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アルピーヌ(ルノー)A110 (1963-1977):1960年代のフランスを代表するRRスポーツ

かつてフランスに存在した自動車メーカー「アルピーヌ」が手掛けたスポーツモデルの中で、最も名高い車種が1963年に...
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サーブ 9-2X (2004-2006):スバル・インプレッサスポーツワゴンをベースに誕生

かつてサーブの自動車部門として存在したサーブ・オートモビルは、2004年に「スバル・インプレッサスポーツワゴン」...
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オペル GT (919S 1968-1973):軽量ボディに扱い易いエンジンを搭載したGTカー

ドイツ(当時は西ドイツ)の自動車メーカーであるアダム・オペル社は、1965年のフランクフルトモーターショーに出展...
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デロリアン DMC-12 (1981-1982):不運に見舞われ短命に終わったレアなRRクーペ

1975年に設立された米国の自動車メーカー「デロリアン・モーター・カンパニー」が1981年に発売を開始し、同社唯...
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アルピーヌ A610 (1991-1995):GTA/V6ターボの後継となる2+2シーターGT

1971年にデビューしたアルピーヌの2+2シーター・グランツーリスモ「A310」は、1991年に7年ぶり2度目の...
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アルピーヌ V6ターボ (GTA 1984-1991):ターボエンジンも用意されたA310の後継モデル

1971年にデビューしたアルピーヌの2+2シーター・グランツーリスモ「A310」は、フェイスリフトにより「A31...
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アルピーヌ A310 (1971-1984):A110のピュアスポーツ路線からグランツーリスモ路線に

フランスの自動車メーカーであるアルピーヌは、ルノー傘下に収まる前の1971年のジュネーブ・ショーにおいて、196...
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サーブ ソネットⅢ (1970-1974):イタリア人デザイナーによるスタイリッシュなフォルムが特徴

かつてサーブの自動車部門として存在したサーブ・オートモビルは、1970年にそれまでの「ソネットV4」に代わる新型...
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サーブ ソネットV4 (1967-1969):ソネットⅡのボディに4ストロークエンジンを搭載

かつてサーブの自動車部門として存在したサーブ・オートモビルは、1966年に同社のスポーツカー第2弾となる「ソネッ...
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サターン Sシリーズ (1990-2002):GMの子会社から発売されたコンパクトカー

GM(ゼネラルモーターズ)は1985年に100%出資の子会社「サターン」を立ち上げ、その5年後の1990年に同ブ...
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