フェラーリ フェラーリ 512TR (1991-1994)：パフォーマンスが向上したテスタロッサの後継モデル
フェラーリは1991年に、それまでの「テスタロッサ」に代わる新たなフラッグシップモデルとなる「512TR」をリリースしま...
クーペ・スポーツカー
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マセラティ マセラティ 3500GT (TIPO101 1957-1964)：マセラティの量産モデル第一弾として登場
マセラティは、創業から戦後暫くの間までレース活動とロードカーの少量生産を並行して行っていたものの、経営状況の悪化を受け1...
Mシリーズ BMW M1 (E26 1978-1981)：BMW初のMRを採用したスーパースポーツ
BMWは1972年、モータースポーツ部門を「BMWモータースポーツ社」として独立させ、エンジンやパーツの供給と、そのノウ...
ランボルギーニ ランボルギーニ レヴェントン (2007-2009)：ムルシエラゴがベースの高価な限定モデル
ランボルギーニは、2007年に開催されたフランクフルトモーターショーにおいて、フラッグシップスーパーカー「ムルシエラゴL...
ランボルギーニ ランボルギーニ ムルシエラゴ (2001-2010)：4WDとなったランボルギーニのフラッグシップ
ランボルギーニは2001年のフランクフルトモーターショーにおいて、11年間に渡り生産を続けてきたフラッグシップスーパーカ...
クロノス マツダ MX-6 (GE 1992-1995)：すっきりデザインのV6 2ドアクーペ
マツダは1992年1月に、「カペラC2」の後継モデルとなる2ドアクーペ「MX-6」を発売しました。先行して前年にデビュー...
ロータス ロータス ヨーロッパS (2006-2010)：車名復活も以前とは性格の異なるグランツーリスモへ
ロータスは2006年6月に、新型2シーターミッドシップモデル「ヨーロッパS」を発売しました。初代「ヨーロッパ」が1975...
ロータス ロータス エクセル (1982-1992)：ロータス暗黒時代の知られざる一台
ロータスは1982年10月に、2＋2仕様のGTカー「エクラ」の後継モデルとして「エクラ・エクセル」を発売しました。シャシ...
ランボルギーニ ランボルギーニ エスパーダ (1968-1978)：ランボルギーニ初のフル4シーターグランツーリスモ
ランボルギーニは、1968年のジュネーブショーにおいて旧式化した「400GT」に代わる2台の新型グランツーリスモを発表し...
スズキその他 スズキ カプチーノ (1991-1998)：オープンにもなるロングノーズのFR軽スポーツ [EA]
スズキは1991年11月に、2シーターオープン軽スポーツカー「カプチーノ」を発売しました。先んじて同年5月にデビューした...