見積もり総額が500万円、3年後のアコードの価値が270万円の場合、230万円を3年ローンで支払うという仕組みです。3年後の価値を引いてローンを組むので月々のローン支払い額は少なくなります。3年経過後はアコードを返却するか、残債を支払って乗り続けるかを選択する事ができます。
一括払いや一般的なローンのように、残価設定ローンを利用する際にも車両の値引きは可能で、納期にも特に差はありません。
アコードの長所/メリット
優れたハイブリッドユニットによる低燃費
アコード システムレイアウト
アコードのハイブリッドユニットは、トヨタのプリウスとはかなり異なり、市街地や郊外など速度が低い場合はモーターで走行し、高速など出力が求められる際にはじめてエンジンが走行の動力源として用いられます。
よって、市街地走行ではEVのような走行フィーリングとなります。燃費性能も優秀で、市街地から高速まで車格からは考えられないよう低燃費となり、満足度が高いポイントです。
スタイリングからは想像しにくい後席の足元空間
アコード EX インテリア・リア（ブラック）
クーペライクなフォルムなので、後席は狭い印象がありますが、後席の頭上空間はややタイトなものの、足元空間は非常に広く、かなり快適な空間となっています。
アコードの欠点/デメリット
1グレードのみの選択肢の少なさ
パワーユニットはハイブリッドの１種類、グレードも1種類のみと、MAZDA6のようにマニュアルトランスミッションはなく、４WDの設定もありません。
国内でのセダン販売数を考えれば仕方ない部分もありますが、選ぶ楽しみがない状態となっています。
アコードの値引きとリセールバリュー込の総合評価：3.0 (5段階評価)
ハイブリッドやApple CarPlayなど価格の割には最新機能が充実
アコード EX （プラチナホワイト・パール）
ハイブリッドシステム「e:HEV（イー エイチ イー ブイ）」をはじめ、Honda SENSHING、Apple CarPlayに対応したHondaインターナビ、マルチインフォメーションディスプレーなどが標準装備されており、「車両価格は安いものの、オプションを付けていくうちに総支払価格が…」という事がありません。
発売初期の為、値引き額はどのように推移していくかはまだわかりませんが、セダンが好きな人にはなかなかお買い得な一台と言えます。
ただし、セダンは人気薄ゆえに購入時に値引きを引き出しやすいものの、下取り価格もミニバンと比べると低くなるため、アコードは一台を長く乗る人に向いています。
