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フォルクスワーゲン ゴルフⅣ(4代目 1997-2005):内外装の質感が向上しプレミアムコンパクト路線に [1J]

1974年に「タイプ1(ビートル)」の後継車種として誕生したフォルクスワーゲンのコンパクトカー「ゴルフ」は、1997年に...
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フォルクスワーゲン ゴルフⅤ (5代目 2003-2009):総合性能が向上しメカニズム面でも進化 [1K]

1974年に「タイプ1(ビートル)」の後継車種として誕生したフォルクスワーゲンのコンパクトカー「ゴルフ」は、2003年に...
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フォルクスワーゲン ゴルフⅥ (6代目 2008-2013):スタイリングを一新しカブリオレが復活 [5K]

1974年に「タイプ1(ビートル)」の後継車種として誕生したフォルクスワーゲンのコンパクトカー「ゴルフ」は、2008年に...
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フォルクスワーゲン ゴルフGTE (AU 2014-):VW初のプラグインハイブリッド車

フォルクスワーゲンは、Cセグメントハッチバック車「ゴルフ」をベースにした同社初のプラグインハイブリッドモデル「ゴルフGT...
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2つの異なる系列のディーラーを競合させ、フォルクスワーゲン・ゴルフ6の大きな値引きに成功

前に乗っていた車は、マツダのファミリア・アスティナです。15年乗りました。その車がさすがに古くなって調子が悪くなってきて...
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フォルクスワーゲン クロスゴルフ (2006-2008):ゴルフプラスをベースにSUV風に仕立て直したモデル

フォルクスワーゲンAGは2006年に開催されたパリ・モーターショーにおいて、「ゴルフⅤ」ベースのコンパクトMPV「ゴルフ...
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フォルクスワーゲン ゴルフⅣ R32 (2002-2003):フェートンの心臓を移植した歴代ゴルフ最速モデル

フォルクスワーゲンAGは2002年8月、ドイツ国内において4代目ゴルフ(ゴルフⅣ)をベースとした高性能バージョン「R32...
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フォルクスワーゲン ゴルフⅤプラス (2004-2008):ゴルフをベースとしたコンパクトMPVとして誕生

フォルクスワーゲンAGは2004年12月、Cセグメント・ハッチバック車「ゴルフⅤ」をベースとしたコンパクトMPV「ゴルフ...
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フォルクスワーゲン ゴルフⅤ R32 (2005-2008):デュアルクラッチ式ATの設定などにより性能が向上

フォルクスワーゲンAGは2005年9月、ヨーロッパにおいて5代目ゴルフ(ゴルフⅤ)をベースとした高性能バージョン「R32...
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フォルクスワーゲン ゴルフⅥ R (2009-2012):エンジンをダウンサイジングし性能・燃費とも向上

フォルクスワーゲンAGは2009年9月、前年のフルモデルチェンジにより6代目となった「ゴルフ」の高性能バージョンなる「R...
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