5(サンク) ルノー 5 (2代目 シュペールサンク 1984-1996)：コンセプトを受け継ぎ再ベストセラーに
1972年にデビューしたルノーのハッチバックコンパクトカー「5(サンク)」は、1984年10月に12年ぶりにして初のフル...
5(サンク) 
ルノーその他 ルノー20 (ヴァン 1975-1984)：フラッグシップモデル30の廉価版として誕生
ルノーは1975年11月、前年に発表したフラッグシップモデル「30」の廉価版となる「20」(ヴァン)を発売しました。30...
ルノーその他 ルノー18 (ディジュイット 1978-1989)：12から基本的メカニズムを踏襲した後継モデル
ルノーは1978年4月、デビューから9年が経過し旧態化が目立っていた「12」に代わる新型小型乗用車「18(ディズユイット...
ルノーその他 ルノー16 (セーズ 1965-1980)：多用途性と居住性の高さが評価されベストセラーに
ルノーは1965年のジュネーブ・ショーにおいて、「4」の上級モデルとなる小型FF車「16(セーズ)」を発表しました。実用...
ルノーその他 ルノー15 (ケンズ 1971-1979)：12をベースとしたスポーツクーペとして誕生
ルノーは1971年のパリ・サロンにおいて、2年前にリリースした小型セダン/ワゴン「12」をベースとした2ドア・2＋2シー...
ルノーその他 ルノー14 (キャトーズ 1976-1983)：斬新なスタイリングを持つ同社初の横置きFF車
ルノーは1976年1月、新型ハッチバックコンパクトカー「14(キャトーズ)」を発表しました。同クラスのベンチマークである...
ルノーその他 ルノー12 (ドゥーズ 1969-1980)：保守的なメカニズムを採用した8の後継車種
ルノーは1969年、1962年にリリースした「8」に代わる新型小型乗用車「12(ドゥーズ)」を発売しました。駆動方式はR...
ルノーその他 ルノー10 (ディズ 1965-1971)：8のボディを拡大した上級モデルとして登場
ルノーは1965年秋、大衆車「8(ユイット)」をベースとした上級車種「10(ディス)」を発売しました。プラットフォームや...
ルノーその他 ルノー9 (ヌフ 1981-1989)：世界戦略車として開発されAMCブランドでも販売
ルノーは1981年9月のフランクフルト・ショーにおいて、商業的には失敗に終わった「14」に代わる新型小型乗用車「9(ヌフ...
ルノーその他 ルノー8 (ユイット 1962-1972)：先進的なメカニズムを採用したドーフィンの後継車種
ルノーは1962年6月、1956年にリリースした大衆車「ドーフィン」の実質的な後継モデルとなる「8(ユイット)」を発売し...