フェラーリ ディーノ308/208GT4 (1973-1980)：246からエンジンを一新すると共に2+2仕様に
フェラーリは1973年のパリサロンで、それまでのV6エンジン搭載の「ディーノ246GTB/GTS」に代わる新たなモデルと...
1970年代
フェラーリ 
フェラーリ フェラーリ 365GTC/4 (1971-1972)：365GTB/4の2+2版として誕生したものの短命に
フェラーリは1971年に、2シーターGTの「365GTB/4」をベースとした2+2仕様のGTカー「365GTC/4」をリ...
サニー ダットサン(日産) サニー (2代目 B110 1970-1973)：キャッチコピーは「隣のクルマが小さく見えます」
初代モデルが1966年にデビューした日産の大衆車「サニー」は、1970年1月にフルモデルチェンジを実施し2代目モデルに移...
サニー ダットサン(日産) サニー (3代目 B210 1973-1977)：ボディを拡大すると共に個性的なスタイリングに
初代モデルが1966年に発売された日産の大衆車「サニー」は、1973年5月に3年ぶり2度目のフルモデルチェンジが実施され...
サニー ダットサン(日産) サニー (4代目 B310 1977-1981)：プレーンなスタイリングに回帰しグレードを整理
初代モデルが1966年に発売された日産の大衆車「サニー」は、1977年10月に3度目のフルモデルチェンジを実施し4代目モ...
ランボルギーニ ランボルギーニ カウンタック LP400 (1971-1982)：LP500の問題点を改善し念願の市販へ
ランボルギーニは、1971年のジュネーブショーで「ミウラ」に代わる新型スーパーカー「カウンタック LP500」を発表、そ...
ランボルギーニ ランボルギーニ カウンタック LP500 (’71)：衝撃的なショー発表も、そのままでは量産には至らず
ランボルギーニは1966年に発売したスポーツカー「ミウラ」の後継モデルとして、1971年のジュネーブショーで「カウンタッ...
ランチア ランチア ガンマ (1976-1984)：オリジナル設計が行われたフラヴィアの後継モデル
ランチアは1976年のジュネーブ・ショーで、その2年前に生産終了となった「フラヴィア/2000」の後を継ぐ新たなフラッグ...
マツダその他 マツダ シャンテ (1972-1976)：ロータリーエンジン搭載が幻と終わったキャロルの後継車種 [KMAA]
マツダは1972年7月に、1970年に生産終了となった初代「キャロル」の後継車種となる新型軽乗用車「シャンテ」を発売しま...
シトロエン/DS シトロエン CX (1974-1991)：高速性能と静粛性を追求したDSの後継モデル
シトロエンのアッパーミドルクラスセダン/ワゴン「CX」は、1955年に登場した「DS」の後継モデルとして1966年から開...