マークX

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トヨタ マークX 最後の特別仕様車「Final Edition」発売

トヨタ トヨタは、マークXに特別仕様車 250S“Final Edition”ならびに250S Four“Fi...
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トヨタ マークXジオ (2007-2013):ワゴンとミニバンのクロスオーバー[ANA1/GGA10]

トヨタの「マークXジオ」は、ステーションワゴン「マークⅡブリット」の実質的な後継モデルとして2007年9月に発売...
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トヨタ ヴェロッサ (2001-2004):イタリアンテイストを纏ったFRセダン [JZX11]

トヨタのアッパーミドルセダン「ヴェロッサ」は、ビスタ店で販売されていた「クレスタ」の後継モデルとして、2001年...
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トヨタ コロナマークⅡ (4代目 1980-1984):4ドアハードトップやターボ車・ツインカム車を設定 [X60]

1968年に「コロナ」と「クラウン」の間を埋めるハイオーナーカーとしてトヨペット店より初代モデルがデビューした「...
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トヨタ トヨペット コロナマークⅡ (3代目 1976-1980):セミクラシック調デザイン採用によりイメージを一新 [X30/40]

1968年に「コロナ」と「クラウン」の間を埋めるハイオーナーカーとしてトヨペット店より初代モデルがデビューした「...
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トヨタ トヨペット コロナマークⅡ (2代目 1972-1976):スタイリッシュに変貌すると共に6気筒車を設定 [X10/20]

1968年に「コロナ」と「クラウン」の間を埋めるハイオーナーカーとしてトヨペット店よりデビューした「コロナマーク...
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トヨタ トヨペット コロナマークⅡ (初代 1968-1973):コロナとクラウンの間を埋める車種として登場 [T60]

トヨタ自動車は1968年9月、トヨペット店より「コロナ」と「クラウン」の間を埋めるハイオーナーカー「コロナマーク...
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トヨタ マークⅡ (9代目 2000-2004):クラウンとプラットフォームを共有する4ドアセダンに [X110]

1968年に「コロナ」と「クラウン」の間を埋めるハイオーナーカーとしてトヨペット店より初代モデルがデビューした「...
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トヨタ マークⅡ (8代目 1996-2000):キープコンセプトながら安全性能が大幅に向上 [X100]

1968年に「コロナ」と「クラウン」の間を埋めるハイオーナーカーとしてトヨペット店より初代モデルがデビューした「...
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トヨタ マークⅡ (7代目 1992-1996):プラットフォーム刷新と共に全車3ナンバーサイズに [X90]

1968年に「コロナ」と「クラウン」の間を埋めるハイオーナーカーとしてトヨペット店より初代モデルがデビューした「...
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