ロールス・ロイス

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ロールス・ロイス 10HP (1904-1906):ロールス・ロイス社設立に関わったロイスの手による自動車第一弾

イギリスの自働車メーカー、ロールス・ロイス社の設立に関わったひとりであるフレデリック・ヘンリー・ロイスは、190...
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ロールス・ロイス カマルグ (1975-1986):戦後はじめてデザインが外注された高級パーソナルクーペ

ロールス・ロイスは1975年、「コーニッシュ」のさらに上級に位置する高級パーソナルクーペ「カマルグ」を発売しました。プラ...
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ロールス・ロイス シルヴァーシャドウⅡ (1977-1980):ロングボディ仕様が独立し標準ボディ仕様に一本化

1965年にそれまでの「シルヴァークラウド」シリーズに代わるロールス・ロイス社の主力モデルとして登場した「シルヴァーシャ...
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ロールス・ロイス コーニッシュ (1971-1996):シルヴァーシャドウから2ドアモデルが独立

ロールス・ロイスは1971年、同社の主力であった高級乗用車「シルヴァーシャドウ」のボディ・バリエーションから2ドアクーペ...
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ロールス・ロイス シルヴァースパーⅢ (1993-1995):エンジンや内外装を改良するとともに高性能版を追加

1980年に「シルヴァーレイスⅡ」の後を継ぐ高級乗用車としてリリースされた「シルヴァースパー」は、1993年に4年ぶり2...
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ロールス・ロイス シルヴァースパーⅠ (1980-1989):それまでのシルヴァーレイスⅡからスタイリングを一新

ロールス・ロイスは1980年、1977年に発売した「シルヴァーレイスⅡ」に代わる高級乗用車「シルヴァースパー」をリリース...
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ロールス・ロイス シルヴァースパーⅡ (1989-1993):サスペンションや内装、装備などを改良

1980年に「シルヴァーレイスⅡ」に代わる高級乗用車としてリリースされた「シルヴァースパー」は、同時にリリースされた「シ...
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ロールス・ロイス シルヴァースピリットⅡ (1989-1993):サスペンションやインテリアなどを改良

1980年に「シルヴァーシャドウⅡ」に代わる主力高級セダンとしてリリースされた「シルヴァースピリット」は、それまでの同社...
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ロールス・ロイス シルヴァースピリットⅢ (1993-1995):エンジンの改良とともに内外装を小変更

1980年に「シルヴァーシャドウⅡ」に代わる主力高級セダンとしてリリースされた「シルヴァースピリット」は、1993年に4...
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ロールス・ロイス シルヴァースピリットⅠ (1980-1989):それまでのシルヴァーシャドウⅡからスタイリングを一新

ロールス・ロイスは1980年、1977年に発売した「シルヴァーシャドウⅡ」に代わる主力高級セダン「シルヴァースピリット」...
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