三菱その他

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三菱 ジープ (1953-1998):ウイリス・ジープのノックダウン版として登場し独自に発展 [J1♯/J2♯/J3♯/J4♯/J5♯]

米国のウイリス・オーバーランド社は、1950年の朝鮮動乱勃発に伴い同車の4WD車両「ジープ」を日本国内で安価に供...
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三菱 リベロ/カーゴ(1992-2002):リベロにはターボエンジン車やRV風モデルも用意 [CB2/4/5/8・CD5/8]

三菱自動車工業は1992年5月、「ミラージュワゴン/バン」及び「ランサーワゴン/バン」の後継モデルとなる新型ステ...
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三菱 レグナム (1996-2002):8代目ギャランがベースのステーションワゴン [EC♯]

三菱自動車工業は1996年8月、4ドアセダン「ギャラン」を通算8代目モデルにフルモデルチェンジすると同時に、その5ド...
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三菱 チャレンジャー (初代 1996-2010):2代目パジェロがベースのクロカンSUV [K9♯]

三菱自動車は1996年7月、2代目「パジェロ」をベースとした新型クロスカントリー型SUV「チャレンジャー」を発売...
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三菱 エメロード (1992-1996):ギャランから派生した高級4ドアハードトップ [E5/6/8]

三菱自動車は1992年10月に、新型4ドアハードトップ「エメロード」を発売しました。同時にデビューした7代目「ギ...
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三菱 ディオン (2000-2006):ミラージュディンゴがベースのミディアム・ミニバン [CR5W/6W/9W]

三菱自動車は2000年1月に、「ミラージュ ディンゴ」と「シャリオ グランディス」の間を埋めるミディアムサイズの...
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三菱 スタリオン (1982-1990):根強いファンが多い三菱のスペシャリティ [A-182A/183A/187A]

1982年5月、三菱自動車はスペシャリティカー「スタリオン」を発売しました。当時、同社には同じカテゴリーの車種と...
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三菱 ディグニティ (初代 2000-2001):センチュリーなどへの対抗馬として登場するもごく短命に [S43A]

三菱自動車工業は2000年2月、「トヨタ・センチュリー」や「日産・プレジデント」などへの対抗馬となる新型ショーフ...
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三菱 プラウディア (初代 2000-2001):デボネアの後継車種として登場するもごく短命に [S32A]

三菱自動車工業は2000年2月、1992年にリリースされた3代目「デボネア」の後継モデルとなるプレミアムセダン「...
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三菱 ピスタチオ (1999-2000):法人用途限定でごく少数が生産された環境対策車 [H44A]

三菱自動車工業は1999年12月、アイドリングストップ機構を採用したコンパクトな環境対策車「ピスタチオ」を発売しまし...
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