セリカ トヨタ セリカ 1600GT (初代 A20/30 1970-1977)：愛称は「ダルマセリカ」
トヨタ・セリカ1600GTのスパルタンなイメージを作り上げる基になったのが、ボンネット下に納まる直列4気筒DOHC1.6...
1970年代
セリカ 
セリカ トヨタ セリカ (2代目 A40/50 1977-1981)：答えは風の中にあった
1970年にデビューしたトヨタのスペシャリティカー「セリカ」は、1977年8月に約7年ぶりのフルモデルチェンジを実施し、...
マセラティ マセラティ カムシン (1973-1982)：ハイドローリックシステムを採用した高級スポーツ [AM120]
マセラティは1973年、1966年に発売された高級スポーツカー「キブリ」の後継モデルとなる「カムシン」を発表しました。F...
Mシリーズ BMW M1 (E26 1978-1981)：BMW初のMRを採用したスーパースポーツ
BMWは1972年、モータースポーツ部門を「BMWモータースポーツ社」として独立させ、エンジンやパーツの供給と、そのノウ...
ロータス ロータス エクラ (ロータス84 1975-1982)：2代目エリートをベースにファーストバック化
ロータスは1975年10月、前年に同社初のフル4シーターモデルとして発売した2代目「エリート」をベースに、ボディをファー...
ランボルギーニ ランボルギーニ ハラマ (1970-1976)：イスレロの後を継ぐモダンなグランツーリスモ
ランボルギーニは、1968年3月にデビューしたグランツーリスモ「イスレロ」の後継モデルとして、2年後の1970年3月に開...
ロータス ロータス エリート (2代目 ロータス75/83 1974-1982)：ワゴンボディを纏い11年ぶりに復活したGT
ロータスは、1967年に発売した2＋2シータースポーツカー「エラン＋2」の後継モデルとして、1974年3月に同社初のフル...
ロータス ロータス エスプリ (1976-2004)：ボンドカーとしても活躍したロータス初のスーパースポーツ [ロータス79/82/85]
ロータスは1975年10月のパリサロンにおいて、同年生産を終了した「ヨーロッパ」に代わる新たなミッドシップスポーツカー「...
ランボルギーニ ランボルギーニ シルエット (1976-1979)：ウラッコベースで2シーターに
ランボルギーニは、1973年に発売した2＋2シータースポーツカー「ウラッコ」の後を継ぐ車種として、1976年のジュネーブ...
ランボルギーニ ランボルギーニ ウラッコ (1973-1979)：ポルシェ・911の対抗馬として誕生したMRスポーツ
ランボルギーニは、それまでに販売してきたモデルよりも低廉な量販モデルとして、1970年のトリノショーでミッドシップスポー...